{"id":21510,"date":"2022-09-29T09:30:22","date_gmt":"2022-09-29T12:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/29\/pirelli-prueba-casi-nueva-gp-singapur\/"},"modified":"2022-09-29T13:16:00","modified_gmt":"2022-09-29T16:16:00","slug":"pirelli-prueba-casi-nueva-gp-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pirelli-prueba-casi-nueva-gp-singapur\/","title":{"rendered":"Pirelli espera una “prueba casi completamente nueva” en el GP de Singapur"},"content":{"rendered":"\n

Pirelli<\/strong> ha dicho que el cambio de la F\u00f3rmula 1<\/a> a neum\u00e1ticos de 18 pulgadas y los cambios en la pista de Marina Bay<\/strong> significan que los equipos tendr\u00e1n muchas cosas nuevas por delante durante el fin de semana del GP de Singapur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como parte de su nuevo reglamento t\u00e9cnico, la F\u00f3rmula 1<\/strong> ha introducido neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes para la temporada 2022. Por ello, el proveedor exclusivo de la categor\u00eda ha implementado compuestos para neum\u00e1ticos de 18 pulgadas, cinco pulgadas m\u00e1s grandes que en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, tres sectores de la pista de Marina Bay<\/strong> se repavimentaron recientemente. Todo este contexto, por lo tanto, hace que los datos de configuraci\u00f3n anteriores ya no puedan ser v\u00e1lidos en Singapur<\/strong>, seg\u00fan Pirelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mario Isola, jefe de Pirelli en F1, proyect\u00f3 el GP de Singapur de 2022 (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cCon neum\u00e1ticos de 18 pulgadas, que tienen un compuesto y una estructura completamente diferentes a los que se usaban hace tres a\u00f1os, combinados con el nuevo asfalto, se convierte en una carrera casi completamente nueva\u201d, dijo Mario Isola,<\/strong> jefe del proveedor en F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pirelli<\/strong> ha elegido su gama m\u00e1s blanda de compuestos (C5, C4 y C3, por lo tanto) para la carrera de F1 en Marina Bay.<\/strong> Seg\u00fan Isola<\/strong>, se espera una r\u00e1pida evoluci\u00f3n de la pista y un alto \u00edndice de desgaste de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSingapur<\/strong> es sobre curvas lentas, las 23, y de maximizar la tracci\u00f3n. Hemos seleccionado el rango m\u00e1s blando para obtener la m\u00e1xima velocidad y agarre, pero ser\u00e1 clave prestar atenci\u00f3n a los neum\u00e1ticos traseros para garantizar el manejo necesario. Dado que los coches tienden a sobrevirar, ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s importante encontrar la configuraci\u00f3n de equilibrio adecuada para garantizar una parte delantera fuerte, sin comprometer la aceleraci\u00f3n trasera”, analiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ausente desde 2019, la F\u00f3rmula 1 regresa a Marina Bay, y seg\u00fan el jefe de Pirelli F1, Mario Isola, la categor\u00eda puede esperar muchas novedades para el fin de semana.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010086917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3082,3446,181,1495,179,3447,493,3438,2237,2128,1074,3433,520,491],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-21510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ajustes","tag-asfalto-nuevo","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gama-blanda","tag-gp-de-singapur","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-marina-bay","tag-mario-isola","tag-nuevos-neumaticos","tag-pirelli","tag-singapur","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010086917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21510"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}