{"id":21625,"date":"2022-09-16T11:36:45","date_gmt":"2022-09-16T14:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/16\/martin-lidera-fp2-motogp-aragon\/"},"modified":"2022-09-16T11:36:48","modified_gmt":"2022-09-16T14:36:48","slug":"martin-lidera-fp2-motogp-aragon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/martin-lidera-fp2-motogp-aragon\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn vuela y lidera los FP2 de MotoGP en Arag\u00f3n; Marc M\u00e1rquez termina 8\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Maverick Vi\u00f1ales hizo el mejor tiempo hasta los \u00faltimos minutos de la segunda sesi\u00f3n de libres de MotoGP<\/a> en el GP de Arag\u00f3n, pero Jorge Mart\u00edn aprovech\u00f3 el final de la pr\u00e1ctica para registrar un 1min47s402 y terminar como l\u00edder de los FP2 y del d\u00eda tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Quartararo salt\u00f3 al segundo lugar al final tambi\u00e9n, quedando a 0s074 detr\u00e1s del piloto de Pramac. El compa\u00f1ero del l\u00edder, Johann Zarco, cerr\u00f3 el Top 3. Enea Bastianini aparec\u00eda cuarta, por delante de Bagnaia.<\/p>\n\n\n\n

Completan el Top 10: \u00c1lex Rins, Maverick Vi\u00f1ales, Marc M\u00e1rquez, Jack Miller y Luca Marini. Qued\u00f3 fuera de este Top 10 el l\u00edder de la primera sesi\u00f3n de libres de esta ma\u00f1ana, Aleix Espargar\u00f3, que fue 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn marc\u00f3 su tiempo al final de los FP2 (Foto: Divulgaci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Descubre c\u00f3mo fue el segundo entrenamiento de MotoGP en Arag\u00f3n:<\/h3>\n\n\n\n

Para la segunda sesi\u00f3n, la temperatura subi\u00f3 un poco: rondaba los 27\u00b0C, con el asfalto llegando a los 41\u00b0C. La humedad relativa era del 50%, con un viento de s\u00f3lo 18 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Tras las primeras vueltas r\u00e1pidas, Jorge Mart\u00edn se puso en cabeza con un 1min49s147. Sin embargo, pronto fue superado por su compa\u00f1ero de equipo Johann Zarco. Segundos despu\u00e9s, Fabio Di Giannantonio tom\u00f3 la delantera con un 1min48s822, ya cerca del mejor tiempo del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Y Francesco Bagnaia no tard\u00f3 en empujar la marca de Espargar\u00f3 y tomar la delantera con un 1min47s853. Pis\u00e1ndole los talones, ten\u00eda a Fabio Quartararo, 0s020 por detr\u00e1s. El que volvi\u00f3 a sufrir una ca\u00edda fue Aleix, que ya se hab\u00eda ca\u00eddo en la primera sesi\u00f3n. Se levant\u00f3 sin ning\u00fan problema de nuevo.<\/p>\n\n\n\n

Maverick Vi\u00f1ales anot\u00f3 un 1min47s842 y apenas super\u00f3 el tiempo de Pecco. El d\u00e9cimo lugar, hasta entonces, estaba a s\u00f3lo 0s3 del l\u00edder. Y quien apareci\u00f3 en sexto lugar fue Marc M\u00e1rquez, a s\u00f3lo 0s1 de Vi\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n

Con menos de diez minutos para el final, poco cambi\u00f3 la situaci\u00f3n. El piloto de Aprilia iba en cabeza, seguido por Bagnaia y Quartararo. Los equipos se tomaron mucho tiempo para probar las motos y, al final, la mayor\u00eda opt\u00f3 por los blandos para las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Fue entonces cuando empez\u00f3 el baile de cambios. Jorge Mart\u00edn derrib\u00f3 el tiempo de Vi\u00f1ales y se puso en cabeza por delante de Quartararo y Zarco. Marc M\u00e1rquez estuvo a punto de volar al frente, pero acab\u00f3 perdiendo tiempo en el \u00faltimo tramo del circuito. Al final, termin\u00f3 en octavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2022, GP de Arag\u00e3o, MotorLand, Treino livre 2: <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:47.402<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:47.476<\/td>+0.074<\/td><\/tr>
3<\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:47.509<\/td>+0.107<\/td><\/tr>
4<\/td>E BASTIANINI<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:47.583<\/td>+0.181<\/td><\/tr>
5<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:47.639<\/td>+0.237<\/td><\/tr>
6<\/td>\u00c1 RINS<\/td>Suzuki<\/td>1:47.665<\/td>+0.263<\/td><\/tr>
7<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:47.678<\/td>+0.276<\/td><\/tr>
8<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>1:47.761<\/td>+0.359<\/td><\/tr>
9<\/td>J MILLER<\/td>Ducati<\/td>1:47.800<\/td>+0.398<\/td><\/tr>
10<\/td>L MARINI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:47.893<\/td>+0.491<\/td><\/tr>
11<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>1:47.911<\/td>+0.509<\/td><\/tr>
12<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:47.912<\/td>+0.510<\/td><\/tr>
13<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1:47.951<\/td>+0.549<\/td><\/tr>
14<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>1:48.002<\/td>+0.600<\/td><\/tr>
15<\/td>M OLIVEIRA<\/td>KTM<\/td>1:48.042<\/td>+0.640<\/td><\/tr>
16<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:48.229<\/td>+0.827<\/td><\/tr>
17<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:48.475<\/td>+1.073<\/td><\/tr>
18<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>LCR Honda<\/td>1:48.521<\/td>+1.119<\/td><\/tr>
19<\/td>C CRUTCHLOW<\/td>RNF Yamaha<\/td>1:48.531<\/td>+1.129<\/td><\/tr>
20<\/td>D BINDER<\/td>RNF Yamaha<\/td>1:48.618<\/td>+1.216<\/td><\/tr>
21<\/td>J MIR<\/td>Suzuki<\/td>1:48.621<\/td>+1.219<\/td><\/tr>
22<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:48.688<\/td>+1.286<\/td><\/tr>
23<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Honda<\/td>1:48.743<\/td>+1.341<\/td><\/tr>
24<\/td>R GARDNER <\/td>Tech3 KTM<\/td>1:48.752<\/td>+1.350<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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