{"id":21211,"date":"2022-10-21T19:11:55","date_gmt":"2022-10-21T22:11:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/21\/cal-crutchlow-lidera-fp2-malasia\/"},"modified":"2022-10-21T19:11:57","modified_gmt":"2022-10-21T22:11:57","slug":"cal-crutchlow-lidera-fp2-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/cal-crutchlow-lidera-fp2-malasia\/","title":{"rendered":"Crutchlow roba el espect\u00e1culo y lidera FP2 en Malasia; Bagnaia queda 2\u00ba, Quartararo es 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

El viernes de MotoGP<\/strong> en Malasia<\/strong> se sali\u00f3 totalmente del gui\u00f3n: si Brad Binder<\/strong> lider\u00f3 la primera sesi\u00f3n del d\u00eda, le toc\u00f3 a Cal Crutchlow<\/strong> arrebatar el liderato a los aspirantes al t\u00edtulo y poner a Yamaha<\/strong> al frente de la tabla de tiempos en los FP2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e1s cercano al tiempo del representante de RNF<\/strong> fue Francesco Bagnaia<\/strong>, segundo. \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> termin\u00f3 tercero. Jack Miller<\/strong> ha sido cuarto, seguido de Johann Zarco<\/strong>, Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> y Franco Morbidelli<\/strong>, que ha estado muy fuerte durante toda la sesi\u00f3n, liderando en varios momentos. Joan Mir<\/strong> fue octavo, por delante de Fabio Quartararo<\/strong>. Luca Marini<\/strong> complet\u00f3 el top-10.<\/p>\n\n\n\n

El MotoGP vuelve a la pista de Sepang<\/strong> el s\u00e1bado a las 10.50 (hora local GMT+8) para la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos libres. GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> seguir\u00e1 todas las actividades del Mundial de Motociclismo<\/strong> de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Matem\u00e1tica del t\u00edtulo: Bagnaia tiene su primer \u2018match point\u2019 en MotoGP en Malasia<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Cal Crutchlow lidera FP2 de MotoGP en Malasia (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ent\u00e9rate de c\u00f3mo fue la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos de MotoGP en Malasia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La lluvia ha ca\u00eddo sobre Sepang a falta de 22 minutos para el final de la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos de Moto2, por lo que el inicio de los FP2 se ha retrasado 1 hora y 10 minutos. Los pilotos salieron a la pista con una temperatura ambiente de unos 29\u00b0C, todav\u00eda c\u00e1lida, pero la lluvia hab\u00eda bajado un poco la temperatura del asfalto hasta los 33\u00b0C. La humedad relativa era del 83% con vientos de 3km\/h.<\/p>\n\n\n\n

En la primera sesi\u00f3n, Brad Binder<\/strong> dio la sorpresa al situar a la KTM<\/strong> al frente de la tabla de tiempos, mientras que los principales aspirantes al t\u00edtulo, Bagnaia y Quartararo, fueron 11\u00ba y 7\u00ba respectivamente. En las sesiones combinadas, un tiempo de 1min59s479 fue el tiempo a batir.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo \u00c1lex Rins<\/strong>, el ganador del GP de Australia<\/strong>, opt\u00f3 por una combinaci\u00f3n de neum\u00e1ticos diferente: mientras todos los dem\u00e1s iban con neum\u00e1ticos de lluvia medios para el primer stint del entrenamiento 2, el piloto de Suzuki -segundo en los FP1- opt\u00f3 por la goma blanda para la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n

Morbidelli ha comenzado la sesi\u00f3n en cabeza, seguido de \u00c1lex M\u00e1rquez y Marco Bezzecchi<\/strong>, pero los tiempos segu\u00edan siendo muy altos, de 2:15, y la tendencia no bajaba debido a las condiciones de la pista mojada. En el tercer intento, Jorge Mart\u00edn<\/strong> salt\u00f3 al segundo lugar, a 1s1 del tiempo del piloto de Yamaha. Por su parte, Quartararo y Bagnaia eran octavo y decimocuarto, respectivamente, y Aleix Espargar\u00f3<\/strong>, un lejano vig\u00e9simo segundo.<\/p>\n\n\n\n

