{"id":21610,"date":"2022-09-17T18:03:04","date_gmt":"2022-09-17T21:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/17\/mclaren-superlicencia-colton-herta-formula-1\/"},"modified":"2022-09-17T18:03:07","modified_gmt":"2022-09-17T21:03:07","slug":"mclaren-superlicencia-colton-herta-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-superlicencia-colton-herta-formula-1\/","title":{"rendered":"McLaren defiende a Herta y pide revisar superlicencia: \u201cVerstappen no la tendr\u00eda\u201d"},"content":{"rendered":"\n

El director general de McLaren, Zak Brown, es otro de los integrantes del paddock de la F\u00f3rmula 1 que sali\u00f3 en defensa de Colton Herta. El piloto estadounidense estaba en los planes de AlphaTauri para 2023, pero por no tener los puntos suficientes de la superlicencia de la FIA, no podr\u00e1 competir en la categor\u00eda<\/a> y deber\u00e1 continuar como piloto en la Indy con Andretti.<\/p>\n\n\n\n

En Laguna Seca, durante el final de la Indy la semana pasada<\/a>, Zak coment\u00f3 sobre el sistema de superlicencias y pidi\u00f3 una revisi\u00f3n. Herta tiene 7 victorias en la categor\u00eda norteamericana, fue tercero en el campeonato de 2020 y cuarto en el de 2021. Aun as\u00ed, s\u00f3lo tiene 32 de los 40 puntos necesarios para ganar la superlicencia.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que hay que revisar todo el sistema de licencias. Entiendo que las normas son las normas y no se pueden incumplir, pero cuestiono que estas reglas vigentes sean correctas. Alguien del calibre de Colton, Pato o la mitad de la parrilla de la Indy es capaz de estar en la F1. Si alguien como Colton, que ha ganado varias carreras de la Indy, no puede optar a una superlicencia, hay que revisar el sistema”, coment\u00f3 el dirigente en defensa de Herta, que tambi\u00e9n es piloto de pruebas de McLaren y ha conducido recientemente el coche de Woking en Portimao y Barcelona.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta no correr\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 en 2023. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Brown tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 casos de grandes jovenes prodigios que no habr\u00edan podido llegar a la F1 con el sistema actual, como Max Verstappen y Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. El actual campe\u00f3n del mundo holand\u00e9s debut\u00f3 en la categor\u00eda con tan solo 17 a\u00f1os y 166 d\u00edas en el GP de Australia de 2015, despu\u00e9s de una campa\u00f1a en la que consigui\u00f3 el tercer puesto en la Euro F3 en 2014. Ya por el lado del finland\u00e9s, su aparici\u00f3n en la F1 caus\u00f3 controversia en 2001 porque solo ten\u00eda 23 carreras en monoplazas.<\/p>\n\n\n\n

“No creo que Max Verstappen sea elegible para una superlicencia, no creo que Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen sea elegible. Si miras atr\u00e1s, estos dos tipos, campeones del mundo, no tendr\u00edan la superlicencia hoy en d\u00eda”, finaliz\u00f3 Brown.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El CEO de McLaren, Zak Brown, cuestion\u00f3 el sistema de superlicencias que impidi\u00f3 la llegada de Colton Herta a la F\u00f3rmula 1, y record\u00f3 los casos de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen y Max Verstappen, que llegaron a la categor\u00eda con poca experiencia y luego fueron campeones.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010085090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[508,736,181,1495,179,2857,249,269,328],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-21610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-colton-herta","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-kimi-raikkonen-2","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-zak-brown","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010085090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21610"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}