{"id":21684,"date":"2022-09-11T12:13:46","date_gmt":"2022-09-11T15:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/11\/toyota-lleva-1-2-wec-fuji\/"},"modified":"2022-09-11T12:13:48","modified_gmt":"2022-09-11T15:13:48","slug":"toyota-lleva-1-2-wec-fuji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/toyota-lleva-1-2-wec-fuji\/","title":{"rendered":"Toyota domina y se lleva el 1-2 con Buemi\/Hirakawa\/Hartley en el WEC en Fuji"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los dos coches de Toyota ejercieron el dominio que se esperaba de ellos en la pen\u00faltima prueba de la temporada 2022 del WEC, las 6 Horas de Fuji, y lograron un 1-2. El tr\u00edo del coche #8 fue el que mejor lo hizo: S\u00e9bastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley dejaron atr\u00e1s a sus compa\u00f1eros de equipo para hacerse con la victoria en suelo japon\u00e9s. Kamui Kobayashi, Mike Conway y Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, que conduce el otro coche del equipo, completaron el doblete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pole era en realidad para el coche #7, y Kobayashi pudo mantener el liderato en la salida, pero Buemi se acercaba cada vez m\u00e1s y Toyota tom\u00f3 la decisi\u00f3n de intercambiar posiciones del 1-2 a falta de 1:40 para el final de la carrera. A partir de ah\u00ed, los l\u00edderes ya no se vieron perturbados hasta el final y el equipo japon\u00e9s se asegur\u00f3 un c\u00f3modo doblete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como el tr\u00edo de Alpine formado por Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere y Andr\u00e9 Negr\u00e3o s\u00f3lo fue tercero, la lucha sigue abierta para la \u00faltima prueba del a\u00f1o, en las 8 Horas de Bahrein, prevista para el 12 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/TOY-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-613649\"\/><figcaption>El Toyota #8 toma la bandera a cuadros y lidera el 1-2 en Fuji (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la categor\u00eda LMP2, el tr\u00edo formado por Robin Frijns, Sean Gelael y Dries Vanthoor, que sustituye a Ren\u00e9 Rast -ocupado con sus obligaciones en el DTM- se impuso y consigui\u00f3 su segunda victoria de la temporada al remontar desde la cuarta posici\u00f3n de la parrilla de salida. Roberto Gonz\u00e1lez, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa y Will Stevens ocuparon el segundo lugar, mientras que Oliver Rasmussen, Ed Jones y Jonathan Aberdein completaron el podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gelael tom\u00f3 el liderato de la categor\u00eda en la primera vuelta, incluso despu\u00e9s de salir cuarto, y la ausencia de intervenci\u00f3n del coche de seguridad no permiti\u00f3 a sus rivales acercarse hasta el final de la carrera. Los coches de Jota intentaron alcanzar a sus rivales, pero no fue posible y la victoria fue para el tr\u00edo de WRT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LMGTE Pro fue ganada por los l\u00edderes de la clase, con un 1-2 para Ferrari capitaneado por el d\u00fao formado por Alessandro Pier Guidi y James Calado. Ellos lograron su segunda victoria de 2022, aumentando su ventaja en los puntos. La lucha fue feroz entre los dos coches del equipo italiano y los de Porsche. No obstante, los dos autos de AF Corse se impusieron a falta de una hora aproximadamente y se pusieron en cabeza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Ferrari-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-613650\"\/><figcaption>Ferrari lidera la clase GTE Pro (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VER TAMBI\u00c9N<br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/resistencia\/bmw-hypercars-mundial-resistencia-2024\/\">BMW anuncia entrada en los hypercars en el Mundial de Resistencia en 2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/formula-e\/lotterer-salida-formula-e-retorno-wec-porsche\/\">Lotterer confirma salida de F\u00f3rmula E y retorno al WEC con Porsche en 2023<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El otro coche del equipo Maranello, compartido por Miguel Molina y Antonio Fuoco, lleg\u00f3 a liderar en la pen\u00faltima hora de carrera. Sin embargo, Calado retom\u00f3 el liderato a falta de 50 minutos y encabez\u00f3 el doblete. Michael Christensen y K\u00e9vin Estre, que conducen el coche #92 de Porsche, completaron el podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, en LMGTE Am, el Aston Martin #33 se recuper\u00f3 de su accidente en Monza para conseguir su segunda victoria de la temporada. De esa manera, aument\u00f3 su ventaja con una estrategia perfecta ejecutada por Ben Keating, Marco Sorensen y Henrique Chaves Jr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy consiguieron el segundo puesto, lo que supuso el mejor resultado del tr\u00edo en la historia del WEC. Tomonobu Fujii, Charlie Fagg y Satoshi Hoshino sumaron sus primeros puntos de la temporada 2022 con su primer podio en la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota no tuvo problemas para liderar las 6 Horas de Fuji de principio a fin, confiando en una orden de equipo para invertir los coches y determinar la victoria del tr\u00edo #8 en este 1-2.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010084644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[678,2885,3328,1488,2237,3327,1479,3326,3329,312,311,2362],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-alpine","tag-brendon-hartley","tag-fuji","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hipercars","tag-peugeot","tag-ryo-hirakawa","tag-sebastien-buemi-2","tag-toyota","tag-wec","tag-wec-2022","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010084644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21684"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}