{"id":2178,"date":"2026-03-16T08:51:39","date_gmt":"2026-03-16T11:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/03\/16\/perez-asume-culpa-toque-bottas-inicio-gp-china-f1-2026\/"},"modified":"2026-03-16T08:51:44","modified_gmt":"2026-03-16T11:51:44","slug":"perez-asume-culpa-toque-bottas-inicio-gp-china-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/perez-asume-culpa-toque-bottas-inicio-gp-china-f1-2026\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez asume la culpa por el toque con Bottas al inicio del GP de China"},"content":{"rendered":"\n

Sergio P\u00e9rez<\/strong> reconoci\u00f3 la culpa por el toque con Valtteri Bottas<\/strong> al inicio del GP de China<\/strong>, celebrado el domingo, y pidi\u00f3 disculpas a su compa\u00f1ero de Cadillac<\/strong>. Ambos pilotos luchaban por la 14\u00aa posici\u00f3n en la curva 3 cuando el mexicano intent\u00f3 adelantar por el interior, se sali\u00f3 de la pista, toc\u00f3 el lateral del finland\u00e9s con su rueda delantera derecha y trompe\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del trompo, el mexicano logr\u00f3 continuar en la carrera e incluso se benefici\u00f3 de la entrada del coche de seguridad en las primeras vueltas para recuperar algo del tiempo perdido. Tras la carrera, Checo<\/strong> reconoci\u00f3 que cometi\u00f3 un error de c\u00e1lculo en el intento de adelantamiento.<\/p>\n\n\n\n

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\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=Dunpg8sgFb8%3Ffeature%3Doembed\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

“Fue completamente culpa m\u00eda. Vi el espacio e intent\u00e9 la maniobra, pero en retrospectiva est\u00e1 claro que Valtteri no ten\u00eda ad\u00f3nde ir. Desafortunadamente, me cost\u00f3 la carrera porque trompe\u00e9 y perd\u00ed mucho tiempo, pero por suerte logr\u00e9 reincorporarme al grupo”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El incidente caus\u00f3 da\u00f1os en el piso del auto #77, pero no le impidi\u00f3 continuar en la carrera. El mexicano tambi\u00e9n recalc\u00f3 que se disculp\u00f3 inmediatamente con su compa\u00f1ero de equipo y afirm\u00f3 que este tipo de situaciones deben resolverse con franqueza entre pilotos del mismo equipo.<\/p>\n\n\n\n

“As\u00ed es como debe ser. Cuando no hay mala intenci\u00f3n entre compa\u00f1eros, lo importante es reconocer el error y disculparse. A veces nos equivocamos, y lamentablemente esta vez fue con Valtteri. Me alegra que haya podido terminar la carrera”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El #11 tambi\u00e9n inform\u00f3 haber tenido otros problemas durante la carrera, incluyendo una falla en el sistema de potencia al intentar adelantar a Bottas durante el segundo stint. Aun as\u00ed, P\u00e9rez destac\u00f3 como un punto positivo el hecho de que el equipo logr\u00f3 llevar ambos autos a la meta.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez se disculp\u00f3 con Valtteri Bottas por su contacto al inicio del GP de China. (Foto: Cadillac)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“En la segunda parte de la carrera estuve a punto de adelantar a Valtteri usando el modo de adelantamiento, pero perd\u00ed el motor. Perd\u00ed la bater\u00eda y termin\u00e9 perdiendo unos 5 segundos, y luego otros 15 o 20 segundos”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“En general, lo positivo es que terminamos la carrera con ambos autos. Lo negativo es que todav\u00eda tenemos mucho que mejorar en varias \u00e1reas para no perder posiciones en la pista y llegar a las carreras mejor preparados”, evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa entre el 27 y 29 de marzo en Suzuka<\/strong> para disputar el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, tercera prueba de la temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sergio P\u00e9rez se responsabiliz\u00f3 del contacto con Valtteri Bottas en la primera vuelta de la carrera en Shangh\u00e1i. El finland\u00e9s sufri\u00f3 da\u00f1os en el fondo plano de su monoplaza, pero logr\u00f3 terminar la carrera.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010394411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1560,1680,179,1728,294,10176,252],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-2178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cadillac","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-china","tag-sergio-perez","tag-shanghai-2","tag-valtteri-bottas","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010394411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2178"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}