{"id":22091,"date":"2022-08-10T17:08:53","date_gmt":"2022-08-10T20:08:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/10\/fia-motores-sustentables-f2-2024\/"},"modified":"2022-08-10T17:16:15","modified_gmt":"2022-08-10T20:16:15","slug":"fia-motores-sustentables-f2-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/fia-motores-sustentables-f2-2024\/","title":{"rendered":"FIA determina motores a base de combustible sustentable en la F2 a partir de 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siguiendo el camino de la F\u00f3rmula 1, la F\u00f3rmula 2 correr\u00e1 a partir de 2024 con motores basados en combustible sustentable. La FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) abri\u00f3 una licitaci\u00f3n para los fabricantes interesados en producir las nuevas unidades de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inscripci\u00f3n est\u00e1 vigente hasta el 2 de septiembre de este a\u00f1o y el contrato es v\u00e1lido por tres temporadas, pudiendo prorrogarse por otras tres, a discreci\u00f3n del promotor de la F2, Formula Motorsport Limited. Actualmente, la categor\u00eda telonera de la F1 compite desde 2018 con impulsores fabricados por la francesa Mecachrome V6 de 3,4 litros, con una potencia m\u00e1xima de 620 CV y limitada a 8.750 rpm. Ese mismo a\u00f1o, la F2 tambi\u00e9n adopt\u00f3 el actual chasis Dallara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F2-motores-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79293\"\/><figcaption>Los motores Mecachrome de la F2 presentan algunos problemas de confiabilidad en 2022. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto el chasis como el motor han visto prolongado su uso durante tres a\u00f1os m\u00e1s desde 2018, pero los problemas de fiabilidad han hecho que algunos pilotos utilicen hasta seis unidades de potencia en una misma temporada. Adem\u00e1s, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/como-la-f1-planifica-utilizar-combustible-100-sustentable-desde-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vale recordar, que la F1 ya tiene la intenci\u00f3n de utilizar combustible sostenible a partir de 2026<\/a>. Por lo pronto, este carburante se probar\u00e1 en los autos actuales de la F2 y se introducir\u00e1 para el campeonato en la temporada 2024 con una mezcla del 55%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el nuevo motor se desarrollar\u00e1 para funcionar con combustible 100% sustentable durante a\u00f1os. El pliego de condiciones de la FIA tambi\u00e9n especifica que la nueva unidad de potencia debe poder aceptar el combustible actual E10 -compuesto por un 10% de etanol y un 90% de combustible f\u00f3sil- para casos de emergencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los motores deben tener una vida \u00fatil de 10.000 km, incluidas las horas de dinam\u00f3metro, y pesar menos de 150 kg. En este caso, la pieza puede ser m\u00e1s pesada que los 132 kg de las unidades actuales. Los fabricantes candidatos tambi\u00e9n deben tener la acreditaci\u00f3n medioambiental de la FIA de al menos dos estrellas. La entidad, sin embargo, confirm\u00f3 que &#8220;evaluar\u00e1 las ofertas, aunque no cumplan todos los requisitos&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el foco puesto en el medio ambiente, la FIA decret\u00f3 que la F\u00f3rmula 2 utilice motores con combustible sustentable a partir de la temporada 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010079292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3174,181,257,1652,3175,179,211,1464],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-combustible-sustentable","tag-f1","tag-f2","tag-f2-2022","tag-f2-2024","tag-formula-1","tag-formula-2","tag-motores","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010079292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22091"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}