A los diez minutos, el sol ya brillaba en algunos tramos de la pista. Brad Binder hab\u00eda bajado su tiempo en la segunda sesi\u00f3n a 2’15.956, pero estaba muy lejos del primer pelot\u00f3n en la 14\u00aa posici\u00f3n. La mejor KTM hasta el momento ha sido su compa\u00f1ero de equipo Miguel Oliveira<\/strong>, sexto, a 0s321 de \u00c1lex M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

Rins tambi\u00e9n regres\u00f3 a los boxes, empezando con los compuestos medios en ambas ruedas. Y efectivamente result\u00f3 ser la mejor opci\u00f3n por el momento, ya que el #42<\/strong> fue capaz de ir mucho m\u00e1s r\u00e1pido y saltar hasta el d\u00e9cimo lugar en la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A falta de poco m\u00e1s de 25 minutos para el final, Morbidelli tuvo un susto al dar una vuelta en la grava, pero control\u00f3 bien su moto y evit\u00f3 la ca\u00edda. A primera hora del d\u00eda, la retransmisi\u00f3n mostr\u00f3 a Marc M\u00e1rquez<\/strong> practicando adelantamientos con Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong>, abriendo camino en busca de una vuelta limpia para mejorar su marca personal en los FP2.<\/p>\n\n\n\n

En su octavo intento, Rins coloc\u00f3 la Suzuki<\/strong> en la tercera posici\u00f3n por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Mir, pero Zarco quiso demostrar la fuerza de la Ducati<\/strong> meti\u00e9ndose entre los dos del Pramac<\/strong>. Mir respondi\u00f3 inmediatamente, rodando a 2min13s143 para ponerse a 0s6 de Morbidelli, que segu\u00eda en cabeza.<\/p>\n\n\n\n

En la siguiente vuelta, mientras Bagnaia ca\u00eda a la sexta posici\u00f3n, Zarco fue r\u00e1pido en los dos primeros sectores, pero perdi\u00f3 tiempo en la tercera secci\u00f3n del circuito de Sepang. El ordenador pronosticaba un segundo mejor tiempo, pero el franc\u00e9s logr\u00f3 recuperarse y cerr\u00f3 la vuelta en 2min12s095, desbancando a Morbidelli y comenzando a “poner la casa en orden”.<\/p>\n\n\n\n

Franco estaba decidido a impresionar a la otra Yamaha y fue a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido en la siguiente vuelta, marcando 2min11s734 – 0s361 m\u00e1s r\u00e1pido que Zarco. Mir, Miller y Vi\u00f1ales con la Aprilia<\/strong> completan los cinco primeros puestos por el momento.<\/p>\n\n\n\n

Una vuelta m\u00e1s y le toc\u00f3 a Bagnaia ponerse cuarto, mientras que Quartararo fue el octavo m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda sesi\u00f3n. Zarco, por su parte, realiz\u00f3 una vuelta impresionante y en el tercer sector era 0s3 m\u00e1s r\u00e1pido que Morbidelli. Al final registr\u00f3 2min11s259, 0s475 m\u00e1s r\u00e1pido y volvi\u00f3 a la cabeza.<\/p>\n\n\n\n

A falta de 15 minutos, no s\u00f3lo los tiempos de las vueltas segu\u00edan siendo muy altos, sino tambi\u00e9n las distancias entre los pilotos. Para hacernos una idea, el tercer puesto en ese momento estaba a 0s5 del l\u00edder; Vi\u00f1ales, cuarto, estaba a 0s9.<\/p>\n\n\n\n

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Aleix Espargar\u00f3 ve errores en Aprilia y dice que en Malasia debe \u00abmantener a Bagnaia\u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A medida que la pista mejoraba, los tiempos bajaban consecuentemente, pero las diferencias entre los competidores tambi\u00e9n se hac\u00edan cada vez m\u00e1s peque\u00f1as, dando indicios de que la clasificaci\u00f3n podr\u00eda tener m\u00e1s equilibrio entre las f\u00e1bricas. En el top 10 estaban representadas KTM, Ducati, Aprilia y Honda.<\/p>\n\n\n\n

