{"id":21921,"date":"2022-08-26T18:26:49","date_gmt":"2022-08-26T21:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/26\/ceo-mclaren-jefe-alpine-etica-f1\/"},"modified":"2022-08-26T18:41:53","modified_gmt":"2022-08-26T21:41:53","slug":"ceo-mclaren-jefe-alpine-etica-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ceo-mclaren-jefe-alpine-etica-f1\/","title":{"rendered":"CEO de McLaren dispara sobre jefe de Alpine: “No tiene credibilidad para exigir \u00e9tica”"},"content":{"rendered":"\n

La lucha entre Alpine y McLaren parece estar muy cerca de estallar en la F\u00f3rmula 1, y todo por el culebr\u00f3n que supone el fichaje de Oscar Piastri para la temporada 2023. Tras enterarse de que Otmar Szafnauer puso en duda la integridad del joven australiano por haber preferido aceptar un acuerdo con el equipo de Woking en lugar de defender a los franceses<\/a>, Zak Brown dispar\u00f3 contra el directivo rumano-estadounidense, diciendo que no ten\u00eda credibilidad para exigir una postura \u00e9tica a nadie.<\/p>\n\n\n\n

La provocaci\u00f3n de Brown no fue un accidente. En 2020, cuando era jefe de Racing Point, Szafnauer se encontr\u00f3 en el centro de una pol\u00e9mica que se conoci\u00f3 como ‘Copygate’, el proyecto que era pr\u00e1cticamente una copia del coche de Mercedes del a\u00f1o anterior. En su momento, el RP20 fue incluso apodado el “Mercedes rosa”.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri est\u00e1 en el centro de la lucha de Alpine y McLaren (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) impuso castigos a Racing Point tras encontrar irregularidades en el dise\u00f1o de los conductos de los frenos traseros. El castigo incluy\u00f3 una multa de 400.000 euros m\u00e1s la p\u00e9rdida de 15 puntos en el Mundial de Constructores. En ese momento, Brown y Szafnauer tambi\u00e9n intercambiaron p\u00faas.<\/p>\n\n\n\n

Dos a\u00f1os despu\u00e9s, vuelven a estar en lados opuestos, y ahora el centro de la disputa es Piastri, el pupilo de Alpine que finalmente se decant\u00f3 por la escuder\u00eda brit\u00e1nica en medio del impasse de la renovaci\u00f3n del contrato de Fernando Alonso. “Es un piloto joven y prometedor que a\u00fan no ha conducido un F1 y mi deseo es que tenga m\u00e1s integridad. En noviembre, [Oscar] firm\u00f3 un documento en el que se compromet\u00eda a conducir para Alpine y hemos hecho todo lo posible para prepararlo”, dijo Szafnauer a Sky Sports.<\/p>\n\n\n\n

Brown fue interrogado por la cadena sobre las declaraciones del colega y, en un primer momento, contest\u00f3 que ser\u00eda “injusto” comentar el caso, ya que no conoc\u00eda los detalles de la relaci\u00f3n que involucraba a Piastri y Apine. Pero no dej\u00f3 de pinchar a su rival al comentar el extracto sobre la integridad de Oscar. “No estoy seguro de que tenga este alto nivel de credibilidad cuando se trata de acusaciones \u00e9ticas”, declar\u00f3, en clara alusi\u00f3n al “Copygate”.<\/p>\n\n\n\n

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Alpine anunci\u00f3 a Piastri el d\u00eda despu\u00e9s de que se confirmara el fichaje de Alonso por Aston Martin. Sin embargo, el piloto sorprendi\u00f3 a todos desmintiendo la noticia, diciendo que no correr\u00eda para el equipo franc\u00e9s en 2023. Varios medios comenzaron a informar de que el australiano, de hecho, hab\u00eda cerrado un acuerdo para correr en McLaren, en lugar de Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n

El jueves se hizo oficial la salida del #3<\/a> a finales de este a\u00f1o. No obstante, seg\u00fan la revista brit\u00e1nica Autosport, la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB) celebrar\u00e1 una audiencia el pr\u00f3ximo lunes para discutir la situaci\u00f3n de Oscar<\/a>. A partir de ah\u00ed se sabr\u00e1 si el piloto correr\u00e1 para Alpine o McLaren en 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zak Brown, CEO de McLaren, fue preguntado por Sky Sports sobre el discurso de Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, cargando de falta de integridad a Oscar Piastri y aprovech\u00f3 para atizar a su colega por el esc\u00e1ndalo del ‘Mercedes rosa’ de 2020.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010080579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,3246,181,1495,179,1488,2237,269,278,1562,354,328],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-21921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-copygate","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-otmar-szafnauer","tag-racing-point","tag-zak-brown","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21921\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010080579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21921"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}