{"id":21482,"date":"2022-09-30T17:07:48","date_gmt":"2022-09-30T20:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/30\/jornada-singapur-acerca-trio-hierro\/"},"modified":"2022-09-30T17:07:49","modified_gmt":"2022-09-30T20:07:49","slug":"jornada-singapur-acerca-trio-hierro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jornada-singapur-acerca-trio-hierro\/","title":{"rendered":"Jornada en Singapur acerca al tr\u00edo de hierro, pero es pronto para hablar de choque directo"},"content":{"rendered":"\n

Al ser Marina Bay<\/strong> un circuito de naturaleza muy particular, con sus 23 curvas, algunas de ellas muy cerradas, la primera jornada de entrenamientos del GP de Singapur<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong> ha dibujado una batalla mucho m\u00e1s cerrada entre los tres primeros equipos de la parrilla. Esto se debe a que el trazado urbano exige no s\u00f3lo una configuraci\u00f3n que favorezca la carga aerodin\u00e1mica y un control consciente de los saltos, sino tambi\u00e9n una posici\u00f3n de salida fuerte: no es f\u00e1cil adelantar, y este elemento se acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s con la nueva puesta a punto de los coches, con neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes. As\u00ed, este viernes parece algo inconcluso, ya que los equipos intentaron pensar m\u00e1s en el s\u00e1bado que en el domingo.<\/p>\n\n\n\n

Y esa percepci\u00f3n proviene del hecho de que todos se enfrentaron a alg\u00fan tipo de preocupaci\u00f3n a lo largo de las dos sesiones, contratiempos que iban desde problemas mec\u00e1nicos hasta intentos fallidos de vuelta limpia, especialmente en la segunda actividad del programa. Seg\u00fan todos los indicios, Ferrari fue capaz de limitar los da\u00f1os y seguir liderando la acci\u00f3n, pero eso no los convierte en favoritos, al menos no inmediatamente, aunque Carlos Sainz<\/strong> cerr\u00f3 el d\u00eda con un mejor tiempo de 1min42s587, 0s2 mejor que su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Resulta que los italianos tuvieron trabajo en los garajes. El equipo de Maranello hab\u00eda planeado actualizaciones para la carrera de Singapur, pero opt\u00f3 por echarse atr\u00e1s. Adem\u00e1s, el monegasco perdi\u00f3 mucho tiempo en los FP2 con el coche parado en boxes, mientras los mec\u00e1nicos retocaban el suelo, los frenos y la suspensi\u00f3n. Cuando finalmente sali\u00f3 a la pista, Charles consigui\u00f3 un tiempo de vuelta interesante, pero no lo suficiente para liderar. En cualquier caso, el subcampe\u00f3n del mundo sali\u00f3 del SF-75 m\u00e1s confiado para la clasificaci\u00f3n que para el domingo, lo que corrobora la elecci\u00f3n que hizo Ferrari para la ronda de este fin de semana, y que ha hecho con cierta frecuencia en 2022, pero que puede marcar m\u00e1s la diferencia ahora.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz fue el m\u00e1s r\u00e1pido del la jornada en la noche de Singapur (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Nunca es ideal perder tanto tiempo en una pista de calle. Cuantas m\u00e1s vueltas des, m\u00e1s r\u00e1pido ser\u00e1s. Pero, de nuevo, no estoy demasiado preocupado. No ha sido un d\u00eda perfecto, pero estoy seguro de que ma\u00f1ana recuperaremos ese terreno en la TL3”, dijo Charles.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que hoy no hemos podido simular el ritmo de la carrera. De todos modos, la calificaci\u00f3n aqu\u00ed es muy importante. Nuestro rendimiento en una sola vuelta es muy fuerte. Todav\u00eda no tenemos ni idea del rendimiento de la carrera. Pero lo daremos todo y aspiraremos a la pole”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder del d\u00eda, Sainz confirm\u00f3 el escenario presentado por su compa\u00f1ero, pero entiende que Ferrari tendr\u00e1 una lucha m\u00e1s dura en la clasificaci\u00f3n. “Todav\u00eda tenemos que ver algunas cosas, creo que seis coches luchar\u00e1n delante. Nos sentimos m\u00e1s c\u00f3modos en los FP2, pero a\u00fan no hemos llegado al punto que nos gustar\u00eda. Se necesita mucha confianza para encajar una buena vuelta aqu\u00ed y todav\u00eda no estamos totalmente satisfechos. Tengo espacio para crecer tambi\u00e9n en mi rendimiento, para acercarme a la pared. Red Bull<\/strong> y otros equipos han tenido problemas y seguro que ma\u00f1ana evolucionar\u00e1n, creo que Red Bull, Ferrari y Mercedes<\/strong> crecer\u00e1n ma\u00f1ana”, analiz\u00f3 el espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

