{"id":21848,"date":"2022-08-31T10:00:10","date_gmt":"2022-08-31T13:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/31\/pirelli-gama-mas-dura-holanda\/"},"modified":"2022-08-31T10:00:13","modified_gmt":"2022-08-31T13:00:13","slug":"pirelli-gama-mas-dura-holanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/pirelli-gama-mas-dura-holanda\/","title":{"rendered":"Pirelli lleva la gama m\u00e1s dura a Holanda y espera m\u00e1s adelantamientos que en 2021"},"content":{"rendered":"\n

Pirelli ha confirmado que llevar\u00e1 a Zandvoort, que alberga el GP de Holanda<\/a> este fin de semana, su gama de neum\u00e1ticos m\u00e1s duros, C1, C2 y C3, siendo el primero de banda blanca y, el \u00faltimo, de compuesto m\u00e1s blando. El jefe del fabricante italiano, Mario Isola, cree que las opciones combinadas con los coches de este a\u00f1o podr\u00edan brindar un aumento en las disputas por posiciones en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

En 2021, la carrera holandesa fue bastante mon\u00f3tona, con muy pocas oportunidades de adelantar, pero los pilotos suelen elogiar el circuito de Zandvoort por sus tramos desafiantes. Isola incluso justific\u00f3 la elecci\u00f3n de la gama m\u00e1s dura debido a las curvas 3 y 14 de alta velocidad, que exigen carga aerodin\u00e1mica y, en consecuencia, en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen no tuvo dificultades para ganar el GP de Holanda de 2021 (Foto: Lars Baron\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cZandvoort demostr\u00f3 ser una gran adici\u00f3n al calendario el a\u00f1o pasado, y las partes m\u00e1s desafiantes para los neum\u00e1ticos son las curvas 3 y 14, de alta velocidad, que ponen fuerzas combinadas en el coche durante un largo per\u00edodo de tiempo: carga aerodin\u00e1mica y fuerza lateral\u201d, explic\u00f3 el m\u00e1ximo responsable de Pirelli. \u201cEs por esta raz\u00f3n, junto con otros requisitos generales del dise\u00f1o del circuito, que hemos reservado el rango m\u00e1s dif\u00edcil para el fin de semana\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Es la cuarta vez en el a\u00f1o que el proveedor oficial de neum\u00e1ticos de F\u00f3rmula 1 separa los neum\u00e1ticos C1, C2 y C3 durante un fin de semana. Anteriormente, los pilotos compitieron en Bahrein, Espa\u00f1a e Inglaterra con los mismos compuestos disponibles para las estrategias de parada en boxes.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo GP celebrado en Zandvoort, la mayor\u00eda opt\u00f3 por una parada, pero Isola cree que los equipos deber\u00edan cambiar sus planes para este a\u00f1o. \u201cLos neum\u00e1ticos nuevos para esta temporada deber\u00edan facilitar los adelantamientos en un circuito en el que era dif\u00edcil adelantar el a\u00f1o pasado. La mayor\u00eda de los pilotos hicieron solo una parada para mantener la posici\u00f3n en la pista, pero esta vez puede haber m\u00e1s enfoque en los compuestos blandos, lo que proporcionar\u00eda dos paradas m\u00e1s a medida que los pilotos se esfuerzan a\u00fan m\u00e1s en la pista\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pirelli lleva los neum\u00e1ticos C1, C2 y C3 a Zandvoort, pero aunque ha separado la gama m\u00e1s dura debido a las curvas inclinadas y de alta velocidad, Mario Isola apuesta por un aumento de los adelantamientos gracias a los coches de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010081321,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2343,2080,181,1495,179,1443,1577,1074,3277,520,808],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-21848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adelantamientos","tag-eleccion-de-compuestos","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-de-holanda","tag-holanda","tag-mario-isola","tag-neumaticos-duros","tag-pirelli","tag-zandvoort","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010081321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21848"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}