{"id":21500,"date":"2022-09-30T08:02:02","date_gmt":"2022-09-30T11:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/30\/zarco-ducati-fp2-gp-tailandia\/"},"modified":"2022-09-30T08:28:37","modified_gmt":"2022-09-30T11:28:37","slug":"zarco-ducati-fp2-gp-tailandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/zarco-ducati-fp2-gp-tailandia\/","title":{"rendered":"Zarco lidera y pone a Ducati al frente de los FP2 de MotoGP en el GP de Tailandia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Johann Zarco trat\u00f3 de poner &#8216;orden en la casa&#8217; y lider\u00f3 los entrenamientos libres 2 de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MotoGP<\/a> este viernes en Chang, v\u00e1lidos para el GP de Tailandia. Adem\u00e1s de eso, el piloto de Pramac Ducati a\u00fan marc\u00f3 el mejor tiempo del viernes al girar en 1min30s281, superando a Francesco Bagnaia por 0s018. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jorge Mart\u00edn ha sido tercero con la otra Pramac, seguido de Luca Marini y Miguel Oliveira, que ha situado a KTM en una estupenda quinta plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder de la primera sesi\u00f3n del d\u00eda, Marc M\u00e1rquez ha sido sexto con su Honda, con los aspirantes al t\u00edtulo Aleix Espargar\u00f3 y Fabio Quartararo s\u00e9ptimo y octavo, respectivamente. Enea Bastianini y Marco Bezzecchi cerraron el top 10 de la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Zarco-no-TL2-da-MotoGP-na-Tailandia.mp4\"><\/video><figcaption>Zarco comand\u00f3 el FP2 y el viernes de MotoGP en Tailandia (v\u00eddeo: reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 pas\u00f3 en los FP2 de MotoGP en Tailandia:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de que la lluvia sorprendiera durante la primera parte de los FP2 de Moto3, el sol volvi\u00f3 a brillar a tiempo de secar el asfalto para el resto de actividades del d\u00eda. Cuando los pilotos de MotoGP regresaron a la pista en los FP2, volvieron a encontrar la pista seca, al igual que la primera sesi\u00f3n del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los term\u00f3metros en Chang marcaban 28\u00b0C, con el asfalto alcanzando los 34\u00b0C. Con cielo medio nublado, la humedad relativa se present\u00f3 en torno al 69%, con vientos de 21 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los FP1, Marc M\u00e1rquez volvi\u00f3 a poner a Honda al frente de la tabla de tiempos al igual que en Jap\u00f3n, con la mejor vuelta de 1min30s523. Le siguieron Quartararo, Jack Miller, Marini y \u00c1lex Rins, mientras que Bagnaia y Aleix Espargar\u00f3 han sido sexto y 14\u00ba, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando los 45 minutos entraban en la regresiva, los pilotos sal\u00edan a pista dispuestos no s\u00f3lo a mejorar sus tiempos, sino tambi\u00e9n a acercarse a la Q2 de la clasificaci\u00f3n, ya que los diez m\u00e1s r\u00e1pidos en las sesiones combinadas se saltan la Q1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, la mayor\u00eda opt\u00f3 por gomas medias en la rueda delantera y blandas en la trasera, con algunas excepciones. Cal Crutchlow, por ejemplo, comenz\u00f3 los FP2 con neum\u00e1ticos duros en la rueda trasera; mientras que Remy Gardner, Darryn y Brad Binder y Tetsuta Nagashima salieron a la pista solo con compuestos medios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sesi\u00f3n comenz\u00f3 equilibrada, con los pilotos turn\u00e1ndose el primero. Johann Zarco, en su tercer intento de vuelta r\u00e1pida, hac\u00eda un 1min31s466, seguido de Marc M\u00e1rquez. En la siguiente vuelta, Bezzecchi fue mejor que el #93 y tom\u00f3 el segundo lugar, quedando a 0s194 del tiempo del representante de Pramac.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el siguiente giro, Bezzecchi se puso en cabeza, pero fue inmediatamente superado por Marc, que marc\u00f3 un 1min31s351 y volvi\u00f3 a comandar el entrenamiento. Brad Binder, Quartararo y Mart\u00edn cerraron moment\u00e1neamente el top 5. Bagnaia aparec\u00eda en s\u00e9ptimo y Aleix en 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras diez minutos, los \u00fanicos pilotos que aparec\u00edan con un mejor tiempo que el obtenido en los FP1 eran Darryn Binder y Nagashima, pero todav\u00eda lejos de las mejores marcas. Sin embargo, su tiempo, y tambi\u00e9n la propia vuelta de Marc M\u00e1rquez, daban indicios de que era cuesti\u00f3n de tiempo que los pilotos mejoraran sus marcas personales en la pista de Chang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bagnaia salt\u00f3 al liderato de la sesi\u00f3n en su octavo intento de vuelta r\u00e1pida al girar en 1min31s326, superando a M\u00e1rquez por solo 0s025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con poco m\u00e1s de 20 minutos para el final, Oliveira regres\u00f3 de boxes con neum\u00e1ticos medios en ambas ruedas y tuvo la mejor primera mitad de vuelta. El portugu\u00e9s, sin embargo, perdi\u00f3 tiempo en los siguientes sectores y cerr\u00f3 en 1min31s508, todav\u00eda lejos de la mejor marca de la sesi\u00f3n, coloc\u00e1ndose octavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su 11\u00aa vuelta r\u00e1pida, Zarco superaba a Marc M\u00e1rquez y se hac\u00eda con la segunda plaza. Despu\u00e9s, fue a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido y dej\u00f3 atr\u00e1s a Bagnaia al girar en 1min31s138, tomando la ventaja moment\u00e1nea en los FP2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quartararo, tambi\u00e9n con compuestos medios, s\u00f3lo era sexto, a 0s285 del tiempo de Zarco. Pero no pas\u00f3 mucho tiempo para que el l\u00edder mundial se acercara a la cima de la tabla, siendo 0s005 m\u00e1s r\u00e1pido que el piloto de Honda #93 y ocupando el tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Quartararo-no-TL2-da-MotoGP-na-Tailandia.mp4\"><\/video><figcaption>Fabio Quartararo qued\u00f3 el octavo en los FP2 de MotoGP en Tailandia (v\u00eddeo: reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras tanto, la transmisi\u00f3n advert\u00eda de una ca\u00edda: Crutchlow, que ven\u00eda en 14\u00b0, perdi\u00f3 el control de la moto y se fue al suelo. El piloto a\u00fan logr\u00f3 regresar a la pista con la ayuda de los comisarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con poco menos de 15 minutos para el final de la sesi\u00f3n, Darryn Binder y Nagashima siguieron siendo los \u00fanicos en mejorar las marcas realizadas en los FP1 en Chang. En cabeza, sin embargo, \u00c1lex Rins puso la Suzuki al girar en 1min31s088, 0s050 m\u00e1s r\u00e1pido que Zarco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con menos de diez minutos para el final, Mart\u00edn hac\u00eda el mejor primer sector y ven\u00eda fuerte para saltar a las primeras posiciones, pero le cortaron la vuelta por sobrepasar los l\u00edmites de la pista. Mart\u00edn mantuvo su fuerte ritmo durante toda la vuelta y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en 1min30s471 \u2014 0s052 m\u00e1s r\u00e1pido que la vuelta de Marc M\u00e1rquez en la primera sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue la se\u00f1al. En los \u00faltimos cinco minutos, los pilotos empezaron a mejorar considerablemente sus marcas. Enea Bastianini salt\u00f3 al segundo lugar, seguido de Rins, Zarco y Fabio Di Giannantonio, quien se cay\u00f3 en los FP2 cuando perdi\u00f3 el control de su moto en la curva 3 del circuito, pero logr\u00f3 volver a la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zarco aceler\u00f3 y form\u00f3 el doblete moment\u00e1neo de Pramac, con Bagnaia apareciendo en tercer lugar. Sin embargo, unas cuantas vueltas despu\u00e9s, Pecco puso a la Ducati de f\u00e1brica a la cabeza al girar en 1min30s299. Aleix Espargar\u00f3 tambi\u00e9n mejor\u00f3 su tiempo y apareci\u00f3 quinto, abri\u00e9ndose paso entre el sexteto Ducati. Quartararo, por su parte, s\u00f3lo era 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el cron\u00f3metro ya puesto a cero, Zarco recuperaba el liderato, pero a\u00fan quedaban muchos pilotos para cerrar una vuelta r\u00e1pida en pista. Bagnaia y Bastianini incluso amenazaron, pero sin \u00e9xito. El franc\u00e9s se asegur\u00f3 el liderato no solo en los FP2, sino tambi\u00e9n en los entrenamientos libres del viernes en Tailandia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>MotoGP 2022, GP de Tailandia, Chang, FP2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>J ZARCO<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:30,281<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:30,299<\/td><td>+0,018<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J MART\u00cdN<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:30.471<\/td><td>+0.190<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L MARINI<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:30.594<\/td><td>+0.313<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M OLIVEIRA<\/td><td>KTM<\/td><td>1:30.608<\/td><td>+0.327<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>M M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Honda<\/td><td>1:30.714<\/td><td>+0.433<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>A ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:30.892<\/td><td>+0.611<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:30.961<\/td><td>+0.680<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>E BASTIANINI<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:30.963<\/td><td>+0.682<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>M BEZZECCHI<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:30.964<\/td><td>+0.683<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:30.996<\/td><td>+0.715<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>\u00c1 RINS<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:31.088<\/td><td>+0.807<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:31.102<\/td><td>+0.821<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A M\u00c1RQUEZ<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:31.113<\/td><td>+0.832<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F DI GIANNANTONIO<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:31.155<\/td><td>+0.874<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:31.177<\/td><td>+0.896<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>P ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Honda<\/td><td>1:31.308<\/td><td>+1.027<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>J MILLER<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:31.330<\/td><td>+1.049<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>D BINDER<\/td><td>RNF Yamaha<\/td><td>1:31.367<\/td><td>+1.086<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:31.390<\/td><td>+1.109<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>C CRUTCHLOW<\/td><td>RNF Yamaha<\/td><td>1:31.651<\/td><td>+1.370<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>16<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>T NAGASHIMA<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:31.927<\/td><td>+1.646<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>R GARDNER&nbsp;<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:31.966<\/td><td>+1.685<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>D PETRUCCI<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:32.890<\/td><td>+2.609<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>18<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Johann Zarco comand\u00f3 el viernes de MotoGP en Tailandia. 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