{"id":22710,"date":"2022-06-20T11:16:41","date_gmt":"2022-06-20T14:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/20\/kevin-magnussen-fia-bandera-negra-naranja\/"},"modified":"2022-06-20T11:16:43","modified_gmt":"2022-06-20T14:16:43","slug":"kevin-magnussen-fia-bandera-negra-naranja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kevin-magnussen-fia-bandera-negra-naranja\/","title":{"rendered":"Magnussen critica a la FIA por bandera negra y naranja en el GP de Canad\u00e1: “D\u00e9jennos pilotar”"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de largar en la quinta posici\u00f3n, Kevin Magnussen termin\u00f3 el GP de Canad\u00e1 en el 17\u00ba lugar, con lo que suma cinco carreras seguidas sin puntuar. La carrera del dan\u00e9s de Haas se vio gravemente perjudicada por un cambio de aler\u00f3n delantero en la primera vuelta, que le hizo caer a la parte trasera del bloque.<\/p>\n\n\n\n

Magnussen da\u00f1\u00f3 su aler\u00f3n delantero tras chocar con Lewis Hamilton en la primera vuelta. El piloto de Haas rodaba en el Top-10 y con ritmo hasta que recibi\u00f3 una bandera negra y naranja de direcci\u00f3n de carrera, indic\u00e1ndole que deb\u00eda sustituir la pieza rota.<\/p>\n\n\n\n

“Tuve un poco de contacto, nada serio. Me ray\u00f3 un poco el aler\u00f3n delantero y luego me indicaron que me detuviera”, declar\u00f3 Kevin.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esteban Ocon, que estaba detr\u00e1s de Magnussen con el Alpine al comienzo de la prueba, dijo por radio que ser\u00eda peligroso que el aler\u00f3n delantero se desprendiera y golpeara a un piloto a trav\u00e9s del casco. Magnussen cree que la decisi\u00f3n de la direcci\u00f3n de carrera fue una reacci\u00f3n desproporcionada.<\/p>\n\n\n\n

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“Estaba hablando con Ocon ahora y estaba bromeando sobre la forma en que habl\u00f3 con la FIA, que era fea. Si sabes que puedes influir as\u00ed en la FIA, lo vas a hacer, \u00bfno? Eso es lo que hizo. Pero tienes que dejarnos conducir con esta mierda, no es nada. Estaba en el ritmo, el coche estaba bien, el aler\u00f3n delantero estaba seguro, nada estaba roto. Recuerda que el a\u00f1o pasado en Jeddah, Lewis Hamilton gan\u00f3 la carrera sin medio aler\u00f3n delantero. Lo cual me pareci\u00f3 correcto. Corramos si podemos”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Magnussen es duod\u00e9cimo en el Campeonato Mundial de Pilotos con 15 puntos. Haas, que adem\u00e1s del piloto dan\u00e9s, 17\u00ba, tuvo que abandonar a Mick Schumacher, es noveno en la clasificaci\u00f3n de Constructores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kevin Magnussen cree que la FIA es f\u00e1cilmente manipulable despu\u00e9s de que el director de carrera ordenara al dan\u00e9s cambiar el aler\u00f3n delantero da\u00f1ado durante el GP de Canad\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010072200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2911,181,1495,2537,263,179,1298,1488,2237,414,430,1299],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-circuito-gilles-villeneuve","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-canada","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-montreal","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010072200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22710"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}