{"id":22575,"date":"2022-07-02T18:01:24","date_gmt":"2022-07-02T21:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/02\/edoardo-mortara-marrakech-formula-e\/"},"modified":"2022-07-02T18:01:25","modified_gmt":"2022-07-02T21:01:25","slug":"edoardo-mortara-marrakech-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/edoardo-mortara-marrakech-formula-e\/","title":{"rendered":"Mortara domina eP de Marrakech y se pone al frente el en campeonato de F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIQUET, SOBRE HAMILTON: &quot;EL NEGRITO ESTAR\u00cdA DANDO M\u00c1S EL C...&quot;\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vHN2v4g6JPc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>PIQUET, SOBRE HAMILTON: &#8220;NEGRITO ESTAR\u00cdA DANDO M\u00c1S EL C*&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la \u00faltima ronda de una sola carrera de la temporada, la F\u00f3rmula E tiene un nuevo l\u00edder: Edoardo Mortara se hizo con la victoria en la eP Marrakech, celebrada este s\u00e1bado y dej\u00f3 atr\u00e1s a Stoffel Vandoorne para hacerse con el liderato del Mundial de Pilotos. Fuera de la lucha por el t\u00edtulo, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa fue segundo, y Mitch Evans complet\u00f3 el podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera fue desastrosa para el entonces l\u00edder del campeonato, Stoffel Vandoorne. El piloto de Mercedes sali\u00f3 en 20\u00aa posici\u00f3n e hizo todo lo posible por remontar, pero termin\u00f3 octavo y se fue de Marrakech sin el primer Lugar. Como resultado, baj\u00f3 del primer al tercer puesto en la clasificaci\u00f3n, por detr\u00e1s del segundo clasificado, Jean-\u00c9ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula E regresa en quince d\u00edas, con la primera de las tres rondas dobles que cerrar\u00e1n el campeonato. Los d\u00edas 16 y 17 de julio, los equipos y los pilotos acelerar\u00e1n sus motores para la eP New York.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/EPS810_064821_W6I9688-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592233\"\/><figcaption>Mortara logr\u00f3 una victoria crucial en Marrakech, que le aup\u00f3 al liderato del Mundial (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-ep-de-marrakech\">Repasa el eP de Marrakech:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa no tuvo problemas para mantener la primera posici\u00f3n, en una salida en la que no hubo incidentes. Wehrlein lo hizo bien para ser quinto, mientras que Nyck de Vries fue en direcci\u00f3n contraria y cay\u00f3 del noveno al d\u00e9cimo. Al final de la primera vuelta, el top-10 ten\u00eda, por orden: Da Costa, Mortara, Vergne, Dennis, Wehrlein, Evans, Rowland, Cassidy, Askew y De Vries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Mitch Evans presion\u00f3 a Wehrlein, que aguant\u00f3 todo lo que pudo. Sin embargo, poco despu\u00e9s, el piloto de Porsche cometi\u00f3 un error y cedi\u00f3 el paso al neozeland\u00e9s, lo que aprovech\u00f3 Rowland para hacerse con la sexta plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la siguiente vuelta, un momento incre\u00edble de Nyck de Vries: el vigente campe\u00f3n se fue sobre Oliver Askew de tal manera que perdi\u00f3 el punto de frenado. El holand\u00e9s se vio sometido a una fuerte presi\u00f3n en los frenos y vio c\u00f3mo su Mercedes se balanceaba peligrosamente, pero logr\u00f3 mantener su coche en la pista y conserv\u00f3 su posici\u00f3n. Wehrlein, por su parte, sigui\u00f3 perdiendo posiciones mientras Nick Cassidy y De Vries le dejaban atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/EPS810_065719_ALS7595-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592235\"\/><figcaption>Oliver Rowland fue uno de los protagonistas de la carrera en Marrakech (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la lucha por la victoria, el l\u00edder Da Costa opt\u00f3 por utilizar el modo de ataque a falta de poco m\u00e1s de 38 minutos para el final, dejando el liderato en manos de Mortara. Antes de perder el puesto de cabeza, el piloto suizo tambi\u00e9n activ\u00f3 la potencia extra y se col\u00f3 en la segunda posici\u00f3n por delante de Vergne, que tambi\u00e9n ten\u00eda activado el modo ataque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowland