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Mattia Binotto argument\u00f3 que las directrices t\u00e9cnicas s\u00f3lo deben servir para aclarar la normativa, no para modificarla, como el soporte extra del suelo en este caso. “Para nosotros, las directrices t\u00e9cnicas no son aplicables”, dijo el jefe de Ferrari tras la carrera del domingo. “Es algo que mencionamos a la FIA, y la raz\u00f3n es que una hay directiva t\u00e9cnica para aclarar el reglamento o vigilarlo de alguna manera, no para cambiar el reglamento”, subray\u00f3. “No se puede cambiar la normativa mediante una directriz t\u00e9cnica. Eso es la gobernanza”, subray\u00f3 el italiano.<\/p>\n\n\n\n
La FIA podr\u00eda introducir un cambio en el reglamento sin la aprobaci\u00f3n de los equipos por motivos de seguridad. No obstante, tendr\u00eda que ser ratificado por el Consejo Mundial del Motor. La pr\u00f3xima reuni\u00f3n del organismo ser\u00e1 a finales de junio, antes del GP de Gran Breta\u00f1a. De esa maneira, el cambio podr\u00eda aplicarse a la siguiente ronda del Campeonato Mundial de F1 de 2022.<\/p>\n\n\n\n
VER TAMBI\u00c9N “Incluso por razones de seguridad, \u00bfqu\u00e9 tiene que hacer la FIA? Primero, consultar al TAC [Comit\u00e9 de Asesoramiento T\u00e9cnico], cambiar el reglamento e ir directamente al Consejo Mundial para su aprobaci\u00f3n formal sin necesitar la aprobaci\u00f3n de los equipos por razones de seguridad. Pero no se cambia la normativa con una directriz t\u00e9cnica. As\u00ed que enviamos a la FIA que, para nosotros, esta DT no era aplicable”, continu\u00f3 Binotto.<\/p>\n\n\n\n En cuanto al porpoising, un problema que surgi\u00f3 a ra\u00edz del regreso del efecto suelo esta temporada, Binotto est\u00e1 de acuerdo en que es una cuesti\u00f3n que debe evaluarse cuidadosamente en nombre de la salud a largo plazo de los pilotos. Sin embargo, cree que, al ser todav\u00eda el primer a\u00f1o con la nueva normativa, el fen\u00f3meno puede resolverse sin la intervenci\u00f3n de la FIA.<\/p>\n\n\n\n “El porpoising es algo que tendremos que abordar en el futuro y tratar de reducirlo, y para ello puede que haya que hacer cambios t\u00e9cnicos. Pero hasta ahora no ha sido un problema tan grande. Est\u00e1 relacionado con la pista. Los coches se seguir\u00e1n desarrollando. Es una cuesti\u00f3n t\u00e9cnica que hay que discutir, y la pregunta que queda abierta es c\u00f3mo lo haremos”, concluy\u00f3 Binotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mattia Binotto dijo que incluso si la FIA decide hacer cambios en el reglamento por razones de seguridad, la decisi\u00f3n debe ser aprobada por el Consejo Mundial del Motor.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010072266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1495,2537,185,263,179,1386,1298,1488,2237,439,2266],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-gp-de-canada","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mattia-binotto","tag-porpoising","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010072266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22697"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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