{"id":22423,"date":"2022-07-14T12:56:56","date_gmt":"2022-07-14T15:56:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/14\/verstappen-rebate-perez-b18-mejoras\/"},"modified":"2022-07-14T12:56:58","modified_gmt":"2022-07-14T15:56:58","slug":"verstappen-rebate-perez-b18-mejoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-rebate-perez-b18-mejoras\/","title":{"rendered":"Verstappen rebate declaraci\u00f3n de P\u00e9rez sobre RB18: &#8220;Las mejoras no fueron para m\u00ed&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara al <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP de Austria<\/a>, Sergio P\u00e9rez revel\u00f3 que ya no se siente tan c\u00f3modo con el RB18. Seg\u00fan el mexicano, las actualizaciones modificaron mucho el coche. Sin embargo, Max Verstappen neg\u00f3 que los cambios fueran para adaptarse a su estilo de conducci\u00f3n. Reitera que el principal objetivo, por encima de los pilotos, es tener velocidad en las pistas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSiempre tratamos de hacer que el coche sea m\u00e1s r\u00e1pido y, independientemente de lo que actualicen en el coche, debes adaptarte a eso\u201d, dijo. \u201cY eso es exactamente lo que he estado haciendo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPor supuesto, tengo una opini\u00f3n sobre lo que me gustar\u00eda en mi coche en general, pero las actualizaciones del coche no est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para m\u00ed. Es solo en busca de m\u00e1s ritmo\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/redbull-maxverstappen-02-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-594801\"\/><figcaption>Max Verstappen rebati\u00f3 la declaraci\u00f3n de P\u00e9rez (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Red Bull Ring, los anfitriones vieron un Ferrari superior. El propio equipo admiti\u00f3 que los italianos sorprendieron, particularmente despu\u00e9s de que Verstappen obtuviera en la pole y lograse la victoria en la carrera sprint. Sin embargo, para el #1, uno de los principales problemas es el peso del coche. Seg\u00fan el portal alem\u00e1n Auto Motor und Sport, los taurinos est\u00e1n 10 kg por encima del l\u00edmite, que es de 798 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDir\u00eda que no somos sorprendentes en la clasificaci\u00f3n. Pero no es solo por el coche, todav\u00eda somos un poco pesados\u201d, reconoci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAs\u00ed que esto es solo una limitaci\u00f3n que tenemos, todav\u00eda necesitamos perder peso con el coche, es en lo que estamos trabajando. Pero creo que en carrera es un poco menos problem\u00e1tico porque, en primer lugar, no puedes presionar como en la clasificaci\u00f3n. Eso probablemente ayude un poco con la forma en que tenemos el coche hoy. Y este problema de peso con el tanque lleno es un poco menos visible\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen contradijo a Sergio P\u00e9rez y neg\u00f3 que las nuevas mejoras introducidas en el RB18 se adaptaran a su estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010075555,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2652,205,181,1495,179,329,249,425,2169,206,243,294],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-actualizaciones","tag-austria","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-de-austria","tag-max-verstappen","tag-mejoras","tag-rb18","tag-red-bull","tag-red-bull-ring","tag-sergio-perez","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010075555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22423"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}