{"id":22258,"date":"2022-07-27T17:20:41","date_gmt":"2022-07-27T20:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/27\/nico-rosberg-charles-leclerc-francia-formula-1\/"},"modified":"2022-07-27T17:33:48","modified_gmt":"2022-07-27T20:33:48","slug":"nico-rosberg-charles-leclerc-francia-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/nico-rosberg-charles-leclerc-francia-formula-1\/","title":{"rendered":"Rosberg opina sobre desahogo de Leclerc: \u201cFue prematuro asumir la culpa\u201d"},"content":{"rendered":"\n

El accidente sufrido por Charles Leclerc en el GP de Francia<\/a>, cuando se despist\u00f3 cuando lideraba la carrera, provoc\u00f3 un abatimiento en la moral del piloto, admitiendo su culpabilidad por el incidente y con la contundente opini\u00f3n de que “no merece ser campe\u00f3n” debido a errores como el del pasado fin de semana. Frente a esta reacci\u00f3n, Nico Rosberg, campe\u00f3n de F1 en 2016, consider\u00f3 que el monegasco fue exagerado. <\/p>\n\n\n\n

“Realmente creo que fue prematuro por parte de Leclerc asumir la culpa”, expres\u00f3 Rosberg a la cadena brit\u00e1nica Sky Sports. “Es muy inusual que eso ocurra de la forma en que lo hizo. Porque ni siquiera est\u00e1s yendo al m\u00e1ximo all\u00ed, est\u00e1s ahorrando los neum\u00e1ticos”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de considerar una cierta exageraci\u00f3n que Leclerc asuma en solitario la culpa de una posible p\u00e9rdida del t\u00edtulo, Rosberg valor\u00f3 el accidente sufrido por el #16 y consider\u00f3 otros escenarios, como un cambio de viento o un corte de motor que podr\u00eda haber afectado a la conducci\u00f3n y haber hecho perder el control del auto al piloto.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc tuvo un despiste con posterior abandono en el GP de Francia. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Para que el auto se vaya de cola as\u00ed, algo pas\u00f3 en ese momento”, opin\u00f3. “Ese es exactamente el punto en el que el viento se encuentra con la parte trasera, y si recibes una r\u00e1faga inesperada o algo as\u00ed, puedes perder inmediatamente el 20% de tu aerodinamia en ese momento”, opin\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Adem\u00e1s, \u00bfqu\u00e9 pasaba con el motor all\u00ed?”, pregunt\u00f3. “S\u00f3lo necesitas un peque\u00f1o corte [en el giro del motor] o algo as\u00ed para perder la parte trasera. Realmente creo que tienen que dedicar algo de tiempo a analizarlo, porque todav\u00eda no puedo creer que haya sido un error del piloto”, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tras golpear la barrera de contenci\u00f3n, Leclerc se quej\u00f3 por radio de que no pod\u00eda hacer funcionar el acelerador para dar marcha atr\u00e1s e intentar volver a la pista. Rosberg record\u00f3 el momento y le pareci\u00f3 extra\u00f1o que Charles ni siquiera intentara reiniciar la carrera, ya que su auto parec\u00eda estar en condiciones, a pesar de necesitar un cambio de aler\u00f3n delantero.<\/p>\n\n\n\n

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Nico Rosberg habl\u00f3 sobre el accidente de Charles Leclerc en el GP de Francia. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tambi\u00e9n me pareci\u00f3 un poco extra\u00f1o -creo que fue cuando Charles [Leclerc] se quejaba de no poder activar el acelerador- porque el auto no estaba roto”, dijo. “El aler\u00f3n delantero se rompi\u00f3, probablemente, por golpear las barreras. Pero me sorprendi\u00f3 que ni siquiera intentara salir de all\u00ed y continuar. No estoy seguro de lo que ha pasado”, repiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el alem\u00e1n critic\u00f3 duramente la propia actitud de Ferrari en la carrera respecto a la estrategia de Carlos Sainz, que sali\u00f3 desde el fondo de la grilla porque tuvo que cambiar el motor de su F1-75. La primera cr\u00edtica de Rosberg fue sobre el momento en que el equipo intent\u00f3 comunicarse con el espa\u00f1ol, en plena batalla con Sergio P\u00e9rez por una mejor posici\u00f3n en pista.<\/p>\n\n\n\n

“Estaba negando con mi cabeza cuando vi la estrategia de Ferrari con Sainz”, critic\u00f3. “\u00bfQu\u00e9 hac\u00edan? En primer lugar, estaba en medio de una gran batalla en la pista y su equipo ni siquiera estaba mirando, estaban haciendo c\u00e1lculos sobre las paradas en boxes. Estaban hablando con \u00e9l en medio de la batalla, y yo pens\u00e9: ‘\u00bfqu\u00e9 est\u00e1n haciendo?<\/p>\n\n\n\n

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Nico Rosberg tambi\u00e9n critic\u00f3 la estrategia de Ferrari con Carlos Sainz en Francia. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Sainz todav\u00eda fue llamado a boxes en la parte final de la carrera, cuando tuvo que cumplir una penalizaci\u00f3n de 5s por un error de su propio equipo, que solt\u00f3 el coche del espa\u00f1ol de forma peligrosa hacia la calle de boxes y provoc\u00f3 la penalizaci\u00f3n del piloto.<\/p>\n\n\n\n

“Carlos era tercero y podr\u00eda haberse quedado ah\u00ed c\u00f3modamente, los neum\u00e1ticos aguantar\u00edan hasta el final”, se\u00f1al\u00f3. “Todav\u00eda ten\u00eda la oportunidad de alcanzar a Lewis [Hamilton] por el segundo puesto. Entonces lo llamaron a boxes y le quitaron la posibilidad de terminar por encima del quinto puesto. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 ah\u00ed? Creo que es hora de que hagan algunos cambios, cambios serios”, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Parar en boxes y no correr hasta el final fue una decisi\u00f3n terrible”, critic\u00f3. “No puedo explicarlo. Mattia [Binotto] tiene que tomar el control de esto y hacer algunos cambios serios all\u00ed”, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El campe\u00f3n de F1 en 2016, Nico Rosberg, consider\u00f3 que Charles Leclerc fue demasiado autocr\u00edtico tras su accidente en el GP de Francia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010076747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,247,181,1495,185,179,197,1174,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-mercedes","tag-nico-rosberg","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010076747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22258"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}