{"id":22612,"date":"2022-07-01T08:32:25","date_gmt":"2022-07-01T11:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/07\/01\/vettel-fw14b-combustible-carbono-neutro-silverstone\/"},"modified":"2022-07-01T08:32:27","modified_gmt":"2022-07-01T11:32:27","slug":"vettel-fw14b-combustible-carbono-neutro-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/vettel-fw14b-combustible-carbono-neutro-silverstone\/","title":{"rendered":"Vettel conducir\u00e1 el FW14B con combustible carbono-neutro en Silverstone"},"content":{"rendered":"\n

Sebastian Vettel conducir\u00e1 el hist\u00f3rico FW14B de Williams antes del Gran Premio de la Gran Breta\u00f1a de F\u00f3rmula 1<\/a> el pr\u00f3ximo domingo. Como anunci\u00f3 el cuatro veces campe\u00f3n mundial este jueves, el coche del equipo Grove, que le dio a Nigel Mansell el t\u00edtulo de la temporada 1992 en la categor\u00eda a cinco carreras para el final, ser\u00e1 alimentado con combustible neutro en carbono.<\/p>\n\n\n\n

“Espero divertirme mucho, y espero que la gente pueda compartir esa diversi\u00f3n, porque creo que es un coche incre\u00edble y la historia del coche y la forma en que suena, estoy deseando que llegue. En t\u00e9rminos de combustible, en realidad fue un esfuerzo encontrar el combustible adecuado, pero una vez que lo encontramos, fue realmente f\u00e1cil: solo se necesit\u00f3 un shakedown para controlar el coche”, comenz\u00f3 explicando Vettel.<\/p>\n\n\n\n

“Ver\u00e1s el domingo, no es diferente de c\u00f3mo era el coche hace 30 a\u00f1os. Sonar\u00e1 exactamente igual, se conducir\u00e1 de la misma manera y no intentar\u00e9 dar algunas vueltas para llegar al l\u00edmite absoluto, pero intentar\u00e9 disfrutarlo. Lo que significa ir tan r\u00e1pido como me sienta c\u00f3modo, teniendo en cuenta que es mi coche, y eso es quiz\u00e1s un poco diferente a usar un coche prestado. Creo que va a ser divertido y creo que es genial mostr\u00e1rselo a la gente. El automovilismo es nuestra pasi\u00f3n, es con lo que crecimos. Creo que los coches con los que so\u00f1\u00e9 cuando era ni\u00f1o son diferentes de algunos de los otros pilotos, pero es importante encontrar una manera de hacerlo de manera responsable en el futuro, as\u00ed como mantener vivos estos coches y la historia”, complet\u00f3 el tetracampe\u00f3n mundial.<\/p>\n\n\n\n

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Vettel es el due\u00f1o del hist\u00f3rico coche de Williams (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAl final, la cultura se puede expresar de muchas maneras: m\u00fasica, arte\u2026 pero nuestra forma de expresarla es conduciendo coches de carreras, y ser\u00eda una pena que todo eso desapareciera. Creo que es una forma de mantener eso vivo y mirando hacia el futuro, la F\u00f3rmula 1 se dirige en esa direcci\u00f3n en 2026. Podr\u00eda ser antes, pero es lo que es por muchas razones”, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9l mismo revel\u00f3, Vettel es el propietario del chasis 08 del FW14B, utilizado en 13 de las 16 carreras en 1992, con siete poles en la cuenta. La iniciativa de la demostraci\u00f3n en Silverstone provino del propio cuatro veces campe\u00f3n del mundo, que quiere celebrar el 30\u00ba aniversario del coche de Williams, ganador tanto del Campeonato de Constructores como del GP de la Gran Breta\u00f1a de ese a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Williams\u00a0asombr\u00f3 al mundo del deporte con el FW14B. En la temporada de 1992, el campe\u00f3n Nigel Mansell obtuvo 14 poles y gan\u00f3 9 de las 16 carreras del campeonato. El modelo dise\u00f1ado por Adrian Newey, considerado hasta d\u00eda de hoy una joya de la aerodin\u00e1mica, destac\u00f3 por su electr\u00f3nica a bordo, transmisi\u00f3n semiautom\u00e1tica, control de tracci\u00f3n y suspensi\u00f3n activa. En la pista, el b\u00f3lido fue uno de los m\u00e1s dominantes de la historia, hasta el punto de que muchos, incluido el narrador brasile\u00f1o Galv\u00e3o Bueno, lo apodaron el ‘coche de otro planeta’.<\/p>\n\n\n\n

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El FW14B marc\u00f3 \u00e9poca en la F\u00f3rmula 1 durante los a\u00f1os 90 (Foto: Forix)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Fue mi idea, el coche es m\u00edo, lo compr\u00e9 porque el ‘cinco rojo’ es del coche de 1992, con el 5 rojo en \u00e9l, y eso significa un poco m\u00e1s que el coche de hace 30 a\u00f1os. Obviamente tengo el n\u00famero 5 en mi coche, gan\u00e9 mi primer campeonato con el cinco rojo, aunque entonces era un poco m\u00e1s peque\u00f1o. Lo usaba en karting y lo uso ahora, as\u00ed que hay una conexi\u00f3n. Creo que a principios de los 90 son los primeros recuerdos que tengo de la F\u00f3rmula 1, de ese coche y de los a\u00f1os siguientes”, revel\u00f3 Vettel.<\/p>\n\n\n\n

“Pero tambi\u00e9n pens\u00e9 que ten\u00edamos que hacerlo de manera responsable, as\u00ed que usar\u00e9 combustibles neutrales en carbono el domingo para demostrar que a\u00fan podemos mantener nuestra historia, herencia y cultura en el automovilismo, pero de una manera m\u00e1s responsable. As\u00ed que estoy realmente ansioso de conducir el coche por primera vez y escucharlo. Creo que mucha gente compartir\u00e1 esa alegr\u00eda conmigo\u201d, concluy\u00f3 el piloto de Aston Martin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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