{"id":22477,"date":"2022-07-10T11:41:01","date_gmt":"2022-07-10T14:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/10\/hadjar-martins-gana-carrera-f3-lluvia-austria\/"},"modified":"2022-07-10T11:41:03","modified_gmt":"2022-07-10T14:41:03","slug":"hadjar-martins-gana-carrera-f3-lluvia-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/hadjar-martins-gana-carrera-f3-lluvia-austria\/","title":{"rendered":"Hadjar aguanta a Martins y gana la carrera de F3 bajo la lluvia de Austria"},"content":{"rendered":"\n

Fue en un escenario de lluvia y pista mojada que Isack Hadjar obtuvo su tercera victoria en la temporada 2022 de F\u00f3rmula 3<\/a>. Este domingo, el franc\u00e9s aguant\u00f3 la presi\u00f3n de Victor Martins, lider\u00f3 de punta a punta en Spielberg y cruz\u00f3 la meta de llegada en primer lugar. <\/p>\n\n\n\n

Los coches iniciaron para la vuelta de formaci\u00f3n, debido a las condiciones h\u00famedas, bajo el coche de seguridad. La direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 que el coche de seguridad regresar\u00eda a boxes al final de la vuelta, pero que la salida ser\u00eda con los coches ya en marcha, sin alineaci\u00f3n en parrilla.<\/p>\n\n\n\n

Con eso, Hadjar logr\u00f3 abrir una ventaja considerable por delante de Victor Martins, que era segundo. En la segunda vuelta, el l\u00edder se sal\u00eda de la pista en la curva 1 y el rival aprovechaba para intentar adelantarle, pero el piloto de Hitech manten\u00eda la delantera.<\/p>\n\n\n\n

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Hadjar aguant\u00f3 a Martins en el inicio de carrera (Foto: Reproducci\u00f3n\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la misma vuelta, ocho curvas m\u00e1s tarde, el franc\u00e9s volvi\u00f3 a salirse de la pista, pero, una vez m\u00e1s, estaba al mando del pelot\u00f3n. Si bien la pelea entre Hadjar y Martins estaba bien caliente, los dos abr\u00edan simult\u00e1neamente una c\u00f3moda ventaja para los Prema: Oliver Bearman y Arthur Leclerc, en tercer y cuarto lugar respectivamente, a m\u00e1s de 2 segundos del top 2.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 4, la intensa presi\u00f3n de Martins finalmente ces\u00f3. El piloto de ART atac\u00f3 demasiado el piano en la \u00faltima curva del circuito austriaco y, con ello, se situ\u00f3 a unos 0s9 de Hadjar. Dos vueltas despu\u00e9s, la distancia ya era de 2s.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, en el resto del pelot\u00f3n, el ganador de la sprint, Jak Crawford, estaba tratando de superar a Jonny Edgar por el s\u00e9ptimo lugar; Zak O’Sullivan presion\u00f3 a William Alatalo por el 15\u00ba puesto; y, por \u00faltimo, los dos Campos de David Vidales y Pepe Mart\u00ed se encontraron, llegando a chocar en la curva 3 en plena disputa por la 17\u00aa plaza.<\/p>\n\n\n\n

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Contacto entre los dos coches de Campos (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La und\u00e9cima vuelta vio a Caio Collet atacar a Zane Maloney en busca de la novena posici\u00f3n. El brasile\u00f1o intent\u00f3 meterse por dentro para adelantar al piloto de Trident, pero fue con demasiadas ganas y casi pierde el control del coche a la salida de la curva vi\u00e9ndose obligado a mantener el control del b\u00f3lido para no salirse.<\/p>\n\n\n\n

Dos vueltas m\u00e1s tarde, el brasile\u00f1o puso fin a la emocionante batalla con una hermosa maniobra en la curva 3. Sin embargo, Maloney no se rindi\u00f3 y trat\u00f3 de reaccionar. El piloto de Barbados estuvo junto a Collet hasta la curva 8 del Red Bull Ring y jug\u00f3 duro para recuperar la posici\u00f3n, pero no pudo hacerlo.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 15, Zden\u011bk Chovanec y Francesco Pizzi, la pareja de Charouz, se tocaron en la \u00faltima curva e hicieron trompear a Federico Malvestiti, piloto de Jenzer que iba detr\u00e1s. Cinco vueltas m\u00e1s tarde, Pizzi volvi\u00f3 a chocar con su propio compa\u00f1ero de equipo, esta vez sacando a Chovanec de la carrera: el checo se fue a la grava en la curva 4 y oblig\u00f3 al coche de seguridad a saltar a la pista.<\/p>\n\n\n\n

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Chovanec en la grava (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con el coche de seguridad volviendo a boxes a falta de tres vueltas, la emoci\u00f3n estaba asegurada en la recta final de la carrera de F\u00f3rmula 3. En la reanudaci\u00f3n, desastre justo en la curva 1: Collet golpe\u00f3 la trasera de Edgar y Crawford acab\u00f3 implicado en la colisi\u00f3n tambi\u00e9n. Sin embargo, solo el brasile\u00f1o se vio obligado a retirarse.<\/p>\n\n\n\n

En el pelot\u00f3n delantero, ni siquiera el coche de seguridad fue capaz de llevarse la victoria de Hadjar. Martins cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en segundo lugar, con Bearman en tercero. Leclerc, Maloney, Roman Stanek, Franco Colapinto, Alexander Smolyar, Alatalo e Ido Cohen completaron la lista de los 10 mejores en Spielberg.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuy contento con esta victoria en la carrera principal, la primera de este tipo esta temporada. S\u00faper feliz con el fin de semana, tambi\u00e9n obtuvimos nuestra primera pole position”, dijo Hadjar despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Isack Hadjar lidi\u00f3 con la intensa presi\u00f3n de Martins al comienzo de la carrera, pero logr\u00f3 resistir y triunf\u00f3 de principio a fin.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010075025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[373,205,277,1653,2303,1128,329,284,2300,243,810],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-art","tag-austria","tag-f3","tag-f3-2022","tag-fia-f3","tag-formula-3","tag-gp-de-austria","tag-hitech","tag-isack-hadjar","tag-red-bull-ring","tag-victor-martins","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010075025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22477"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}