A menos de cinco minutos para el final, Quartararo aceler\u00f3 e hizo los dos primeros mejores parciales de la pista, pero perdi\u00f3 tiempo hacia el final y aun as\u00ed termin\u00f3 cuarto. Marc M\u00e1rquez, por su parte, con neum\u00e1ticos blandos en la parte trasera de su moto, ha dado un golpe de tim\u00f3n y ha saltado hasta la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos minutos, el hermano del hexacampe\u00f3n, \u00c1lex M\u00e1rquez, ha marcado un tiempo de 2min08s644 y se ha puesto en cabeza, pero pronto ha sido superado por Crutchlow y Zarco. Sin embargo, lleg\u00f3 con fuerza en la secuencia, destrozando el tiempo por 1s5 y volviendo a la cima.<\/p>\n\n\n\n

Para variar, varios pilotos consiguieron mejorar sus tiempos por un margen considerable en la bandera a cuadros, y fue Crutchlow quien se llev\u00f3 la mejor parte del d\u00eda con un mejor tiempo de 2min05s710.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2022, GP de Malasia, Sepang, FP2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>C CRUTCHLOW<\/td>RNF Yamaha<\/td>2:05,710<\/td> <\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
2<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>2:06,610<\/td>+0,900<\/td> <\/td>17<\/td><\/tr>
3<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>LCR Honda<\/td>2:06,896<\/td>+1,186<\/td> <\/td>11<\/td><\/tr>
4<\/td>J MILLER<\/td>Ducati<\/td>2:07,553<\/td>+1,843<\/td> <\/td>14<\/td><\/tr>
5<\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>2:08,589<\/td>+2,879<\/td> <\/td>18<\/td><\/tr>
6<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>2:09,353<\/td>+3,643<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
7<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>2:09,390<\/td>+3,680<\/td> <\/td>17<\/td><\/tr>
8<\/td>J MIR<\/td>Suzuki<\/td>2:09,749<\/td>+4,039<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
9<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>2:09,753<\/td>+4,043<\/td> <\/td>18<\/td><\/tr>
10<\/td>L MARINI<\/td>VR46 Ducati<\/td>2:09,825<\/td>+4,115<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
11<\/td>M OLIVEIRA<\/td>KTM<\/td>2:09,898<\/td>+4,188<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
12<\/td>\u00c1 RINS<\/td>Suzuki<\/td>2:09,960<\/td>+4,250<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
13<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>2:09,992<\/td>+4,282<\/td> <\/td>18<\/td><\/tr>
14<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Tech3 KTM<\/td>2:10,392<\/td>+4,682<\/td> <\/td>16<\/td><\/tr>
15<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>2:10,411<\/td>+4,701<\/td> <\/td>14<\/td><\/tr>
16<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>2:10,485<\/td>+4,775<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr>
17<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>2:10,572<\/td>+4,862<\/td> <\/td>16<\/td><\/tr>
18<\/td>R GARDNER <\/td>Tech3 KTM<\/td>2:10,592<\/td>+4,882<\/td> <\/td>16<\/td><\/tr>
19<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>2:10,604<\/td>+4,894<\/td> <\/td>13<\/td><\/tr>
20<\/td>T NAGASHIMA<\/td>LCR Honda<\/td>2:10,639<\/td>+4,929<\/td> <\/td>14<\/td><\/tr>
21<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>2:11,433<\/td>+5,723<\/td> <\/td>11<\/td><\/tr>
22<\/td>E BASTIANINI<\/td>Gresini Ducati<\/td>2:11,568<\/td>+5,858<\/td> <\/td>13<\/td><\/tr>
23<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>2:12,414<\/td>+6,704<\/td> <\/td>10<\/td><\/tr>
24<\/td>D BINDER<\/td>RNF Yamaha<\/td>2:12,878<\/td>+7,168<\/td> <\/td>15<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de Brad Binder en los FP1, le toc\u00f3 a Cal Crutchlow abrirse paso entre los aspirantes al t\u00edtulo y liderar el segundo entrenamiento del GP de Malasia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010090497,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1506,1340,1306,1376,1548,1488,2237,1293,1341,2308,2114,2077,1309],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-cal-crutchlow","tag-ducati","tag-fabio-quartararo","tag-francesco-bagnaia","tag-gp-de-malasia","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-motogp-hoy","tag-rnf-yamaha","tag-sepang","tag-yamaha","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010090497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21211"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}