{"id":22009,"date":"2022-08-20T05:00:00","date_gmt":"2022-08-20T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/20\/magnussen-ano-fuera-tamano-f1\/"},"modified":"2022-08-19T14:45:13","modified_gmt":"2022-08-19T17:45:13","slug":"magnussen-ano-fuera-tamano-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/magnussen-ano-fuera-tamano-f1\/","title":{"rendered":"Magnussen dice que el a\u00f1o fuera le hizo entender el tama\u00f1o de F1: “Todav\u00eda necesito pellizcarme”"},"content":{"rendered":"\n

La carrera de F\u00f3rmula 1<\/a> de Kevin Magunssen tuvo lo que parec\u00eda ser un punto final cuando Haas decidi\u00f3 no firmar un nuevo contrato. Con las puertas cerradas en la parrilla, Magnussen pas\u00f3 a diferentes oportunidades para competir en 2021. Fue en este per\u00edodo, estando fuera de la categor\u00eda, que se dio cuenta del tama\u00f1o de la F1. Ahora, de vuelta, sabe sacarle el m\u00e1ximo partido.<\/p>\n\n\n\n

Magnussen afirm\u00f3 haberse dado cuenta finalmente de lo grande que es la F1 en todo el mundo. Cuando lleg\u00f3 la oportunidad de regresar, sorprendentemente, a mitad de la pretemporada de 2022, no hab\u00eda forma de dejarla pasar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodav\u00eda necesito pellizcarme. Ser piloto de F1 es algo muy importante. Es una de esas cosas que solo comenc\u00e9 a sentir el a\u00f1o pasado, cuando ya no formaba parte de eso. Cuando lo ves desde fuera, te das cuenta de la cantidad de gente que sigue la F1, que habla de ella en casa los fines de semana de carreras\u201d, dijo en una entrevista con la revista Autosport.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEmpec\u00e9 a darle importancia a este aspecto y lo bueno que era ser parte de eso. Al volver al circuito, comenc\u00e9 a apreciarlo mucho m\u00e1s. Ahora presto atenci\u00f3n a cu\u00e1ntos espectadores hay en la grada y qu\u00e9 tama\u00f1o tiene\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen tiene 22 puntos en el par\u00f3n para las vacaciones (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan Magnussen, algo que llam\u00f3 mucho la atenci\u00f3n cuando regres\u00f3 fue el hecho de que contaba con un nuevo reglamento t\u00e9cnico capaz de barajar la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi no hubiera un nuevo reglamento t\u00e9cnico y Haas continuara donde estaba el a\u00f1o pasado o si las reglas de 2021 iban a continuar unos a\u00f1os m\u00e1s, realmente lo habr\u00eda dudado. Pero al final, lo vi como una oportunidad. No hab\u00eda garant\u00edas\u201d, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGuenther [Steiner, jefe de Haas] no me prometi\u00f3 nada, pero me explic\u00f3 lo que hab\u00edan hecho y c\u00f3mo se hab\u00edan concentrado en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Cuando me fui, en 2020, estaba claro que ese era el plan. As\u00ed que me emocion\u00e9 y pens\u00e9 que podr\u00eda ser algo positivo\u201d, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En el momento de la invitaci\u00f3n de Haas, Magnussen ten\u00eda acuerdos para correr en otras categor\u00edas y tuvo que deshacerse de los contratos con Peugeot, Ganassi y Cadillac. Pero no hay raz\u00f3n para arrepentirse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHabl\u00e9 mucho de que el a\u00f1o pasado fue uno de los mejores de mi vida. Ten\u00eda muchas ganas de volver a luchar por la pole position y ganar todos los fines de semana, pero la F\u00f3rmula 1 solo hay una. Nada es como la F\u00f3rmula 1\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kevin Magnussen necesitaba la oportunidad de conducir en la F\u00f3rmula 1 terminada para comprender el tama\u00f1o de la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010079786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3217,181,1495,179,414,3218,430],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ano-sabatico","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-haas","tag-importancia","tag-kevin-magnussen","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010079786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22009"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}