{"id":21177,"date":"2022-10-23T19:01:01","date_gmt":"2022-10-23T22:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/23\/red-bull-titulo-constructores-f1-2022\/"},"modified":"2022-10-23T19:13:25","modified_gmt":"2022-10-23T22:13:25","slug":"red-bull-titulo-constructores-f1-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-titulo-constructores-f1-2022\/","title":{"rendered":"Red Bull asegura titulo de Constructores de la F1 2022 y rompe la hegemon\u00eda de Mercedes"},"content":{"rendered":"\n

Desde que se adoptaron los motores V6<\/strong> turbo e h\u00edbridos, la F\u00f3rmula 1<\/strong> s\u00f3lo ha visto a un equipo celebrar un t\u00edtulo del Mundial de Constructores<\/strong>. Mercedes<\/strong> ha establecido una supremac\u00eda nunca vista en la historia al dominar un reglamento que le ha valido ocho mundiales seguidos entre 2014 y 2021. Fue un dominio tan poderoso que el campeonato necesit\u00f3 introducir una nueva generaci\u00f3n de coches para poder contrarrestar a la escuadra alemana. Y quien mejor lo hizo fue Red Bull<\/strong>. Los austr\u00edacos no s\u00f3lo lograron interpretar el concepto del efecto suelo, sino que se apoyaron en una actuaci\u00f3n madura y h\u00e1bil del ahora bicampe\u00f3n Max Verstappen<\/strong>. Esta combinaci\u00f3n se tradujo en el quinto t\u00edtulo, conseguido este domingo, en Estados Unidos<\/strong>, tras otro categ\u00f3rico triunfo del holand\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

El \u00e9xito de Red Bull es tambi\u00e9n muy emblem\u00e1tica por otras razones. Llega tras una temporada 2021 en la que la escuder\u00eda austriaca alcanz\u00f3 un nivel t\u00e9cnico absurdo, hasta el punto de enfrentarse a Mercedes en igualdad de condiciones en una de las temporadas m\u00e1s competitivas de las \u00faltimas d\u00e9cadas. Aunque termin\u00f3 con una gran pol\u00e9mica, la pelea entre Max y Lewis Hamilton<\/strong> ser\u00e1 recordada para siempre por su \u00e9pico gui\u00f3n. No hay duda de que la experiencia de 2021 ha moldeado a Red Bull y al propio Verstappen, que lleg\u00f3 a ganar en Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen se proclam\u00f3 campe\u00f3n en el GP de Jap\u00f3n hace quince d\u00edas (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por otro lado, el triunfo llega en un momento en que la marca llora la p\u00e9rdida de su fundador Dietrich Mateschitz<\/strong><\/a>. La noticia de la muerte del empresario lleg\u00f3 el s\u00e1bado y sacudi\u00f3 el garaje austriaco de Austin, haciendo que la misi\u00f3n de cerrar el campeonato fuera casi una cuesti\u00f3n de honor. Y hay otro elemento m\u00e1s: la escuadra dirigida por Christian Horner<\/strong> tambi\u00e9n atraviesa una fase delicada entre bastidores. La acusaci\u00f3n de haber superado el l\u00edmite de gastos en la misma temporada 2021<\/a> la ha puesto en el punto de mira.<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda no se sabe a ciencia cierta hasta qu\u00e9 punto el equipo ha infringido la norma. No obstante, es de dominio p\u00fablico que la FIA<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong>) ha ofrecido un acuerdo para poner fin al asunto. De hecho, est\u00e1 en manos del equipo austriaco la decisi\u00f3n de aceptar o someterse a un juicio. Toda la situaci\u00f3n implica ahora un episodio pol\u00e9mico, ya que los rivales est\u00e1n vigilando y exigiendo castigos. Adem\u00e1s, la v\u00eda adoptada en este caso tambi\u00e9n arroja luz sobre el futuro del l\u00edmite presupuestario en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Pero si fuera de la pista Red Bull se enfrenta a una realidad problem\u00e1tica y controvertida, en ella no hay nada de lo que quejarse. El quinto mundial llega en un momento de excelencia t\u00e9cnica, muy similar al periodo en que los austr\u00edacos dominaron la F1 entre 2010 y 2013. El nuevo reglamento, basado en el concepto del efecto suelo, supuso un reto muy diferente para los equipos. Y los energ\u00e9ticos supieron sacar lo mejor del dr\u00e1stico cambio de reglas, especialmente al contar con el mago de los boxes Adrian Newey, probablemente el dise\u00f1ador m\u00e1s exitoso de la historia de la F1.<\/p>\n\n\n\n

