{"id":22032,"date":"2022-08-17T11:21:01","date_gmt":"2022-08-17T14:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/17\/mercedes-2022-comparacion-mclaren-2009-formula-1\/"},"modified":"2022-08-17T11:34:32","modified_gmt":"2022-08-17T14:34:32","slug":"mercedes-2022-comparacion-mclaren-2009-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-2022-comparacion-mclaren-2009-formula-1\/","title":{"rendered":"Mercedes admite \u201cparalelismo\u201d con McLaren de 2009: \u201cAuto no equivalente al equipo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Al principio de la temporada, cuando el W13 no pod\u00eda demostrar su verdadero potencial, Lewis Hamilton compar\u00f3 al Mercedes de 2022 con “el peor coche que he conducido”, el McLaren de 2009<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ahora fue el turno de Andrew Shovlin, director de ingenier\u00eda de pista de Mercedes, hacer la misma comparaci\u00f3n. Seg\u00fan \u00e9l, es posible ver similitudes entre la trayectoria de McLaren en 2009 y la del equipo alem\u00e1n esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

“Puede haber paralelismos”, comenz\u00f3 Shovlin, que entonces trabajaba en Brawn GP. “Mi perspectiva de eso fue como rival. Nosotros (Brawn GP) empezamos de forma brillante, pero no tuvimos los recursos para mantenernos y nos cost\u00f3 subir al podio al final de la temporada. Si nos fijamos en la situaci\u00f3n de McLaren, el auto que lanzaron no era exactamente equivalente a la capacidad del equipo”, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Andrew Shovlin se mostr\u00f3 entusiasmado con la evoluci\u00f3n de Mercedes en la primera parte de 2022. (Foto: Mercedes\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Cuando McLaren empez\u00f3 a entender lo que ten\u00eda que hacer, seg\u00fan el reglamento, el ritmo de desarrollo fue realmente impresionante. Y un paralelismo que se puede hacer es que, dentro de nuestro equipo, estamos empezando a recuperar la sensaci\u00f3n de disfrutar de los retos de ingenier\u00eda y desarrollo”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, McLaren ni siquiera consigui\u00f3 subir al podio en las nueve primeras carreras de ese a\u00f1o; en la segunda mitad de la temporada 2009, sin embargo, no s\u00f3lo lo hizo en cinco ocasiones, sino que consigui\u00f3 dos victorias. El comienzo lento y lento de Mercedes en 2022 tiene su “inspiraci\u00f3n”, por as\u00ed decirlo.<\/p>\n\n\n\n

“Siempre se necesita tiempo. Hay un “retraso” entre su comprensi\u00f3n y su aprendizaje, y el hecho de aportar actualizaciones que hagan que el auto vaya m\u00e1s r\u00e1pido. Pero el ambiente (en Mercedes) es el de un equipo que est\u00e1 decidido a volver al grupo de la punta. Nuestro objetivo sigue siendo tener el auto m\u00e1s r\u00e1pido; no s\u00e9 si lo conseguiremos este a\u00f1o o el pr\u00f3ximo, pero estamos luchando por ello”, asegur\u00f3 Shovlin.<\/p>\n\n\n\n

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Andrew Shovlin compar\u00f3 al Mercedes de 2022 con el McLaren de 2009. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Incluso mucho con mucho m\u00e1s potencial en comparaci\u00f3n con el comienzo del a\u00f1o, es probable que Mercedes no pueda luchar por ninguno de los campeonatos de F1. Al preguntarle si el enfoque de las Flechas de Plata est\u00e1 ya en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1, Shovlin se abstuvo.<\/p>\n\n\n\n

“En la F\u00f3rmula 1, nunca se traza una l\u00ednea. Es una asignaci\u00f3n gradual de recursos del W13 al W14. Necesitaremos algunas aclaraciones sobre las normas, si realmente van a cambiar, antes de “dar la vuelta a la llave”. Pero todos los equipos comenzar\u00e1n ya alg\u00fan tipo de trabajo para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. La diferencia para nosotros fue el comienzo del a\u00f1o, que fue muy dif\u00edcil. No ten\u00eda mucho sentido para nosotros y era realmente un reto. Estamos iniciando una etapa en la que ahora podemos volver a lo que llamamos desarrollo del tipo “business as usual”. Y eso es emocionante”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

“Ahora tenemos mucha gente feliz en la f\u00e1brica. Necesitamos sumar puntos y luchar en el campeonato, pero el gran objetivo es que tenemos que aprender para saber qu\u00e9 queremos hacer el a\u00f1o que viene y devolver el coche al pelot\u00f3n de adelante”, finaliz\u00f3 el director de ingenier\u00eda de pista del equipo alem\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andrew Shovlin, director de ingener\u00eda de Mercedes, compar\u00f3 la evoluci\u00f3n actual del equipo en 2022 con la que experiment\u00f3 McLaren en 2009, cuando tambi\u00e9n tuvo un flojo comienzo y luego repunt\u00f3. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010079670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,181,2582,1495,179,199,269,197],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-f1","tag-f1-2009","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010079670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22032"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}