{"id":21312,"date":"2022-10-10T15:49:03","date_gmt":"2022-10-10T18:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/10\/max-verstappen-consagracion-fia-formula-1\/"},"modified":"2022-10-10T15:49:06","modified_gmt":"2022-10-10T18:49:06","slug":"max-verstappen-consagracion-fia-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-consagracion-fia-formula-1\/","title":{"rendered":"Verstappen y una celebraci\u00f3n consagratoria empa\u00f1ada por la poca claridad de la FIA"},"content":{"rendered":"\n

Menos de un a\u00f1o despu\u00e9s del GP de Abu Dhabi<\/strong>, Max Verstappen<\/strong> volvi\u00f3 a sentir el dulce sabor de ser campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/strong> este domingo en Jap\u00f3n<\/strong><\/a>. Aunque esta vez, sin reparo alguno por sus merecimientos. Si alg\u00fan contestatario a\u00fan recelaba de los m\u00e9ritos del holand\u00e9s, puestos en tela de juicio en su momento por el accionar del director de carrera Michael Masi<\/strong>, esas dudas quedaron sepultadas frente a sus n\u00fameros de esta temporada: 12 victorias en 18 carreras y el t\u00edtulo con cuatro carreras de antelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Frente a semejante exhibici\u00f3n, es notorio el exitoso proceso de maduraci\u00f3n en el holand\u00e9s. Tras varios a\u00f1os a la sombra de Lewis Hamilton<\/strong>, Verstappen por fin tuvo un auto para pelear un campeonato en 2021. Durante la pasada temporada, su gran punto de inflexi\u00f3n estuvo en la carrera inicial en Bahrein, cuando adelant\u00f3 a Hamilton fuera de los l\u00edmites de la pista y una sanci\u00f3n le impidi\u00f3 llegar a victoria. Un golpe que el piloto de Red Bull asimil\u00f3 r\u00e1pidamente. A partir de ah\u00ed, el holand\u00e9s pele\u00f3 el campeonato con una tasa m\u00ednima de errores, y logr\u00f3 la consagraci\u00f3n reci\u00e9n en la \u00faltima vuelta del GP de Abu Dhabi. <\/p>\n\n\n\n

Luego de concluido 2021, y frente a un revolucionario cambio reglamentario en la F\u00f3rmula 1 para 2022, la inc\u00f3gnita no pasaba por Verstappen, sino por la capacidad de Red Bull en darle un auto competitivo tras haber aunado m\u00faltiples esfuerzos para lograr el campeonato anterior. Y tras un inicio desastroso en Bahrein, que tuvo un doblete de Ferrari y un doble abandono de la escuder\u00eda austr\u00edaca, el panorama empez\u00f3 peor de lo imaginado. Consecuentemente, una nueva deserci\u00f3n en la tercera fecha de Australia lleg\u00f3 a generar incluso un enojo p\u00fablico por parte del piloto, quien consider\u00f3 inaceptable tener errores de fiabilidad si el objetivo es pelear un campeonato. <\/p>\n\n\n\n

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Un punto de inflexi\u00f3n en la F1 2022: Max Verstappen abandona el Gran Premio de Australia. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Esa necesidad de exigencia y perfecci\u00f3n cal\u00f3 hondo en Red Bull, que poco a poco hizo m\u00e1s competitivo al RB18. Ferrari, por su parte, incluso con victorias aseguradas en Espa\u00f1a y Azerbaiy\u00e1n, empez\u00f3 a perder terreno al haber abandonado en esas carreras cuando lideraba con holgura. Como contrapartida, Red Bull no ten\u00eda el auto m\u00e1s r\u00e1pido, pero s\u00ed era el equipo m\u00e1s eficiente. La escuder\u00eda italiana era el equipo de los s\u00e1bados -en el que casi siempre se llevaba la pole con Leclerc- mientras que los austr\u00edacos sumaba los puntos gordos al festejar los domingos. Finalmente, esa diferencia de puntos se hizo m\u00e1s ostensible sobre el cierre de la primera etapa del campeonato, en la que Leclerc tambi\u00e9n perdi\u00f3 una nueva chance de victoria al despistarse en el GP de Francia. <\/p>\n\n\n\n

“Hoy creo que estoy en el mejor momento de mi carrera y conduciendo para un equipo que siempre busca la perfecci\u00f3n”, asegur\u00f3 en su momento Sergio P\u00e9rez, quien tras haber vencido primeramente en M\u00f3naco y la semana pasada en Singapur, aparece como firme candidato al subcampeonato de la F1 2022. Y dentro de esta filosof\u00eda, y m\u00e1s all\u00e1 de haber terminado la primera parte del campeonato con un auto superior a Ferrari, Red Bull puso en pista un chasis m\u00e1s ligero para afrontar la segunda parte del a\u00f1o. As\u00ed, las carreras de B\u00e9lgica, Holanda e Italia quedaron en manos de Verstappen. Y de esta manera, la \u00fanica inc\u00f3gnita restante en el campeonato, era estimar en qu\u00e9 carrera llegar\u00eda la consagraci\u00f3n para el Red Bull #1. <\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen brill\u00f3 en las tres rondas europeas y lleg\u00f3 con el campeonato casi en sus manos a Singapur. (Foto: Dan Mullan\/Getty Images) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tiempo de match point <\/strong><\/p>\n\n\n\n

