{"id":21513,"date":"2022-09-29T04:49:00","date_gmt":"2022-09-29T07:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/29\/superlicencia-formula-1\/"},"modified":"2022-09-28T16:44:35","modified_gmt":"2022-09-28T19:44:35","slug":"superlicencia-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/superlicencia-formula-1\/","title":{"rendered":"\u00bfQue es la superlicencia de la F1 y c\u00f3mo alcanzar los puntos para obtenerla?"},"content":{"rendered":"\n

Grado habilitante para competir en el Mundial de F\u00f3rmula 1, la superlicencia qued\u00f3 en el centro de la pol\u00e9mica hace unas semanas, debido a que fue la causa principal de que el piloto de la Indy Colton Herta no contara con los puntos necesarios para correr con el equipo AlphaTauri en la temporada 2023 de la F1.<\/a> Por eso, en esta nota, detallaremos los criterios de este puntaje y c\u00f3mo un piloto est\u00e1 habilitado para competir en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo. <\/p>\n\n\n\n

Introducida durante la d\u00e9cada del \u00b490 en la F\u00f3rmula 1, los requerimientos para competir en la categor\u00eda fueron cambiando a lo largo de los a\u00f1os. Y actualmente, como exigencias principales, un piloto debe contar con 18 a\u00f1os cumplidos para llevar a cabo su debut, y haber alcanzado 40 puntos en las \u00faltimas tres temporadas anteriores de acuerdo a su posici\u00f3n en el campeonato. Cabe aclarar que el l\u00edmite de edad fue incorporado tras el pol\u00e9mico debut de Max Verstappen en F1 en la temporada 2015, que lo hizo -r\u00e9cord mediante- con apenas 17 a\u00f1os y 105 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

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La Indy otorga menos puntos que la F\u00f3rmula 2 para una superlicencia de la F\u00f3rmula 1. (Foto: Indy) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Como categor\u00edas formativas y como paso previo a la F\u00f3rmula 1, la F\u00f3rmula 2 y la IndyCar de Estados Unidos son las especialidades que m\u00e1s puntos otorgan para la superlicencia. Ambas entregan 40 puntos al campe\u00f3n, lo que habilita autom\u00e1ticamente al piloto a competir en la F1 en la siguiente temporada. En el caso de Herta, el estadounidense acumul\u00f3 32 puntos con el 3\u00b0 y el 5\u00b0 puesto entre 2020 y 2021, sin embargo, el 10\u00b0 puesto en 2022 -que entrega apenas una unidad- impidi\u00f3 que llegara al puntaje necesario. En esta instancia, a\u00fan incluso con un pedido de excepci\u00f3n, la FIA impidi\u00f3 la habilitaci\u00f3n para el piloto de la Indy. <\/p>\n\n\n\n

Otra oportunidad que tienen los j\u00f3venes pilotos para sumar puntaje es la participaci\u00f3n en ensayos con un auto de F\u00f3rmula 1, en que pueden obtener un punto al girar al menos 100 kil\u00f3metros. Esta posibilidad, sin embargo, entrega la unidad solamente en la disputa de cada entrenamiento, y no depende de la cantidad de kil\u00f3metros que lleve a cabo el piloto en la sesi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en la jerarqu\u00eda -y en el puntaje-, la F\u00f3rmula 3, la F\u00f3rmula E y el WEC aparecen como el siguiente escal\u00f3n en la b\u00fasqueda de las unidades necesarias para correr en la m\u00e1xima. En la otra punta, mientras tanto, los primeros pelda\u00f1os de la superlicencia est\u00e1n en las competencias de karting, en cert\u00e1menes mundiales y continentales, en donde la mayor\u00eda de los pilotos de jerarqu\u00eda comienza su carrera deportiva.<\/p>\n\n\n\n

Puntaje que otorgan las categor\u00edas para obtener la superlicencia de F\u00f3rmula 1 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Campeonato<\/strong><\/td>Campe\u00f3n<\/strong><\/td>2\u00b0<\/strong><\/td>3\u00b0<\/strong><\/td>4\u00b0<\/strong><\/td>5\u00b0<\/strong><\/td>6\u00b0<\/strong><\/td>7\u00b0<\/strong><\/td>8\u00b0<\/strong><\/td>9\u00b0<\/strong><\/td>10\u00b0<\/strong><\/td><\/tr>
F\u00f3rmula 2<\/td>40<\/td>40<\/td>40<\/td>30<\/td>20<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td><\/tr>
Indy<\/td>40<\/td>30<\/td>20<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr>
F\u00f3rmula 3<\/td>30<\/td>25<\/td>20<\/td>15<\/td>12<\/td>9<\/td>7<\/td>5<\/td>3<\/td>2<\/td><\/tr>
F\u00f3rmula E <\/td>30<\/td>25<\/td>20<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td><\/tr>
WEC (Hypercar)<\/td>30<\/td>24<\/td>20<\/td>16<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td><\/tr>
FR Europea<\/td>25<\/td>20<\/td>15<\/td>10<\/td>7<\/td>5<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td><\/tr>
S\u00faper F\u00f3rmula<\/td>25<\/td>20<\/td>15<\/td>10<\/td>7<\/td>5<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td><\/tr>
WEC LMP2<\/td>20<\/td>16<\/td>12<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td>0<\/td>0<\/td><\/tr>
IMSA<\/td>18<\/td>14<\/td>10<\/td>8<\/td>6<\/td>4<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td>0<\/td><\/tr>
DTM\/NASCAR\/ W Series<\/td>15<\/td>12<\/td>10<\/td>7<\/td>5<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td>0<\/td><\/tr>
F\u00f3rmula 4<\/td>12<\/td>10<\/td>7<\/td>5<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td>0<\/td>0<\/td><\/tr>
Mundial de Karting<\/td>4<\/td>3<\/td>2<\/td>1<\/td>0<\/td>0<\/td>0<\/td>0<\/td>0<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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\u00bfCu\u00e1les son los criterios que tiene la FIA para otorgarle la superlicencia a un piloto y habilitarlo para que debute en la F\u00f3rmula 1?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010085525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[3444,181,1495,179,1488,3438,2237,3445,3443,3442,3441],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-21513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-como-se-saca-una-superlicencia-de-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-puntos-para-una-superlicencia","tag-que-es-una-superlicencia","tag-superlicencia-de-f1","tag-superlicencia-de-formula-1","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21513\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010085525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21513"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}