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En las redes sociales, Red Bull elogi\u00f3 la carrera de Vettel: “Gracias Seb. Aplausos por los grandes tiempos y los cuatro t\u00edtulos mundiales”, escribi\u00f3 el equipo, para terminar: “\u00a1Seb, eres el hombre!”<\/p>\n\n\n\n
El alem\u00e1n, de 35 a\u00f1os, tambi\u00e9n tuvo una etapa notable en Ferrari, aunque no gan\u00f3 ning\u00fan t\u00edtulo en sus seis temporadas en Maranello. En total, ‘Seb’ gan\u00f3 14 carreras bajo la bandera del caballo rampante y 12 poles.<\/p>\n\n\n\n
“Ha sido un honor compartir tantos recuerdos contigo en la F\u00f3rmula 1. Estamos deseando disfrutar de las \u00faltimas carreras juntos en el paddock”, dijo Ferrari, completando el mensaje con una frase en italiano: “Ti vogliamo bene (te queremos). Buena suerte en tus futuros proyectos”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, fue en Toro Rosso donde el mundo qued\u00f3 hechizado por el joven alem\u00e1n. Ahora AlphaTauri, el equipo Red Bull B fue el segundo equipo de Vettel en la F1 y donde consigui\u00f3 su primera victoria en su segundo a\u00f1o en la categor\u00eda: el GP de Italia de 2008.<\/p>\n\n\n\n
“Gracias por todos los recuerdos y por darnos nuestra primera victoria, Seb”, celebr\u00f3 escuetamente el equipo de Faenza.<\/p>\n\n\n\n
Vettel anunci\u00f3 este jueves, a sus 35 a\u00f1os, que pondr\u00e1 fin a su carrera en el Mundial al final de la temporada 2022. La semana pasada, el tetracampe\u00f3n hab\u00eda expresado su inter\u00e9s en renovar su contrato con Aston Martin<\/a>, pero justific\u00f3 que quiere pasar m\u00e1s tiempo con su familia<\/a>. El equipo de Lawrence Stroll tambi\u00e9n rindi\u00f3 homenajes al piloto alem\u00e1n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Si bien es posible que no haya sido uno de los principales pilotos de la parrilla en la ‘Era de Drive to Survive’ que atrajo a tantos nuevos fans al campeonato mundial, la carrera de Vettel es una de las m\u00e1s impresionantes de todos los tiempos en m\u00e1s de 70 a\u00f1os de F1.<\/p>\n\n\n\n Desde que ingres\u00f3 a la parrilla y debut\u00f3 en el GP de Estados Unidos de 2007, en la parte final de la temporada, entonces con 20 a\u00f1os, Vettel ha competido en 289 carreras y le quedan 11 m\u00e1s. As\u00ed, llegar\u00e1 a los 300 GPs. En este per\u00edodo, gan\u00f3 53 carreras, estuvo en 122 podios, anot\u00f3 57 poles y gan\u00f3 cuatro t\u00edtulos mundiales. N\u00fameros de un peso completo hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n Sebastian est\u00e1 empatado con Alain Prost como cuatro veces campe\u00f3n del mundo, solo por detr\u00e1s de otros tres pilotos con m\u00e1s logros; es el m\u00e1s joven de la historia en lograr la pole y la victoria en el mismo fin de semana (21 a\u00f1os y 73 d\u00edas, GP de Italia 2008) y el m\u00e1s joven de la historia en lograr la pole, la victoria y la vuelta r\u00e1pida (21 a\u00f1os y 353 d\u00edas, GP de Gran Breta\u00f1a 2009). Es, junto con Nigel Mansell en 1992, el piloto con m\u00e1s victorias saliendo desde la pole en un mismo a\u00f1o (nueve, 2011). Vettel es el tercer piloto con m\u00e1s victorias y vueltas lideradas, el cuarto con m\u00e1s poles y el s\u00e9ptimo con m\u00e1s carreras de la historia.<\/p>\n\n\n\n A pesar de su comienzo en BMW, Vettel solo hizo ocho carreras all\u00ed, cedido por Red Bull. Al a\u00f1o siguiente, 2008, arranc\u00f3 en Toro Rosso y brill\u00f3. Pese a los muchos abandonos, supo trabajar para encarrilar al equipo y hacer una segunda mitad de a\u00f1o m\u00e1gica, con derecho a ganar el GP de Italia, con pole incluida, en un fin de semana para la historia.<\/p>\n\n\n\n Red Bull era el destino obvio, y as\u00ed fue en 2009. Fue entonces cuando todo cambi\u00f3 para \u00e9l y para el equipo de bebidas energ\u00e9ticas. La escuder\u00eda dio un salto imponente en la parrilla y dej\u00f3 atr\u00e1s a los gigantes Ferrari y McLaren. El t\u00edtulo no lleg\u00f3 por el fen\u00f3meno de Brawn GP, \u200b\u200bpero Red Bull estaba bien posicionado. Vettel fue subcampe\u00f3n mundial y emergi\u00f3 como favorito para 2010.<\/p>\n\n\n\n Entonces, s\u00ed, comenz\u00f3 uno de los momentos m\u00e1s dominantes de cualquier piloto en la historia de la F1. En el a\u00f1o en que cumpli\u00f3 24 a\u00f1os, Vettel supo pelear. Con cinco victorias en ese a\u00f1o, incluso en tres de las \u00faltimas cuatro carreras, venci\u00f3 por poco a Fernando Alonso para ganar el t\u00edtulo mundial. Vettel domin\u00f3 en 2011 para el bicampeonato y tuvo que lidiar con Alonso nuevamente para el tercero en 2012. En 2013 no hubo dudas: Vettel era tetracampe\u00f3n y aun as\u00ed termin\u00f3 la temporada con nueve victorias consecutivas: diez en las \u00faltimas 11, -11 en 13- y 15 victorias en total.