hizo un gran comienzo de carrera y se coloc\u00f3 en cuarta posici\u00f3n momentos antes de activar el modo ataque, camino que siguieron los tres pilotos que ven\u00edan por detr\u00e1s: Dennis, Evans y De Vries. Con la potencia extra activada, el brit\u00e1nico de Mahindra lo aprovech\u00f3 y se fue detr\u00e1s de Vergne, consiguiendo el tercer lugar. El franc\u00e9s tuvo entonces serios problemas y perdi\u00f3 posiciones frente a los pilotos de Andretti y Jaguar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowland sigui\u00f3 a un ritmo vertiginoso y aprovech\u00f3 la salida de pista de Da Costa -cuando el portugu\u00e9s volvi\u00f3 a activar el modo ataque- para arrebatarle la segunda posici\u00f3n al piloto de DS Techeetah, y volvi\u00f3 a hacerlo en la siguiente vuelta cuando Oliver activ\u00f3 la potencia extra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se produjo una electrizante batalla por el segundo puesto, con Da Costa y Rowland intercambiando posiciones en la pista y batallando de t\u00fa a t\u00fa, un escenario ideal para el l\u00edder Mortara, que sigui\u00f3 recortando distancias mientras sus rivales gastaban sus bater\u00edas luchando entre s\u00ed. Como resultado, el piloto suizo de Venturi pas\u00f3 al modo ataque en la siguiente vuelta, a falta de 31 minutos, y no perdi\u00f3 el primer puesto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/EPS810_094326_J6I6606-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592238\"\/><figcaption>Da Costa logr\u00f3 la pole pero no gan\u00f3 su primera carrera de 2022 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la parte trasera del bloque, el l\u00edder del Mundial de Pilotos intentaba remontar el orden para entrar en la zona de puntuaci\u00f3n. Saliendo 20\u00ba, Stoffel Vandoorne super\u00f3 a Oliver Turvey para situarse en la 14\u00aa posici\u00f3n. Mientras Da Costa intentaba aumentar su ritmo para al menos mantener la distancia con Mortara, Evans acab\u00f3 con el sue\u00f1o de Rowland de subir al podio al adelantar al piloto de Mahindra y hacerse con la tercera plaza. Con el modo ataque activado, el piloto de Jaguar alcanz\u00f3 r\u00e1pidamente al portugu\u00e9s y empez\u00f3 a amenazar directamente al piloto de DS Techeetah por el segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la recta principal, sin embargo, no hubo forma de pasar: Evans se fue por el exterior y, con la potencia extra, dej\u00f3 atr\u00e1s a Da Costa sin ninguna dificultad a falta de 26 minutos y una vuelta. Mitch a\u00fan pudo utilizar el modo ataque que le quedaba para acercarse a Mortara, que se vio amenazado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al intentar arrebatarle el quinto puesto a Dennis, Vergne se precipit\u00f3 y golpe\u00f3 la parte trasera del Andretti, que consigui\u00f3 mantenerse en pista a pesar del impacto. M\u00e1s atr\u00e1s, Di Grassi super\u00f3 a De Vries para hacerse con la s\u00e9ptima plaza, mientras que Vandoorne adelant\u00f3 a Wehrlein, Frijns y Sims para ser 11\u00ba. A falta de 20 minutos para el final, el top-10 estaba formado por Mortara, Evans, Da Costa, Rowland, Vergne, Dennis, Di Grassi, De Vries, Askew y Bird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VER TAMBI\u00c9N<br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/turismo\/thomas-preining-porsche-vitoria-dtm\/\">Preining sobrevive al caos en Norisring y lleva a Porsche a primera victoria del a\u00f1o en el DTM<br><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/w-series\/chadwick-fin-de-semana-perfecto-silverstone\/\">Chadwick gana de punta a punta y corona fin de semana perfecto en Silverstone<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/EPS810_064948_W6I9729-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-592234\"\/><figcaption>Jake Dennis llev\u00f3 a Andretti a la lucha por los cinco primeros puestos en Marrakech (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras Mortara segu\u00eda liderando, se produjo una lucha por detr\u00e1s del piloto suizo, ya que Da Costa consigui\u00f3 un firme control sobre Evans y, tras tocar la parte trasera del Jaguar del neozeland\u00e9s en al menos una ocasi\u00f3n, pudo hacerse con la segunda posici\u00f3n. La situaci\u00f3n no mejor\u00f3 para el tercer clasificado, que vio c\u00f3mo el