Sainz tiene raz\u00f3n al proyectar un crecimiento de los rivales este s\u00e1bado, especialmente de los austr\u00edacos. Una de las cosas m\u00e1s llamativas de 2022 es la capacidad de adaptaci\u00f3n de Red Bull incluso en escenarios que no les favorecen. El trazado urbano de Singapur no es realmente el mejor para el RB18, sin embargo, no se puede subestimar la escuder\u00eda de los energ\u00e9ticos. Tambi\u00e9n pesa el hecho de que el equipo de Christian Horner haya tenido un viernes complicado, marcado por problemas t\u00e9cnicos y mec\u00e1nicos en ambos coches, as\u00ed como un duro trabajo de puesta a punto, buscando un delicado compromiso entre la clasificaci\u00f3n y el ritmo de carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen est\u00e1 cerca del bicampeonato (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sergio P\u00e9rez tuvo m\u00e1s contratiempos y tambi\u00e9n sufri\u00f3 en las calles de Marina Bay. El mexicano s\u00f3lo fue noveno en los FP2, con s\u00f3lo 13 vueltas completadas. Obviamente, no es ‘Checo’ el mejor indicador de Red Bull, ese papel, por supuesto, es de Max Verstappen. Celebrando su 25\u00ba cumplea\u00f1os, el holand\u00e9s se mostr\u00f3 competitivo en los primeros entrenamientos del d\u00eda, terminando a poco m\u00e1s de una d\u00e9cima de Lewis Hamilton, mostrando una puesta a punto consistente. Sin embargo, en la segunda sesi\u00f3n, cuando se empez\u00f3 a trabajar en la puesta a punto, las cosas no salieron como quer\u00eda el taurino. Aun as\u00ed, el casi bicampe\u00f3n marc\u00f3 el cuarto mejor tiempo en medio de una agitada sesi\u00f3n final. Tambi\u00e9n, al igual que Ferrari, Red Bull no tiene datos m\u00e1s precisos sobre el ritmo de carrera: Max tambi\u00e9n pas\u00f3 mucho tiempo en boxes y s\u00f3lo complet\u00f3 ocho vueltas.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que empezamos muy bien en los TL1, el coche funcionaba seg\u00fan lo que quer\u00edamos. En los TL2, optamos por probar algunas cosas, pero tardaron en cambiarse en primer lugar, as\u00ed que probamos algo nuevo, que tambi\u00e9n tard\u00f3. As\u00ed que no pudimos conducir mucho. Lo que mostramos en los TL2 no es representativo (del rendimiento), pero por supuesto, todav\u00eda hay mucho margen de mejora”, analiz\u00f3 Verstappen, que tambi\u00e9n puso la posici\u00f3n de salida como un factor determinante.<\/p>\n\n\n\n

“Aqu\u00ed, lo m\u00e1s importante es ser r\u00e1pido a ritmo de vuelta. Analizaremos muchas cosas, hicimos una larga secuencia en los TL1. No creo que sea el fin del mundo”, a\u00f1adi\u00f3 el due\u00f1o del #1.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen nunca ha ganado en Singapur, pero est\u00e1 muy cerca de conseguir el campeonato este fin de semana. El piloto necesita una combinaci\u00f3n de resultados, adem\u00e1s de la victoria del domingo.<\/p>\n\n\n\n

