{"id":21278,"date":"2022-10-14T09:21:14","date_gmt":"2022-10-14T12:21:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/14\/mercedes-culpa-estrategia-russell-japon\/"},"modified":"2022-10-14T13:37:38","modified_gmt":"2022-10-14T16:37:38","slug":"mercedes-culpa-estrategia-russell-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-culpa-estrategia-russell-japon\/","title":{"rendered":"Mercedes asume culpa por estrategia de Russell en Jap\u00f3n: “No fue la decisi\u00f3n correcta”"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes<\/strong> ha admitido que George Russell<\/strong> ten\u00eda raz\u00f3n al quejarse de la estrategia adoptada por el equipo en el GP de Jap\u00f3n<\/a> del pasado fin de semana, cuando Mercedes<\/strong> llam\u00f3 a sus dos coches a boxes al mismo tiempo con el objetivo de poner los neum\u00e1ticos intermedios. La parada del siete veces campe\u00f3n acab\u00f3 siendo lenta, lo que tambi\u00e9n retras\u00f3 la parada de Russell<\/strong> y le hizo perder posiciones en pista.<\/p>\n\n\n\n

El jefe de aerodin\u00e1mica de Mercedes, Andrew Shovlin<\/strong>, coment\u00f3 sobre el plan del equipo y admiti\u00f3 que hubiera sido mejor dejar a Russell<\/strong> en la pista, como quer\u00eda el piloto. Despu\u00e9s de perder posiciones, George<\/strong> termin\u00f3 la carrera en octava posici\u00f3n, tres detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cObservamos todo el tiempo empleado desde ese momento y concluimos que no, no fue la decisi\u00f3n correcta\u201d, admiti\u00f3 Shovlin<\/strong> en un video publicado por Mercedes<\/strong>. “Deber\u00edamos haber hecho lo que George<\/strong> [Russell] pidi\u00f3, que era darle una vuelta en aire limpio”, reconoci\u00f3 el jefe de aerodin\u00e1mica del equipo alem\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

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Russell logr\u00f3 hacer varios adelantamientos, pero no pas\u00f3 del octavo lugar en Suzuka (Foto: Toshifumi Kitamura\/AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pese a haber reconocido el error, Shovlin<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que los c\u00e1lculos en el momento indicaban una p\u00e9rdida de velocidad muy grande en la pista con los neum\u00e1ticos de franja azul, lo que justificar\u00eda correr el riesgo de perder unos segundos en la parada en boxes. Aun as\u00ed, la proximidad entre los coches en ese momento descarril\u00f3 el plan y Russell<\/strong> tuvo que recuperar posiciones en la pista.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVimos que los intermedios eran mucho m\u00e1s r\u00e1pidos, por lo que con los neum\u00e1ticos de lluvia extrema perd\u00edas mucho tiempo en la pista\u201d, explic\u00f3 Shovlin<\/strong>. \u201cPero el problema fue que Lewis<\/strong> [Hamilton] y George<\/strong> estaban demasiado cerca para que pudi\u00e9ramos hacer la doble parada sin perder tiempo. Y eso finalmente le cost\u00f3 a George<\/strong> un puesto con Tsunoda<\/strong> y tal vez uno para Lando<\/strong> [Norris]\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> vuelve a la actividad con la disputa del GP de Estados Unidos<\/strong>, en Austin, previsto para el 21 y 23 de octubre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de aerodin\u00e1mica de Mercedes, Andrew Shovlin, reconoci\u00f3 un error en la doble parada y dijo que el equipo deber\u00eda haber esperado una vuelta m\u00e1s para llamar a George Russell para poner neum\u00e1ticos intermedios.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010089252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,2493,181,1495,179,253,1422,2236,3438,1999,197,1190,3484],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-21278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-estrategia","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-japon","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-en-espanol","tag-japon","tag-mercedes","tag-pit-stop","tag-suzuka","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010089252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21278"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}