{"id":21163,"date":"2022-10-24T10:30:08","date_gmt":"2022-10-24T13:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/24\/alpine-protesta-sancion-alonso-austin\/"},"modified":"2022-10-24T13:42:44","modified_gmt":"2022-10-24T16:42:44","slug":"alpine-protesta-sancion-alonso-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-protesta-sancion-alonso-austin\/","title":{"rendered":"Alpine protesta contra sanci\u00f3n y dice que “actu\u00f3 de forma justa” con Alonso en Austin"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1s de cinco horas despu\u00e9s del GP de Estados Unidos<\/a>, la FIA decidi\u00f3 sancionar a Fernando Alonso por concluir que Alpine hab\u00eda devuelto a la pista el coche #14 de manera insegura tras el accidente con Lance Stroll. As\u00ed, el bicampe\u00f3n recibi\u00f3 30 segundos adicionales al tiempo final y perdi\u00f3 los puntos ganados, m\u00e1s concretamente, baj\u00f3 del s\u00e9ptimo al 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

El equipo franc\u00e9s no tard\u00f3 en protestar. En un comunicado explicaron lo sucedido y expresaron su descontento con la valoraci\u00f3n de la entidad.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl equipo Alpine est\u00e1 decepcionado de recibir la sanci\u00f3n posterior a la carrera por el coche #14 en el GP de EUA de hoy, lo que desafortunadamente significa que Fernando est\u00e1 fuera de la zona de puntos. El equipo actu\u00f3 de manera justa y consider\u00f3 que el coche se mantuvo estructuralmente seguro tras el incidente de Fernando con Lance Stroll en la vuelta 22 de la carrera, con el espejo derecho desprendido del chasis como resultado del da\u00f1o causado por Stroll”, complet\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Alonso no logr\u00f3 esquivar a Stroll y ambos chocaron en Austin (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cLa FIA tiene derecho a marcar con la bandera negra y naranja a un coche durante la carrera si lo considera inseguro y en esta ocasi\u00f3n evalu\u00f3 el coche y decidi\u00f3 no marcarlo as\u00ed. Adem\u00e1s, despu\u00e9s de la carrera, el t\u00e9cnico de la FIA consider\u00f3 que el coche cumpl\u00eda dentro la legalidad”.<\/p>\n\n\n\n

Lo que pas\u00f3 fue esto: Alonso se vio involucrado en un accidente con Stroll durante la carrera y vio el coche da\u00f1arse. El canadiense fue declarado culpable y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de tres lugares para el GP de M\u00e9xico de la pr\u00f3xima semana por el incidente. Alonso, sorprendentemente, no se dio por vencido. Fue a boxes, luego mantuvo el coche en la carrera y a\u00fan as\u00ed termin\u00f3 en los puntos, con el s\u00e9ptimo lugar. Pero hubo pr\u00f3rroga en la sala de la FIA.<\/p>\n\n\n\n

El castigo se produjo debido a una protesta de Haas, quien afirm\u00f3 que el coche de Alonso no era seguro porque el espejo derecho se mov\u00eda y finalmente se cay\u00f3 del coche, lo cual es una violaci\u00f3n de las reglas. La protesta se hizo incluso 24 minutos despu\u00e9s del tiempo l\u00edmite fijado por los comisarios, pero entendieron que el compromiso de plazo no era posible en este caso, y la protesta era leg\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n

La audiencia cont\u00f3 con Gunther Steiner y Ayao Komatsu en representaci\u00f3n de Haas, Alan P\u00e9rmane en representaci\u00f3n de Alpine, as\u00ed como Niels Wittich, Jo Bauer y Nikolas Tombazis en representaci\u00f3n de la FIA. Los miembros del equipo estadounidense afirmaron que el coche de Alonso no era seguro y que Haas recibi\u00f3 la bandera negra y naranja en tres ocasiones distintas esta temporada por tener un coche en condiciones inseguras.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl equipo tambi\u00e9n cree que debido a que la protesta se present\u00f3 24 minutos despu\u00e9s de la fecha l\u00edmite especificada, no deber\u00eda haber sido aceptada y, por lo tanto, la sanci\u00f3n debe considerarse inv\u00e1lida. Como resultado de este punto, el equipo protest\u00f3 por la admisibilidad de la protesta original de Haas”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Ayer, Alan Permane, director deportivo de Alpine, mencion\u00f3 que, luego de que se cayera el espejo, en solo un momento hab\u00eda un coche inmediatamente detr\u00e1s de Alonso, y que el ingeniero le inform\u00f3 la distancia en todo momento. Tambi\u00e9n record\u00f3 un episodio en el GP de Jap\u00f3n de 2019, cuando Charles Leclerc y Lewis Hamilton pudieron continuar la carrera con problemas en los espejos.<\/p>\n\n\n\n

El video mostr\u00f3 que el espejo del coche primero se balance\u00f3 durante una gran cantidad de vueltas antes de que finalmente se desprendiera. Jo Bauer cit\u00f3 que el espejo suelto era peligroso, podr\u00eda soltarse y golpear a otro piloto y, por lo tanto, carec\u00eda de seguridad. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que el coche necesita que le arreglen los dos retrovisores. Los comisarios reconocieron que no hubo aviso con la bandera negra y naranja para Alonso a pesar de que Haas notific\u00f3 la situaci\u00f3n a direcci\u00f3n de carrera en dos ocasiones diferentes.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n de Suzuka en 2019 fue descartada como “precedente”, y los comisarios aceptaron la protesta de Haas, sancionando a Alonso con un stop&go de 10 segundos. Como la carrera ya ha finalizado, se convierte en una penalizaci\u00f3n adicional de 30 segundos sobre el tiempo de carrera del piloto espa\u00f1ol, que le saca de la zona de puntuaci\u00f3n. No se aplicaron puntos de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con eso, en t\u00e9rminos de puntos, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon ahora ocupan, en ese orden, las posiciones siete, ocho, nueve y diez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alpine expres\u00f3 su descontento con la sanci\u00f3n de la FIA, que se\u00f1al\u00f3 que el equipo hab\u00eda devuelto peligrosamente el auto #14 a la pista. Reiteraron que actuaron “justamente”<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010091211,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[364,678,1409,3501,1606,181,1495,184,179,1750,2236,3438,2237,414,1797,3626,547],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-21163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-accidente","tag-alpine","tag-austin","tag-coche-danado","tag-estados-unidos","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-estados-unidos","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-haas","tag-penalizacion","tag-retrovisor","tag-sancion","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010091211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21163"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}