Ese primer pelot\u00f3n de la F1<\/strong> en Marina Bay lo completa Mercedes<\/strong>. Es sabido que el coche plateado prefiere los circuitos con m\u00e1s curvas que las rectas, y ese es el caso de Singapur. El problema radica en la ondulaci\u00f3n de los trazados callejeros: M\u00f3naco y Azerbaiy\u00e1n siguen en la imaginaci\u00f3n de los mercedistas. Por lo tanto, los ingenieros optaron por una configuraci\u00f3n con un peque\u00f1o elevador en el suelo, con el fin de suavizar los rebotes – s\u00ed, volvieron con fuerza, y no fueron s\u00f3lo los alemanes los que sufrieron. Y este efecto hizo que la FIA<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) cambiara la directiva t\u00e9cnica para relajar las indicaciones sobre la oscilaci\u00f3n vertical de los autos<\/a>. Aun as\u00ed, los hombres de Toto Wolff<\/strong> tuvieron mucho trabajo. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton lider\u00f3 la primera sesi\u00f3n de entrenamientos en Singapur (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong> lider\u00f3 los primeros entrenamientos y sinti\u00f3 que la puesta a punto iba en la direcci\u00f3n correcta. En los FP2, esa sensaci\u00f3n cambi\u00f3, ya que el equipo tambi\u00e9n tuvo que reevaluar las condiciones meteorol\u00f3gicas y del circuito. “Fue m\u00e1s o menos como cualquier otro fin de semana, dir\u00eda yo. El coche est\u00e1 como est\u00e1, saltando como un loco. No parece que hayamos progresado inmensamente aqu\u00ed, todav\u00eda estamos a 1s de distancia o algo as\u00ed. Pero seguiremos trabajando”, coment\u00f3 el heptacampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“No hay mucho que hacer con los rebotes, es lo que hay. En cuanto a la puesta a punto, creo que George (Russell) fue capaz de encontrar m\u00e1s tiempo por vuelta. Por mi parte, tambi\u00e9n puedo encontrar m\u00e1s tiempo, s\u00f3lo que no pude conseguir una vuelta limpia, y creo que mi configuraci\u00f3n me hizo frenar mucho. Pero lo arreglaremos esta noche e intentaremos hacerlo lo mejor posible ma\u00f1ana”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, George Russell<\/strong> fue el tercero m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda, mientras que Lewis termin\u00f3 quinto -Verstappen estuvo entre los coches de plata-.<\/p>\n\n\n\n

A fin de cuentas, el tr\u00edo de hierro tiene potencial para crecer, pero en direcciones diferentes. S\u00f3lo que, tal y como estuvo este viernes, incierto, a\u00fan es demasiado pronto para prever un enfrentamiento directo el domingo.<\/p>\n\n\n\n

GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sigue todas las actividades del GP de Singapur de F\u00f3rmula 1<\/a>. El s\u00e1bado, los Libres 3 est\u00e1n programados para las 18:00 horas [local, GMT+8], mientras que la clasificaci\u00f3n comienza a las 21:00 horas.<\/p>\n\n\n\n

+\u00bfA qu\u00e9 hora se corre el GP de Singapur de la F1 2022?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El primer d\u00eda de entrenamientos libres de la F1 en Singapur dijo muy poco sobre lo que deber\u00eda ocurrir en la carrera del domingo. Eso es porque Max Verstappen no tuvo mucho tiempo en pista, mientras que Mercedes se enfrent\u00f3 a sus propios temores. Ferrari, s\u00ed, parec\u00eda mejor que en las \u00faltimas rondas, pero cerr\u00f3 este viernes sin referencias. Sin embargo, todos buscaban el ritmo de la clasificaci\u00f3n, buscando el mejor lugar posible en la parrilla.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010087209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,247,181,1495,185,179,2369,253,493,1488,2237,199,2128,249,197,206,294],"42wp_author":[14234,14222],"class_list":["post-21482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-hoy","tag-george-russell","tag-gp-de-singapur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-lewis-hamilton","tag-marina-bay","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-douglas-rocha","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010087209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21482"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}