{"id":21561,"date":"2022-09-23T11:47:14","date_gmt":"2022-09-23T14:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/23\/ferrari-minimiza-impacto-techo-gastos\/"},"modified":"2022-09-23T11:48:47","modified_gmt":"2022-09-23T14:48:47","slug":"ferrari-minimiza-impacto-techo-gastos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-minimiza-impacto-techo-gastos\/","title":{"rendered":"Ferrari minimiza impacto y dice que techo de gastos “no puede limitar grandes ideas”"},"content":{"rendered":"\n

El techo presupuestario de la F\u00f3rmula 1 ha sido un gran quebradero de cabeza para muchos equipos, especialmente los punteros, como Ferrari, que tienen dinero pero a los que el reglamento les impide invertir en un mayor desarrollo. Aun as\u00ed, hay quienes creen que el trabajo en las f\u00e1bricas va mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que ocurre en la pista y puede marcar la diferencia, ya que el l\u00edmite de gasto “no puede detener las ideas”, como se\u00f1al\u00f3 la Scuderia.<\/p>\n\n\n\n

A la p\u00e1gina web de la revista brit\u00e1nica Autosport, el ingeniero de rendimiento de la escuder\u00eda italiana, Jock Clear, se refiri\u00f3 al impacto del actual l\u00edmite de gastos, fijado en 140 millones de d\u00f3lares, pero con un ajuste del 3,1% liberado a finales de este a\u00f1o para corregir la reacci\u00f3n inflacionaria, lo que supone unos 5 millones de d\u00f3lares m\u00e1s disponibles para cada equipo.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari destac\u00f3 el trabajo realizado en la f\u00e1brica para lidiar con el techo presupuestario (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“El estado de la competici\u00f3n, obviamente, influye en lo lejos que llegas en m\u00e1s desarrollos aqu\u00ed. Y por supuesto al final del a\u00f1o sabes lo que todav\u00eda puedes gastar porque tu temporada es limitada”, explic\u00f3 Clear. “Inevitablemente, tendr\u00e1s que tomar decisiones en funci\u00f3n de c\u00f3mo est\u00e9 la competencia en ese momento. Y, por supuesto, sin detener el desarrollo”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Cuando se le pregunt\u00f3 espec\u00edficamente sobre c\u00f3mo afecta la norma al trabajo en las f\u00e1bricas, el ingeniero record\u00f3 que, a pesar de lo costoso de las mejoras que se llevan a la pista, “el poder del cerebro no cuesta tanto”. “Hay gente muy inteligente en todos los equipos, con ideas. As\u00ed que, aunque no se lleven [las ideas] al circuito, pueden manifestarse a principios del a\u00f1o que viene”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“T\u00fa eliges cu\u00e1ndo traerlas. El techo presupuestario no limita a las personas que tienen grandes ideas. Volver a la f\u00e1brica, siempre est\u00e1 ocurriendo, y es bastante emocionante”, finaliz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque los equipos no pueden invertir en grandes mejoras, el ingeniero de rendimiento de Ferrari, Jock Clear, se\u00f1al\u00f3 que el trabajo en la f\u00e1brica va mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo que se ve en la pista y ayuda a no sobrepasar el techo presupuestario.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010085498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,185,2273,179,1488,2237,3400,1524,2760],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-ferrari-f1-75","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-jock-clear","tag-techo-de-gastos","tag-techo-presupuestario-f1","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010085498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21561"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}