{"id":22099,"date":"2022-08-09T17:53:03","date_gmt":"2022-08-09T20:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/09\/fia-reglamento-f1-2023-rebotes\/"},"modified":"2022-08-09T17:53:36","modified_gmt":"2022-08-09T20:53:36","slug":"fia-reglamento-f1-2023-rebotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-reglamento-f1-2023-rebotes\/","title":{"rendered":"FIA propone cambiar el reglamento de la F1 2023 para acabar con los rebotes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un movimiento que promete generar respuestas dentro del paddock de la F1, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayen, ha anunciado que la entidad actualizar\u00e1 el reglamento t\u00e9cnico de la categor\u00eda con vistas a 2023. Los cambios se presentar\u00e1n en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n del Consejo Mundial del Motor, que se celebrar\u00e1 esta semana, y se suman a las propuestas ya realizadas por la federaci\u00f3n para tratar de resolver el problema del porteo este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La FIA ha tenido un aut\u00e9ntico pulso con las normas para evitar los rebotes, ya que algunos equipos -Red Bull en particular- lo ven como un medio para equilibrar el bloque. Por otro lado, la entidad y los equipos que apoyan el cambio ven la situaci\u00f3n como una necesidad de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/GPF1-8-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-542535\"\/><figcaption>Mohammed Ben Sulayem est\u00e1 dispuesto a cambiar el reglamento para el pr\u00f3ximo a\u00f1o (Foto: Reproducci\u00f3n\/FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Despu\u00e9s de haber discutido el problema del porpoising con los 20 pilotos de la F1 y los diez jefes de equipo, me complace confirmar que presentaremos actualizaciones del reglamento t\u00e9cnico de 2023 en el Consejo Mundial del Motor de esta semana para solucionarlo, adem\u00e1s de las medidas que ya se han tomado para el resto de esta temporada&#8221;, public\u00f3 Sulayem en Twitter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primeras medidas a las que se refiere Mohammed entrar\u00e1n en vigor en B\u00e9lgica, la primera carrera del calendario tras el regreso de las vacaciones de la F1, y prometen regular el nivel de oscilaci\u00f3n vertical de los coches. La novedad ha enfadado al jefe de Red Bull, Christian Horner, que cree que es &#8220;demasiado tarde&#8221; para que haya un cambio en las normas. La FIA, por su parte, ve un problema de seguridad en el asunto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una reuni\u00f3n celebrada al final del GP de Austria, la FIA pas\u00f3 a exigir un aumento de 25 mm en la garganta del difusor, el ensanchamiento de los bordes del piso, pruebas de desviaci\u00f3n lateral m\u00e1s estrictas y el uso de un sensor m\u00e1s preciso que pueda medir los rebotes. Los informes sugieren que Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas y Williams son los equipos que se presentan para desafiar los cambios de la FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VER TAMBI\u00c9N<br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/ferrari-f300-michael-schumacher-subasta-formula-1\/\">Ferrari utilizada por Schumacher en 1998 ser\u00e1 subastada Estados Unidos<br><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/daniel-ricciardo-oscar-piastri-compensacion-mclaren-formula-1\/\">Ricciardo reclama compensaci\u00f3n de US$21 millones para aceptar despido de McLaren<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI, ENTRE EL FLECHAZO CON MCLAREN Y LA OBSTINACI\u00d3N DE ALPINE | F\u00d3RMULA 1 2022\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/x6Zr405CHBo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>La danza de sillas en la F1 tras el anuncio de la retirada de Vettel | PADDOCK GP ES #11<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha anunciado la intenci\u00f3n de la FIA de introducir cambios en el reglamento t\u00e9cnico para 2023, con el fin de acabar con el problema del porpoising en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010079140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,181,1495,1676,2537,263,179,421,1488,2237,378,197,1930,2266,2169,2539,206,569,1948],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-hungria","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hungaroring","tag-mercedes","tag-mohammed-ben-sulayem","tag-porpoising","tag-rb18","tag-rebotes","tag-red-bull","tag-toto-wolff","tag-w13","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010079140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22099"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}