{"id":22380,"date":"2022-07-19T14:30:07","date_gmt":"2022-07-19T17:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/19\/helmut-marko-carlos-sainz-max-verstappen-toro-rosso\/"},"modified":"2022-07-19T14:57:08","modified_gmt":"2022-07-19T17:57:08","slug":"helmut-marko-carlos-sainz-max-verstappen-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/helmut-marko-carlos-sainz-max-verstappen-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Marko se\u00f1ala que relaci\u00f3n Verstappen-Sainz en Toro Rosso era \u201ct\u00f3xica\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen comenz\u00f3 su carrera en F\u00f3rmula 1 como compa\u00f1ero de equipo de Carlos Sainz en Toro Rosso en 2015. Ambos tuvieron desencuentros en el equipo sat\u00e9lite de Red Bull en aquel momento, hasta que el holand\u00e9s fue ascendido a la estructura principal a mediados de 2016. El espa\u00f1ol permaneci\u00f3 en la escuder\u00eda italiana hasta la segunda mitad de 2017, cuando continu\u00f3 su carrera en Renault.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helmut Marko, asesor de Red Bull, record\u00f3 el pesado ambiente entre los dos pilotos en Toro Rosso y revel\u00f3 que los austr\u00edacos no quer\u00edan deshacerse de Sainz, pero la decisi\u00f3n result\u00f3 inevitable en su momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fue una mala suerte que haya tenido a Max (Verstappen) como compa\u00f1ero de equipo. El ambiente entre ambos en Toro Rosso era t\u00f3xico. En ese momento, no ve\u00eda la manera de mantenerlo con nosotros, as\u00ed que se fue a Renault, luego a McLaren y finalmente a Ferrari&#8221;, revel\u00f3 Marko a The Red Bull Buletin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/SI201511290253_news-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-75748\"\/><figcaption>Max Verstappen y Carlos Sainz fueron compa\u00f1eros en Toro Rosso, actual AlphaTauri. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El asesor de Red Bull tambi\u00e9n destac\u00f3 el talento del espa\u00f1ol, justificando su decisi\u00f3n de haber tomado otros rumbos. Seg\u00fan Marko, a pesar de la poca diferencia de rendimiento entre ambos, el m\u00e1s joven Verstappen tom\u00f3 ventaja en la elecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Durante mucho tiempo, vivi\u00f3 a la sombra de su padre, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/rally\/sainz-conquista-con-audi-la-primera-etapa-de-un-auto-electrico-en-el-dakar\/\">dos veces campe\u00f3n del mundo de rally<\/a>. Se le carg\u00f3 injustamente con la imagen de ser el hijo mimado de un piloto cuando, en realidad, Carlos tuvo que luchar constantemente para mantenerse en la cima&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hubo una protesta porque algunos sintieron que Carlos estaba &#8216;olvidado&#8217;. Su desarrollo tambi\u00e9n fue muy bueno, y la diferencia entre \u00e9l y Max fue m\u00ednima. Pero a pesar de tener menos experiencia, Max era el piloto m\u00e1s r\u00e1pido, por eso nuestra decisi\u00f3n fue de promocionarlo&#8221;, concluy\u00f3 Marko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helmut Marko, asesor de Red Bull, detall\u00f3 c\u00f3mo era la relaci\u00f3n entre Max Verstappen y Carlos Sainz cuando fueron compa\u00f1eros en Toro Rosso.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010075747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,181,1495,185,179,249,206,846],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-toro-rosso","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010075747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22380"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}