![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/000_32H77Y6-scaled1-1024x683.jpg\")
\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>! Esta enorme diferencia puede explicarse de varias maneras. Algunos se\u00f1alan la directiva t\u00e9cnica sobre rebotes que entr\u00f3 en vigor este fin de semana. No es ning\u00fan secreto que Ferrari necesitaba cambiar el F1-75, especialmente en lo que respecta a la configuraci\u00f3n de la suspensi\u00f3n, y tuvo que endurecer otros elementos del suelo. Es un hecho que ambos pilotos se quejaron del equilibrio del coche. Pero tambi\u00e9n hay otra cuesti\u00f3n: la elecci\u00f3n de una puesta a punto m\u00e1s orientada a la carrera. En otras palabras, un compromiso que apunta a una mayor carga aerodin\u00e1mica, aunque la Scuderia prob\u00f3 diferentes conjuntos de alas. Esta raz\u00f3n justifica el mejor rendimiento en el sector intermedio del circuito, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n Tiene una raz\u00f3n a\u00fan m\u00e1s simple: la propia pista de Spa se adecua m\u00e1s a las caracter\u00edsticas actuales de Red Bull que de Ferrari.. Es cierto que al coche del equipoe austr\u00edaco le encantan los circuitos de alta velocidad con tramos rectos y fluidos. Tanto es as\u00ed que Max domin\u00f3 el primer y tercer sector de la pista. No cabe duda de que el RB18 cumple mejor esas caracter\u00edsticas que el F1-75. Sea lo que sea, lo cierto es que la escuder\u00eda italiana parece haber perdido rendimiento en la clasificaci\u00f3n, aunque es importante se\u00f1alar que hay una diferencia significativa en t\u00e9rminos de rendimiento en la clasificaci\u00f3n entre Sainz y su compa\u00f1ero de equipo Leclerc, el poseedor del r\u00e9cord de poles esta temporada. Ahora bien, el ritmo de carrera de los Ferrari fue lo m\u00e1s destacado del viernes.<\/p>\n\n\n\n “Estoy contento de salir en la pole, pero obviamente no tan contento de ver la diferencia con Max este fin de semana y la diferencia que tiene Red Bull sobre nosotros”, reconoci\u00f3 el espa\u00f1ol. “Tenemos que seguir trabajando duro para ver por qu\u00e9 los Red Bull son tan r\u00e1pidos en esta pista, pero empezar por delante es bueno e intentaremos ganar ma\u00f1ana”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n “Pero a ritmo de carrera, nuestros dos coches parecen estar mucho m\u00e1s cerca, como ocurri\u00f3 ayer. Pero esperemos y veamos. Una diferencia as\u00ed en la clasificaci\u00f3n\u2026 Ser\u00e1 extra\u00f1o ver si se mantiene as\u00ed ma\u00f1ana”, enmend\u00f3 el monegasco, que apuesta por un cambio de rumbo ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n De hecho, Red Bull tambi\u00e9n dio prioridad a la velocidad final, aunque tambi\u00e9n intent\u00f3 dotar al RB18 de una mayor carga aerodin\u00e1mica. Al igual que el viernes, Verstappen fue capaz de poner los neum\u00e1ticos en la ventana correcta y eso fue probablemente la clave del rendimiento. As\u00ed que la idea es reproducir la combinaci\u00f3n de esos elementos. Y dentro de eso, Max se convierte en una amenaza para aquellos que planean aprovecharse del festival de sanciones. Est\u00e1 claro que el campe\u00f3n vigente tendr\u00e1 trabajo que hacer. Parte de un bloque compacto y potencialmente arriesgado.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, siempre es bueno recordar la carrera realizada por el holand\u00e9s en Hungr\u00eda, donde parti\u00f3 desde la d\u00e9cima posici\u00f3n hasta la victoria. Por supuesto, otros factores ayudaron, como los errores estrat\u00e9gicos de Ferrari, lo que no quiere decir que no se pueda repetir. Lejos de eso, hoy el equipo rojo ha dado una nueva muestra de confusi\u00f3n al mandar a Leclerc a la pista con neum\u00e1ticos nuevos cuando s\u00f3lo ten\u00eda que darle el vac\u00edo a su compa\u00f1ero.<\/p>\n\n\n\n VER TAMBI\u00c9N Aun as\u00ed, Verstappen sigue siendo una amenaza. “Ha sido una gran clasificaci\u00f3n, pero ha sido as\u00ed todo el fin de semana”, celebr\u00f3 Verstappen, destacando el poder de Red Bull en el circuito belga. “Los coches est\u00e1n funcionando bien, se trata b\u00e1sicamente de encontrar la mejor puesta a punto. Y todo funcion\u00f3 en la clasificaci\u00f3n”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n “Ahora tenemos que ir a por todas, sobre todo con el coche que tenemos. Ser\u00eda una pena no estar en el podio”, cerr\u00f3 el holand\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Y por delante, hay una oportunidad de oro para Sainz y Sergio P\u00e9rez, que comparten la primera fila. A pesar de una \u00faltima vuelta terrible, el piloto madrile\u00f1o fue capaz de detener el avance del mexicano, lo que fue una decepci\u00f3n, teniendo en cuenta que el coche de Red Bull estaba muy bien preparado para Spa. En cualquier caso, los focos est\u00e1n puestos en los dos escuderos que se enfrentar\u00e1n a otra batalla de estrategia y ajustes, con una pizca de clima, ya que la previsi\u00f3n apunta a un d\u00eda m\u00e1s c\u00e1lido.<\/p>\n\n\n\n El outsider es Fernando Alonso (tercero), que intenta redimirse de la oportunidad que dej\u00f3 pasar en Canad\u00e1. A Mercedes tambi\u00e9n se le puede meter en esta bala, pero m\u00e1s por los cr\u00e9ditos de la temporada que por la problem\u00e1tica actuaci\u00f3n de este s\u00e1bado. Las Flechas de Plata suelen realizar un hechizo m\u00e1gico el domingo, as\u00ed que toca esperar y ver.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SI202208260288_news_2-1024x683.jpg\")
Sainz hereda la pole tras sanci\u00f3n a Verstappen en el GP de B\u00e9lgica<\/a>
\u00bfC\u00f3mo queda la parrilla del GP de B\u00e9lgica tras las penalizaciones por cambios de motor?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n