<\/p>\n\n\n\n Con la llegada de la ‘Era H\u00edbrida’ en 2014, el orden de fuerzas cambi\u00f3 y el ascenso de Mercedes fue mete\u00f3rico, con el dominio de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Vettel pareci\u00f3 estar abatido durante el a\u00f1o y, en octubre, decidi\u00f3 que ir\u00eda a Ferrari al a\u00f1o siguiente. Durante los siguientes seis a\u00f1os, defendi\u00f3 el color rojo.<\/p>\n\n\n\n Ya en 2015, cuando Ferrari se estaba reconstruyendo despu\u00e9s de las salidas de Luca di Montezemolo, Stefano Domenicali y Alonso, Vettel gan\u00f3 tres veces. A partir de 2017, las cosas cambiaron. Ferrari hizo un salto y se puso en posici\u00f3n de desafiar a Mercedes, con Vettel comenzando los campeonatos de 2017 y 2018 con mucha fuerza y \u200b\u200bliderando en varios momentos, especialmente en la primera mitad de esos a\u00f1os. Ambos campeonatos tienen hitos importantes que marcan la salida de Sebastian de la refriega: el accidente con Max Verstappen en la salida del GP de Singapur de 2017 y la salida de pista en el GP de Alemania de 2018. Hamilton se impuso en ambos casos.<\/p>\n\n\n\n Tras el error en Alemania, justo tras una victoria en Inglaterra, donde siempre rein\u00f3 Hamilton, Vettel no se recuper\u00f3. El final de esa temporada fue malo, mientras que Charles Leclerc lleg\u00f3 al a\u00f1o siguiente y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en el foco del equipo, que hab\u00eda vuelto a cambiar de jefe y presidente, con la salida de Maurizio Arrivabene y el apartado y difunto Sergio Marchionne. Incluso sin el t\u00edtulo so\u00f1ado, Vettel gan\u00f3 14 carreras para Ferrari, lo que coloca al alem\u00e1n solo detr\u00e1s de Michael Schumacher y Niki Lauda.<\/p>\n\n\n\n La salida se anunci\u00f3 para fines de 2020, pero a\u00fan antes de que comenzara el campeonato. Aston Martin, que regresaba a la F1 como marca despu\u00e9s de casi 60 a\u00f1os, aprovech\u00f3 y fich\u00f3 a Vettel. En el primer a\u00f1o, el tetracampe\u00f3n lleg\u00f3 al segundo puesto en el GP de Azerbaiy\u00e1n y logr\u00f3 el mismo resultado en Hungr\u00eda. No obstante, este segundo, fue descalificado por una infracci\u00f3n t\u00e9cnica relacionada con la cantidad de combustible entregada en la inspecci\u00f3n. Un problema de equipo. La expectativa era tener un equipo m\u00e1s fuerte en 2022, pero no sucedi\u00f3. Aston Martin ha retrocedido y est\u00e1 pensando en c\u00f3mo salir de las \u00faltimas posiciones este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo. Algo dif\u00edcil a\u00fan con los planes atrevidos, con derecho a nueva f\u00e1brica y t\u00fanel de viento, m\u00e1s empleados y la tradici\u00f3n de la marca.<\/p>\n\n\n\n Una carrera nada menos que gloriosa, sin lugar a dudas. Apartado de las redes sociales, en los \u00faltimos a\u00f1os Vettel ha aumentado la forma en que trata los temas sociales, siempre en los circuitos, aprovechando la plataforma de la F1. Durante este per\u00edodo defendi\u00f3 los temas clim\u00e1ticos y la defensa de las abejas, por los derechos de las personas LGBTQIA+ y antiguerra despu\u00e9s de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, m\u00e1s all\u00e1 del antirracismo. Ahora tendr\u00e1 m\u00e1s tiempo para ocuparse de otros asuntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Red Bull, Ferrari y Toro Rosso, Sebastian Vettel ha ampliado su cifra de victorias en la F\u00f3rmula 1 a 53. Los equipos tambi\u00e9n hablaron de la importancia del tetracampe\u00f3n para la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010077044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[508,181,1495,185,179,421,1488,2237,378,206,3113,208,846],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-hungria","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hungaroring","tag-red-bull","tag-retiro-vettel","tag-sebastian-vettel","tag-toro-rosso","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010077044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22245"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La carrera de Vettel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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