{"id":22662,"date":"2022-06-25T14:54:55","date_gmt":"2022-06-25T17:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/25\/lotterer-salida-formula-e-retorno-wec-porsche\/"},"modified":"2022-06-25T14:54:56","modified_gmt":"2022-06-25T17:54:56","slug":"lotterer-salida-formula-e-retorno-wec-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/lotterer-salida-formula-e-retorno-wec-porsche\/","title":{"rendered":"Lotterer confirma salida de F\u00f3rmula E y retorno al WEC con Porsche en 2023"},"content":{"rendered":"\n

El jefe de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, confirm\u00f3 algo que ya era de conocimiento p\u00fablico: Andr\u00e9 Lotterer dejar\u00e1 de ser piloto de Porsche en la F\u00f3rmula E y volver\u00e1 al Campeonato Mundial de Resistencia<\/a> en 2023. El directivo tambi\u00e9n insisti\u00f3 en descartar un doble programa para el alem\u00e1n, que podr\u00eda repartirse entre las dos categor\u00edas. Laudenback destac\u00f3 la experiencia de Lotterer con los monoplazas el\u00e9ctricos y confirm\u00f3 su participaci\u00f3n en el proyecto del coche LMDh.<\/p>\n\n\n\n

“Andr\u00e9 [Lotterer] no competir\u00e1 en la F\u00f3rmula E para nuestro equipo”, dijo Laudenback a Autosport. “Pero hay una diferencia entre correr y tener alg\u00fan otro rol. Obviamente tiene muchos a\u00f1os de experiencia en la F\u00f3rmula E, por lo que ser\u00eda est\u00fapido no aprovechar esa experiencia”, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Andr\u00e9 tiene mucha experiencia en carreras de prototipos, lo que es beneficioso para nosotros”, continu\u00f3. “As\u00ed que decidimos juntos que \u00e9l se cambiar\u00e1 al programa del LMDh”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El propio Lotterer confirm\u00f3 la decisi\u00f3n, pese a admitir que el acto de dejar la F\u00f3rmula E no fue f\u00e1cil. Sin embargo, el alem\u00e1n confirm\u00f3 que tambi\u00e9n quiere volver a las carreras de resistencia y revel\u00f3 su deseo de aumentar su historial en las 24 Horas de Le Mans, en las que ha participado en varias ocasiones y acumulado tres victorias \u2014 todos con Audi.<\/p>\n\n\n\n

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El nuevo hypercar de Porsche para el a\u00f1o que viene fue presentado ayer (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cHab\u00eda un gran deseo por mi parte de volver a las carreras de resistencia, pero no fue una decisi\u00f3n f\u00e1cil\u201d, reconoci\u00f3 el piloto alem\u00e1n. “La F\u00f3rmula E es muy interesante y muy competitiva, y la estoy disfrutando mucho. Me sent\u00e9 con Porsche y mir\u00e9 las opciones, y creo que juntos tomamos la decisi\u00f3n correcta”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

“Tuve la suerte de ganar tres veces [en Le Mans], y definitivamente est\u00e1 en mi lista conseguir m\u00e1s triunfos y hacer a\u00fan m\u00e1s historia”, dijo. “Hacer eso con Porsche ser\u00eda genial”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio de que Lotterer dejar\u00e1 la F\u00f3rmula E para volver a las carreras de resistencia se hizo en el Goodwood Festival of Speed, que finaliza este domingo en Inglaterra. Adem\u00e1s de la salida de Lotterer del equipo, Laudenback tampoco confirm\u00f3 la permanencia de Pascal Wehrlein -que incluso est\u00e1 involucrado en las pruebas del nuevo coche Gen3 del equipo.<\/p>\n\n\n\n

El mismo Lotterer estaba envuelto en especulaciones de que podr\u00eda firmar un contrato con Andretti para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, pero el jefe de Porsche neg\u00f3 la posibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, ya se sabe que Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tiene las maletas listas para dejar DS Techeetah y ocupar un puesto como titular en Porsche. A\u00fan as\u00ed, Laudenback se neg\u00f3 a hacer ninguna confirmaci\u00f3n sobre la alineaci\u00f3n del pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u201cNo hemos definido nuestra pareja de pilotos para la pr\u00f3xima temporada. Diremos m\u00e1s en el futuro\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thomas Laudenback, jefe de automovilismo de Porsche, ha confirmado que Andr\u00e9 Lotterer dejar\u00e1 la F\u00f3rmula E para estar en el proyecto del WEC.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010072770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2214,2022,2438,462,2613,1830,308,564,311,2947],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andre-lotterer","tag-fe-2022","tag-fia-formula-e","tag-formula-e","tag-formula-e-2023","tag-mundial-de-resistencia","tag-porsche","tag-resistencia","tag-wec","tag-wec-2023","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010072770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22662"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}