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El dise\u00f1ador Adrian Newey es una de las claves del \u00e9xito de Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El ingeniero ingl\u00e9s cre\u00f3 un s\u00f3lido dise\u00f1o que convirti\u00f3 al RB18<\/strong> en el coche a batir durante la temporada 2022. Y es que Ferrari<\/strong> comenz\u00f3 el a\u00f1o con un modelo r\u00e1pido y eficaz que parec\u00eda adaptarse a todo tipo de pistas. Las victorias de Charles Leclerc<\/strong> en Bahrein<\/strong> y Australia<\/strong> fueron demostraciones de fuerza. Sin embargo, se quedaron cortas frente a un Red Bull mejor recortado en actualizaciones puntuales y decisiones inteligentes en el pitwall.<\/p>\n\n\n\n

El hecho de que el coche de Red Bull trabajara en la velocidad en l\u00ednea recta y en una delicada eficiencia aerodin\u00e1mica permiti\u00f3 al equipo driblar el inc\u00f3modo porpoising, as\u00ed como entender mejor el comportamiento de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Es cierto que Red Bull se enfrent\u00f3 a problemas de fiabilidad en las primeras etapas. No obstante, nada de eso impidi\u00f3 que el equipo se recuperara y tomara la delantera m\u00e1s adelante. Y si el coche no estuvo bien en la clasificaci\u00f3n, Max marc\u00f3 la diferencia los domingos. Tanto es as\u00ed que, con 19 carreras disputadas de las 22 previstas para 2022, el equipo cuenta con 15 victorias -13 del holand\u00e9s y dos de Sergio P\u00e9rez<\/strong>-.<\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, hay que poner en la balanza a los rivales. El cambio de reglamento ha alterado la jerarqu\u00eda de la F\u00f3rmula 1. Mercedes perdi\u00f3 su proyecto y se encontr\u00f3 lejos de cualquier ambici\u00f3n de competici\u00f3n, tras un intenso 2021 en el que fue derrotado por primera vez en el Mundial de Pilotos. Ferrari, por su parte, lleg\u00f3 a intentar ocupar un lugar destacado en la lucha, pero la escuder\u00eda se autoexcluy\u00f3 debido a una serie de errores de estrategia, equivocaciones de sus pilotos y falta de fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que es honesto decir que la temporada de Red Bull est\u00e1 coronada por la maestr\u00eda con la que evolucion\u00f3 durante todo el a\u00f1o, la inteligencia con la que aprovech\u00f3 todas las vacilaciones de sus rivales, pero, sobre todo, el enorme rendimiento de ese implacable Verstappen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con la victoria de Max Verstappen este domingo en Austin, Red Bull se convirti\u00f3 en el primer equipo en interrumpir la supremac\u00eda establecida por Mercedes dentro de la era h\u00edbrida, es decir, desde que la F1 adopt\u00f3 los motores V6 turbo en 2014. Con una campa\u00f1a muy cercana a la perfecci\u00f3n y contando con rivales err\u00e1ticos en 2022, los austr\u00edacos se han asegurado el Mundial de Constructores a falta de 3 carreras. Es la quinta copa para los energ\u00e9ticos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010091135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,2358,179,1439,2369,1488,2237,249,197,1203,206,294],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-hoy","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-1-hoy","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-mundial-de-constructores","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010091135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21177"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}