As\u00ed como los tenistas tienen su juego para ganar el partido, Verstappen tuvo su primera chance de t\u00edtulo en el GP de Singapur. Sin embargo, justo en esta carrera, el holand\u00e9s tuvo el primer error no forzado que le cost\u00f3 algunos puntos en la carrera, al tener un leve despiste que lo retras\u00f3 y lo dej\u00f3 con la s\u00e9ptima posici\u00f3n final. Un fin de semana en el que tambi\u00e9n sufri\u00f3 el s\u00e1bado, por un error por parte del equipo en la estrategia del combustible, y en el que tanto Ferrari ni Mercedes pudieron aprovechar los contratiempos de Verstappen para poder alcanzar una victoria en Marina Bay. Quien s\u00ed lo hizo, fue Sergio P\u00e9rez, quien logr\u00f3 uno de sus triunfos m\u00e1s meritorios desde que lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n

De esta forma, en la siguiente carrera de Jap\u00f3n, Verstappen lleg\u00f3 a la segunda posibilidad de campeonar, aunque esta vez dependiendo de s\u00ed mismo, en caso de obtener la victoria y la vuelta r\u00e1pida de la carrera. No obstante, lo que no estaba planeado era que hubiera un tr\u00e1mite tan anormal. Primero, en la clasificaci\u00f3n, Verstappen fue objeto de pol\u00e9mica por haber obstaculizado a Lando Norris, sin embargo, la FIA solo le dio una reprimenda y lo mantuvo como poleman de la carrera. Para el domingo, una extensa neutralizaci\u00f3n producto de la lluvia -y luego de un grosero error de llevar un tractor a la pista cuando algunos autos giraban en velocidad- motiv\u00f3 que la competencia tuviera apenas 45 minutos, en los que el holand\u00e9s hizo su trabajo y venci\u00f3 por 26 segundos de diferencia. Por el lado de Max, el trabajo estaba hecho.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen hizo su trabajo: domin\u00f3 con autoridad y gan\u00f3 casi de punta a punta el GP de Jap\u00f3n. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La expectativa de casi todo el paddock era que el campeonato se definiera en Estados Unidos. Sin embargo, el tercer lugar de Leclerc, producto de una penalizaci\u00f3n tras cortar una chicana a metros de la bandera a cuadros, le dio el t\u00edtulo al holand\u00e9s. La imagen era de confusi\u00f3n en los pilotos y equipos, incertidumbre en los medios y los fans y una celebraci\u00f3n medida, que no estuvo a la altura de lo hecho por Verstappen. <\/p>\n\n\n\n

Con apenas el 52% de las vueltas cumplidas -28 de 53- la FIA entreg\u00f3 la totalidad de los puntos porque la carrera finaliz\u00f3 con bandera a cuadros, en una decisi\u00f3n contraria al m\u00e9todo tradicional de puntuar en base al porcentaje disputado de la competencia. Y hasta que se baj\u00f3 la bandera a cuadros -vale la insistencia, en una carrera definitoria por el campeonato-, la direcci\u00f3n de carrera nunca comunic\u00f3 claramente c\u00f3mo estar\u00eda dado el puntaje de la carrera. <\/p>\n\n\n\n

Con todo, Max Verstappen es el nuevo bicampe\u00f3n de la F\u00f3rmula 1. Esta vez, con un nivel superlativo que no dej\u00f3 dudas de su capacidad y de su futuro como uno de los grandes nombres en la historia de la categor\u00eda. Sin embargo, como dice el dicho, no hay que dejar que el \u00e1rbol tape el bosque. Es el segundo a\u00f1o consecutivo en que la FIA tiene una cierta incidencia en el definici\u00f3n, lo cual no deber\u00eda suceder. El replanteo es cada vez m\u00e1s necesario. Y Fran\u00e7ois Sicard, director deportivo de la FIA en la F\u00f3rmula 1, es quien deber\u00eda dar explicaciones. <\/p>\n\n\n\n

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Con un 2022 brillante, Max Verstappen se consagr\u00f3 bicampe\u00f3n de la F1 en el GP de Jap\u00f3n. Sin embargo, la poca claridad de la FIA gener\u00f3 confusi\u00f3n y fue culpable de una deslucida celebraci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010088873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[247,181,1495,185,179,1422,199,249,197,206,294],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-21312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-japon","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010088873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21312"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}