{"id":21795,"date":"2022-09-03T11:52:22","date_gmt":"2022-09-03T14:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/09\/03\/fia-combustible-sostenible-f2-f3-2023\/"},"modified":"2022-09-03T11:52:24","modified_gmt":"2022-09-03T14:52:24","slug":"fia-combustible-sostenible-f2-f3-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/fia-combustible-sostenible-f2-f3-2023\/","title":{"rendered":"FIA estudia implementar combustible sostenible en F2 y F3 a partir de 2023"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 2<\/a> y la F\u00f3rmula 3 sufrir\u00e1n un cambio importante el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En una decisi\u00f3n tomada por la FIA para ayudar a la F\u00f3rmula 1 a alcanzar el objetivo de tener un combustible menos da\u00f1ino para el medio ambiente a partir de 2026, las dos categor\u00edas comenzar\u00e1n a utilizar un 55% de combustible sostenible a partir de 2023, porcentaje que ir\u00e1 en aumento cada a\u00f1o y hasta llegar al 100% en 2027.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n forma parte de un conjunto de medidas tomadas por la F\u00f3rmula 1 para aumentar su sostenibilidad, con el objetivo final de convertirse en una categor\u00eda cero carbono para 2030. Todos los campeonatos aprobados por la FIA ahora requerir\u00e1n coches con combustible al 100% sostenible a partir de 2026, al tiempo que entrar\u00e1 en vigor la nueva normativa de motores en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAramco es el l\u00edder en este segmento, y \u2014 a\u00fan est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA \u2014 cumplir\u00e1 nuestras ambiciones sobre el combustible sostenible, trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con nuestros compa\u00f1eros en F2 y F3, que no solo atraen a los pilotos del futuro, sino que ofrecen un excelente campo de pruebas para la \u00faltima ingenier\u00eda en el automovilismo”, dijo Stefano Domenicali, jefe de F1.<\/p>\n\n\n\n

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F3 tambi\u00e9n est\u00e1 incluida y recibir\u00e1 el nuevo combustible a partir del a\u00f1o que viene (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEn 2026, la F1 avanzar\u00e1 hacia un combustible sostenible sin carbono, que ofrece una soluci\u00f3n innovadora para el sector automovil\u00edstico y m\u00e1s all\u00e1. Con el apoyo de Aramco y todos nuestros fabricantes, podemos acelerar la industria hacia cero emisiones\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo combustible, sin embargo, no requerir\u00e1 grandes cambios en las unidades de potencia que se utilizan actualmente en las dos categor\u00edas base. Bruno Michel, CEO de F2 y F3, destac\u00f3 la importancia de la sostenibilidad en la sociedad actual y apoy\u00f3 la apuesta de la FIA por el combustible ‘verde’.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa sostenibilidad es una prioridad en el mundo de hoy, y hemos estado trabajando durante alg\u00fan tiempo para hacer que el deporte sea m\u00e1s sostenible\u201d, dijo. \u201cEl objetivo de cambiar a combustible sint\u00e9tico solo se puede lograr asoci\u00e1ndose con una empresa de marca Aramco, que est\u00e1 decidida a producir combustibles sostenibles avanzados en un futuro pr\u00f3ximo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs m\u00e1s f\u00e1cil implementar un cambio tan significativo en F2 y F3, ya que son categor\u00edas \u00fanicas, con un solo proveedor\u201d, se\u00f1al\u00f3 Michel. \u201cEstamos encantados de adoptar una postura innovadora, tal como lo hicimos la temporada pasada con la introducci\u00f3n de los neum\u00e1ticos de 18 pulgadas que se utilizan actualmente en la F1 \u2014 y dar los primeros pasos hacia un combustible sint\u00e9tico totalmente sostenible\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F2 y F3 cambiar\u00e1n a un 55 % de combustible sostenible a partir de 2023, una cifra que se espera que aumente al 100 % para 2027 con el objetivo de ayudar a que la F1 alcance cero emisiones de carbono.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010081845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2149,3174,1232,181,1652,1653,1812,2303,211,1128],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-21795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-combustible-e10","tag-combustible-sustentable","tag-combustibles","tag-f1","tag-f2-2022","tag-f3-2022","tag-fia-f2","tag-fia-f3","tag-formula-2","tag-formula-3","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010081845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21795"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}