otro DS Techeetah &#8211; conducido por Vergne &#8211; le dejaba atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luchando por entrar entre los cinco primeros, Di Grassi sigui\u00f3 ganando posiciones y dej\u00f3 atr\u00e1s a Jake Dennis a falta de poco menos de 14 minutos para el final, ocupando la sexta plaza. El brit\u00e1nico de Andretti perdi\u00f3 entonces la s\u00e9ptima plaza en favor de Nyck de Vries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n no cambi\u00f3 en la cima, pero un pedido de DS Techeetah tuvo un impacto directo en la carrera por el t\u00edtulo. Con Da Costa en segundo lugar y Vergne tercero, el equipo orden\u00f3 naturalmente al piloto portugu\u00e9s que cediera su posici\u00f3n al franc\u00e9s, que ya se lo estaba pidiendo por radio. Como resultado, los dos intercambiaron puestos en la pista, mientras que Di Grassi ocup\u00f3 el quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, poco despu\u00e9s ocurri\u00f3 algo curioso: con un ritmo claramente mejor que el de Vergne, Da Costa volvi\u00f3 a atacar a su compa\u00f1ero de equipo y le arrebat\u00f3 el segundo puesto al #25. Despu\u00e9s, el piloto portugu\u00e9s mantuvo el ritmo y alcanz\u00f3 al l\u00edder Mortara, que hizo todo lo posible por mantener el primer puesto hasta el final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vergne luch\u00f3 por mantener su posici\u00f3n y Evans se acerc\u00f3 en la \u00faltima vuelta para conseguir el tercer puesto. En la segunda carrera, De Vries adelant\u00f3 a Di Grassi y le arrebat\u00f3 el quinto puesto al brasile\u00f1o, que hizo lo propio en la l\u00ednea de meta. No hubo cambios en la parte superior de la parrilla: Mortara -con la bater\u00eda completamente a cero- mantuvo la victoria hasta el final, con Da Costa y Evans completando el podio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2021\/2022, eP de Marrakech, Marruecos:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>34 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+2.297<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+6.270<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+6.965<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+7.787<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+8.394<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+12.084<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+14.541<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S BIRD<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+15.048<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+15.270<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>Andretti<\/td><td>+16.336<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+30.043<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Envision<\/td><td>+31.970<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A SIMS<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+32.332<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+32.364<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>+33.707<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>+35.018<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>+35.686<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+40.887<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+42.764<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Nissan<\/td><td>NL<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>NIO<\/td><td>NL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edoardo Mortara aprovech\u00f3 la estrategia del modo ataque para arrebatarle la primera posici\u00f3n al poleman, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, y ganar eP Marrakech, tomando el liderazgo en la F\u00f3rmula E.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010073556,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2984,1437,2141,2022,2144,2986,1488,2237,2983,2985,1538],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa-3","tag-edoardo-mortara","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e-2022","tag-formula-e-hoy","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-marrakech","tag-marruecos","tag-mitch-evans","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010073556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22575"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}