{"id":22092,"date":"2022-08-10T15:19:06","date_gmt":"2022-08-10T18:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/10\/lewis-hamilton-llegada-red-bull-formula-1\/"},"modified":"2022-08-10T15:46:58","modified_gmt":"2022-08-10T18:46:58","slug":"lewis-hamilton-llegada-red-bull-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lewis-hamilton-llegada-red-bull-formula-1\/","title":{"rendered":"Horner revela \u201cconversaciones\u201d con Hamilton para acuerdo con Red Bull en F1"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfLewis Hamilton en Red Bull? Bueno, eso no ocurri\u00f3 porque un tal Sebastian Vettel ya corr\u00eda para el equipo austr\u00edaco, y tener dos pilotos del mismo nivel no ten\u00eda sentido para las ambiciones del equipo. La revelaci\u00f3n la hizo Christian Horner en una entrevista al diario brit\u00e1nico Daily Mail, en la que tambi\u00e9n confes\u00f3 que \u00e9l fue uno de los responsables de convencer a Niki Lauda de apostar por el joven ingl\u00e9s, que ya era campe\u00f3n con McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Horner, las conversaciones se produjeron entre 2010 y 2013, lapso en el que Red Bull impuso un gran dominio en la F\u00f3rmula 1 y gan\u00f3 cuatro t\u00edtulos consecutivos de pilotos, con medio de Sebastian Vettel<\/a>, as\u00ed como tambi\u00e9n logr\u00f3 consagrarse entre los constructores. Hamilton, por su parte, defend\u00eda a McLaren, y tras ganar el t\u00edtulo en su segundo a\u00f1o de F1, en 2008, empez\u00f3 a buscar nuevos retos y se dirigi\u00f3 al que, hasta entonces, era el mejor equipo de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

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Niki Lauda, responsable de la llegada de Lewis Hamilton a Mercedes en 2014. (Foto: Mercedes\/Steve Etherington)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Lewis y yo hemos tenido algunas conversaciones a lo largo de los a\u00f1os. De 2010 a 2013, estaba muy interesado en venir a Red Bull”, cont\u00f3 Horner. “Ten\u00edamos a Sebastian en ese momento, y tener dos pilotos Alfa no tendr\u00eda sentido”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fue en el mismo periodo en el que Mercedes se estren\u00f3 como equipo en la F1 tras comprar Brawn GP. En 2010, el primer d\u00fao de pilotos de la escuder\u00eda alemana estaba formado por Michael Schumacher, que volv\u00eda de su retiro, y Nico Rosberg. Pero los resultados iniciales fueron bastante modestos, ya que Mercedes termin\u00f3 las dos primeras temporadas en cuarto lugar en el Campeonato Mundial de Constructores y en quinto lugar en 2012.<\/p>\n\n\n\n

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Nico Rosberg y Michael Schumacher, primera dupla de Mercedes en su retorno a la F\u00f3rmula 1 en 2010. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con el retiro definitivo de Schumacher, los alemanes empezaron a buscar el nombre ideal para ser el sustituto del heptacampe\u00f3n. “Niki Lauda estaba en Mercedes y ten\u00eda muchas ganas de llevar a Lewis all\u00ed. Recuerdo haberlo aconsejado a que lo hiciera”, continu\u00f3 Horner.<\/p>\n\n\n\n

“En 2012, est\u00e1bamos luchando con McLaren. Ellos ten\u00edan el auto m\u00e1s r\u00e1pido, y en ese momento, pensamos que Lewis en un McLaren ser\u00eda una mayor amenaza que en un Mercedes. Anim\u00e9 a Niki a invertir dinero [en Hamilton], porque Lewis estaba un poco indeciso. Ser\u00eda justo decir que me sali\u00f3 el tiro por la culata”, brome\u00f3 Horner, que luego fue testigo de c\u00f3mo cambiaron cosas a partir de 2014 con el inicio de la llamada era h\u00edbrida. Desde entonces, Mercedes acumul\u00f3 nada menos que ocho campeonatos de constructores y vio c\u00f3mo Hamilton igual\u00f3 el asombroso r\u00e9cord de Schumacher de siete t\u00edtulos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christian Horner, jefe de Red Bull, confes\u00f3 que Lewis Hamilton estuvo muy interesado por correr en la escuder\u00eda austr\u00edaca antes de iniciar su exitosa trayectoria en Mercedes. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010079194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,179,199,249,197,188,300,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-michael-schumacher","tag-niki-lauda","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010079194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22092"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}