{"id":21391,"date":"2022-10-07T05:07:00","date_gmt":"2022-10-07T08:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/10\/07\/franco-colapinto-respaldo-argentina-formula-3\/"},"modified":"2022-10-07T06:04:39","modified_gmt":"2022-10-07T09:04:39","slug":"franco-colapinto-respaldo-argentina-formula-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/franco-colapinto-respaldo-argentina-formula-3\/","title":{"rendered":"Colapinto busca respaldo para seguir en Europa: \u201cHay tres equipos de F1 interesados\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noveno en el campeonato de <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong> en la temporada 2022, en la que obtuvo dos victorias y una position, el argentino <strong>Franco Colapinto<\/strong> se encuentra en <strong>Argentina<\/strong> para terminar de concretar sus planes para 2023, en el que aspira a continuar en la categor\u00eda con un auto m\u00e1s competitivo. Y en un contacto exclusivo con <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, el piloto de 19 a\u00f1os hizo un balance de su a\u00f1o con un auto del <strong>Van Amersfoort Racing<\/strong>, mientras que su manager, la espa\u00f1ola <strong>Mar\u00eda Catarineu<\/strong>, dio algunas precisiones sobre su futuro deportivo, en el que tambi\u00e9n aparecen equipos de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvimos reuniones muy positivas, ahora cuando retornemos a Europa esperamos poner esas intenciones en papel. La opci\u00f3n m\u00e1s viable para la continuidad es con el <strong>MP Motorsport<\/strong>, con el que Franco ya hizo los tests de pretemporada, pero a\u00fan miramos otras opciones. Hay tres equipos de F\u00f3rmula 1 que tambi\u00e9n est\u00e1n interesados en \u00e9l para sumarlo a sus academias. En los pr\u00f3ximos d\u00edas tenemos que definir cu\u00e1l es el que m\u00e1s le conviene&#8221; confirm\u00f3 Catarineu a este medio. Por el momento, el presupuesto de Colapinto alcanza el 75% del total necesario, y la negociaci\u00f3n m\u00e1s atrayente para el piloto implica disputar con el MP la F\u00f3rmula 3 en 2023 y pegar el salto a la<strong> F\u00f3rmula 2<\/strong> en 2024. Como punto destacado, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f2\/juri-vips-felipe-drugovich-campeon-formula-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">esta escuder\u00eda viene lograr el t\u00edtulo en F2 con el brasile\u00f1o Felipe Drugovich. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en las palabras de Colapinto, el piloto hizo referencia a su actividad en pista y a su prueba de postemporada con el MP en el circuito de Jerez de la Frontera, Espa\u00f1a, entre el 21 y el 23 de septiembre. &#8220;Fue un auto bastante diferente al que manej\u00e9 durante la temporada con el VAR. Me llev\u00f3 un d\u00eda y medio poder acostumbrarme, y nos enfocamos m\u00e1s que nada en stints largos. Termin\u00e9 contento, fue un test positivo&#8221;, expres\u00f3 el argentino, que termin\u00f3 escolta en los cron\u00f3metros al cabo de seis tandas disputadas, a 0s058 del 1m29s554 del brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Colapinto-MP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-88082\"\/><figcaption>Franco Colapinto, en acci\u00f3n con el MP Motorsport en la prueba de postemporada de Jerez. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a&nbsp;Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol&nbsp;en&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>y en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, en cuanto a su balance como debutante en la F\u00f3rmula 3 en 2022, el piloto afirm\u00f3 que su primera victoria en el campeonato -en \u00cdmola, con una segunda en la ronda final en Monza-  super\u00f3 sus expectativas. Sin embargo, como punto negativo, consider\u00f3 que su rendimiento fue irregular.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvimos momentos bastante buenos con grandes resultados y muchos puntos, aunque en algunas carreras no salieron las cosas. Fue un a\u00f1o en sube y baja, fuimos bastante inconsistentes. Pero creo que un equipo m\u00e1s fuerte y con m\u00e1s experiencia va a ser mejor para nosotros&#8221;, consider\u00f3 Colapinto. Asimismo, en cuanto a su proceso de evoluci\u00f3n como piloto en una categor\u00eda formativa de la F\u00f3rmula 1, el argentino resalt\u00f3 su aprendizaje en la administraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. &#8220;Pude aprender a extraer el m\u00e1ximo grip de la goma nueva, y tambi\u00e9n a entender c\u00f3mo se degradan en la carrera. No se puede ir a fondo siempre porque el neum\u00e1tico se desgasta mucho. En eso mejor\u00e9 bastante al final de la temporada&#8221;. puntualiz\u00f3 Franco.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de sucesivas reuniones con empresas y entes estatales, las pr\u00f3ximas dos semanas ser\u00e1n decisivas para reanudar la marcha del piloto en la escalera hacia la F\u00f3rmula 1. Por lo pronto, ya se cumplieron dos d\u00e9cadas de la \u00faltima participaci\u00f3n de un argentino en la m\u00e1xima categor\u00eda, con Gast\u00f3n Mazzacane en el GP de San Marino disputado el 15 de abril de 2001, cuando Franco Colapinto a\u00fan no hab\u00eda nacido. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El argentino Franco Colapinto busca asegurar su participaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 3 en 2023 con un contrato a largo plazo, a la vez que tambi\u00e9n puede cerrar su incorporaci\u00f3n a la academia de un equipo de F1. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010084395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[181,277,3378,211,1128,814,1488,3438,2237,387,2090],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-21391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-f1","tag-f3","tag-f3-2023","tag-formula-2","tag-formula-3","tag-franco-colapinto","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-mp-motorsport","tag-var","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010084395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21391"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}