{"id":2237,"date":"2026-03-13T00:26:49","date_gmt":"2026-03-13T03:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/03\/13\/actualizaciones-equipos-gran-premio-china-shanghai-f1-2026\/"},"modified":"2026-03-13T00:29:31","modified_gmt":"2026-03-13T03:29:31","slug":"actualizaciones-equipos-gran-premio-china-shanghai-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/actualizaciones-equipos-gran-premio-china-shanghai-f1-2026\/","title":{"rendered":"Ferrari estrena el aler\u00f3n giratorio y Cadillac cambia piezas: Actualizaciones del GP de China"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Gran Premio de China<\/strong> marca la segunda fecha de la temporada, pero ser\u00e1 la primera que se celebre en formato sprint. Aunque el n\u00famero de entrenamientos antes de la clasificaci\u00f3n es menor y el campeonato acaba de empezar, algunos equipos siguen con el desaf\u00edo de desarrollar los coches y llevaron actualizaciones a la fecha de <strong>Shangh\u00e1i<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en&nbsp;<a>Espa\u00f1ol<\/a><\/em><\/strong>! \ud83d\udfe8<a><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e1s llamativa, que apareci\u00f3 por primera vez durante las pruebas de <strong>Bahrein<\/strong>, es la de <strong>Ferrari<\/strong>. Aunque no figura en el documento de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA), Lewis Hamilton<\/strong> confirm\u00f3 que el equipo utilizar\u00e1 el aler\u00f3n giratorio durante el fin de semana del <strong>GP de China<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El aler\u00f3n trasero, en lugar de abrirse como en el sistema <strong>DRS<\/strong> tradicional, gira el flap superior, con el objetivo de reducir la resistencia aerodin\u00e1mica en las rectas. Adem\u00e1s, <strong>Ferrari <\/strong>introdujo un peque\u00f1o ajuste en la <strong>SF-26<\/strong> al incorporar un aler\u00f3n en el halo, que busca proporcionar una peque\u00f1a ganancia de carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Racing Bulls<\/strong> solo modific\u00f3 la entrada de aire del conducto del freno trasero para el <strong>GP de China<\/strong>. Una nueva geometr\u00eda en el aler\u00f3n tiene como objetivo mejorar la gesti\u00f3n del flujo de aire en la parte trasera del coche y alrededor del neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/corrida-f1-2026-audi-gabriel-bortoleto-01-1200x800-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-395275\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Audi es uno de los equipos que introdujo actualizaciones para el GP de China (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Haas <\/strong>tambi\u00e9n centr\u00f3 sus esfuerzos en la parte trasera del coche, con una peque\u00f1a aleta colocada en la parte superior de la estructura de impacto. El dispositivo est\u00e1 moldeado para promover el flujo ascendente, lo que mejora las caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas locales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Audi <\/strong>llega con una parte frontal diferente para el <strong>R26 <\/strong>en el <strong>GP de China<\/strong>. El extremo del aler\u00f3n delantero fue redise\u00f1ado para mejorar el flujo de aire en el coche. Adem\u00e1s, como complemento al cambio en el aler\u00f3n, tambi\u00e9n se modific\u00f3 la boquilla para permitir una mayor extracci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, <strong>Cadillac <\/strong>cambi\u00f3 los extremos del difusor para aumentar la carga aerodin\u00e1mica local y realiz\u00f3 modificaciones en el retrovisor que se solt\u00f3 en <strong>Australia<\/strong>. De esta manera, se revis\u00f3 la geometr\u00eda aerodin\u00e1mica para acomodar e integrar las \u00faltimas mejoras estructurales realizadas en el componente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 disputa el GP de China, segunda fecha de la temporada 2026, entre el 13 y 15 de marzo en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE CHINA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tncaFLsZOmw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque los equipos solo tienen una sesi\u00f3n de entrenamientos libres para realizar las pruebas, Ferrari, Racing Bulls, Haas y Audi llegan al GP de China con novedades en los coches.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010395277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,209,612,1560,181,1680,185,179,2429,13903,1488,414,269,197,9812,206,4010,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-2237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-audi","tag-cadillac","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-gp-de-china-2026","tag-grande-premio","tag-haas","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010395277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2237"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}