{"id":22528,"date":"2022-07-06T11:33:40","date_gmt":"2022-07-06T14:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/06\/nicholas-latifi-williams-inglaterra-formula-1\/"},"modified":"2022-07-06T11:41:20","modified_gmt":"2022-07-06T14:41:20","slug":"nicholas-latifi-williams-inglaterra-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/nicholas-latifi-williams-inglaterra-formula-1\/","title":{"rendered":"Latifi lamenta falta de ritmo de Williams en Inglaterra: \u201cEl auto m\u00e1s lento\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Nicholas Latifi hab\u00eda logrado un sorprendente d\u00e9cimo puesto en la clasificaci\u00f3n del GP de Gran Breta\u00f1a<\/a>, celebrada bajo la lluvia, y puso a Williams en la mejor posici\u00f3n posible para luchar por los puntos en la carrera. Sin embargo, el ritmo del FW44 -posiblemente el auto m\u00e1s lento de la parrilla- le impidi\u00f3 al canadiense luchar por algo m\u00e1s que eso, a pesar de ser octavo tras la reanudaci\u00f3n. Seg\u00fan el piloto, s\u00f3lo era posible seguir el ritmo del “trencito” de autos con el DRS activado.<\/p>\n\n\n\n

“Durante la primera parte de la carrera estuve sumando puntos”, cont\u00f3 Latifi. “Sent\u00ed que estaba atrapado entre un grupo de autos que eran m\u00e1s r\u00e1pidos que yo y me qued\u00e9 en ese ‘tren’ de DRS que me mantuvo all\u00ed. As\u00ed que fue agradable volver a tener esos sentimientos de competitividad”, explic\u00f3 el canadiense.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Nicholas Latifi asegur\u00f3 que le falt\u00f3 ritmo para sumar puntos en Silverstone. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, despu\u00e9s de que los coches empezaran a agarrar ritmo y a repartirse de forma natural por la pista, Latifi qued\u00f3 a merced de los de atr\u00e1s y empez\u00f3 a perder posiciones. Al final, termin\u00f3 12\u00ba y no pudo sumar sus primeros puntos de la temporada<\/a>. “La realidad es que sigo con el auto m\u00e1s lento de la parrilla. Fue frustrante no poder competir un poco m\u00e1s”, se lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la falta de ritmo, Latifi tambi\u00e9n lament\u00f3 tener que ahorrar combustible durante la carrera, algo especialmente perjudicial en el circuito de Silverstone, conocido por las altas velocidades y la exigencia de los neum\u00e1ticos, especialmente el delantero izquierdo.<\/p>\n\n\n\n

“Ten\u00edamos que gestionar otras cosas”, revel\u00f3 Latifi. “Nos pusimos por debajo del nivel de combustible y necesitaba ahorrar mucho. De todos los circuitos, este es el que menos tienes que ahorrar en ese sentido. Adem\u00e1s, Inglaterra es la pista que m\u00e1s penaliza la temperatura de los neum\u00e1ticos. Pero aparte de eso, creo que no tuvimos el ritmo necesario”, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nicholas Latifi explic\u00f3 que la falta de ritmo del Williams FW44 le impid\u00f3 sumar sus primeros puntos de la temporada en el GP de Gran Breta\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010073499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,179,1439,507,422,204],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-de-gran-bretana","tag-nicholas-latifi","tag-williams","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010073499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22528"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}