{"id":22152,"date":"2022-08-03T10:32:21","date_gmt":"2022-08-03T13:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/08\/03\/alpine-jenson-button-oscar-piastri-2023-formula-1\/"},"modified":"2022-08-03T10:45:18","modified_gmt":"2022-08-03T13:45:18","slug":"alpine-jenson-button-oscar-piastri-2023-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-jenson-button-oscar-piastri-2023-formula-1\/","title":{"rendered":"Alpine recuerda caso Button y espera \u201cno ir a la Justicia\u201d para mantener a Piastri"},"content":{"rendered":"\n

La primera semana del receso de la F\u00f3rmula 1 tuvo un comienzo ajetreado para Alpine. En primer lugar, la estructura de Enstone recibi\u00f3 con sorpresa el anuncio de Fernando Alonso confirmando su fichaje por Aston Martin para 2023<\/a>, un hecho del que Otmar Szafnauer s\u00f3lo se enter\u00f3 por el comunicado de prensa oficial. Luego, aparentemente recuperado de la conmoci\u00f3n, el equipo se apresur\u00f3 a anunciar a su estrella emergente Oscar Piastri<\/a>. Pero entonces el australiano decidi\u00f3 utilizar las redes sociales para desmentir el acuerdo.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El caso es que, en medio de la indefinici\u00f3n de Alonso -que estaba negociando con Alpine la renovaci\u00f3n, pero quer\u00eda quedarse m\u00e1s de un a\u00f1o, mientras el equipo ofrec\u00eda un contrato condicionado al rendimiento del bicampe\u00f3n-, Piastri empez\u00f3 a buscar otras opciones para 2023. La primera ser\u00eda una cesi\u00f3n a Williams durante un a\u00f1o, pero seg\u00fan la revista francesa AutoHebdo, Mark Webber, manager del joven, comenz\u00f3 a negociar su fichaje por McLaren, para ocupar el lugar de Daniel Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastrii advirti\u00f3 que no correr\u00e1 en Alpine en 2023. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Con el traslado de Alonso a Aston Martin, el ascenso de Piastri al asiento del espa\u00f1ol result\u00f3 ser el camino natural, pero ya no parece ser tan sencillo. Sin embargo, incluso antes de que el actual campe\u00f3n de la F2 se pronunciara en las redes sociales desmintiendo el acuerdo, Szafnauer nombr\u00f3 otro caso relacionado con pilotos y contratos en la parrilla de la F1: Jenson Button.<\/p>\n\n\n\n

“Llevo un tiempo aqu\u00ed y he visto que este tipo de cosas suceden, de hecho. Cuando Jenson fich\u00f3 por Williams pero acab\u00f3 corriendo en British American Racing Honda (BAR)”, record\u00f3 el directivo. “Por aquellos d\u00edas, no hubo absolutamente ning\u00fan problema. Quiero decir, s\u00e9 que Oscar es diferente a Jenson. Espero que no tengamos que ir por ese camino de todos modos”, respondi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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En 2004, el brit\u00e1nico Jenson Button fue el foco de conflicto entre BAR y Williams. (Foto: Extreme E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El a\u00f1o al que se refiere Szafnauer es agosto de 2004. En ese momento, Button, que corr\u00eda en BAR, fue anunciado como piloto de Williams a partir de la temporada siguiente. Pero la escuder\u00eda con sede en Brackley -hoy, controlada por Mercedes- aleg\u00f3 lo mismo: que las obligaciones contractuales imped\u00edan la negociaci\u00f3n y daban al equipo el derecho a ejercer la opci\u00f3n de renovar a Button.<\/p>\n\n\n\n

Los responsables de Button, por su parte, alegaron que una cl\u00e1usula contractual daba libertad al piloto para dejar el equipo si BAR no segu\u00eda con los motores Honda. El caso lleg\u00f3 a la Junta de Reconocimiento de Contratos de F1 y, tras numerosas audiencias, BAR gan\u00f3 el caso. Finalmente, Button no s\u00f3lo estuvo obligado a permanecer en el equipo, sino que debi\u00f3 pagarle m\u00e1s de 20 millones de libras a Williams como multa.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Ricciardo tiene las puertas abiertas para ir a Alpine en 2023. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Su presunci\u00f3n fue ‘Oh, un conductor quiere ir a otro lugar’. Espero que no sea el caso. Pero ya he visto eso, un piloto que firma incorrectamente con otro equipo y luego tiene que correr para el equipo con el que hab\u00eda firmado antes. Y no hubo ning\u00fan problema. Jenson hizo un trabajo estelar en BAR en su momento y no fue en Williams”, a\u00f1adi\u00f3 Szafnauer.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que el asunto Piastri\/Alpine promete estar lejos de terminar, otros pilotos aparecen como ‘plan B’ para la base de Enstone. Uno de ellos es Daniel Ricciardo, de McLaren, sobre quien el propio Szafnauer afirm\u00f3 que tiene las puertas abiertas. En las \u00faltimas horas, se revel\u00f3 que el propio australiano entr\u00f3 en contacto con la dirigencia del equipo franc\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En alusi\u00f3n a la negativa de Oscar Piastri de asumir la butaca de Alpine, Otmar Szafnauer record\u00f3 el fallido pase de Jenson Button a Williams en 2004, cuando el brit\u00e1nico hab\u00eda firmado con el equipo pero debi\u00f3 continuar en BAR por obligaciones contractuales.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010077720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,362,181,1495,184,179,224,269,278,1562],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-jenson-button","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-otmar-szafnauer","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22152\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010077720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22152"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}