{"id":22713,"date":"2022-06-20T10:04:29","date_gmt":"2022-06-20T13:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/20\/red-bull-rebotes-w13-mercedes\/"},"modified":"2022-06-20T10:04:30","modified_gmt":"2022-06-20T13:04:30","slug":"red-bull-rebotes-w13-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-rebotes-w13-mercedes\/","title":{"rendered":"Red Bull ataca y dice que rebotes del W13 son “culpa de Mercedes, no del reglamento”"},"content":{"rendered":"\n

La aparente unidad entre Toto Wolff y Christian Horner contra la decisi\u00f3n de la FIA (Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo)<\/a> de determinar una “directiva t\u00e9cnica” para los coches de la parrilla de la F\u00f3rmula 1 con la temporada en marcha dur\u00f3 hasta el GP de Canad\u00e1<\/a>, celebrado este domingo. Despu\u00e9s de ver a Lewis Hamilton alcanzar el podio, con George Russell en la secuencia, el jefe de Red Bull cuestion\u00f3 las constantes quejas de Mercedes contra el reglamento de 2022. En su opini\u00f3n, el gran problema, en realidad, es la escuder\u00eda alemana..<\/p>\n\n\n\n

La pol\u00e9mica en torno al porpoising<\/em> -los rebotes de los coches a altas velocidades- cobr\u00f3 a\u00fan m\u00e1s fuerza tras el GP de Azerbaiy\u00e1n, sobre todo porque Mercedes, que es el equipo que m\u00e1s sufre la consecuencia directa de la vuelta del efecto suelo, recibi\u00f3 el apoyo de otras voces, entre ellas las de Esteban Ocon y Pierre Gasly. La FIA decidi\u00f3 entonces actuar, anunciando que determinar\u00eda los l\u00edmites de las oscilaciones verticales, aunque el Mundial de 2022 estuviera en v\u00edsperas de su novena prueba.<\/p>\n\n\n\n

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La cordialidad entre Wolff y Horner dur\u00f3 hasta el GP de Canad\u00e1 (Foto: Red Bull Content Pool \/ Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes de la carrera de Montreal, tanto Horner como Wolff fueron preguntados por la posici\u00f3n del organismo rector del automovilismo mundial. Los jefes de equipo coincidieron en que la medida debe estudiarse m\u00e1s a fondo y que ser\u00e1 dif\u00edcil de regular. Adem\u00e1s, ambos dijeron que el efecto suelo era la raz\u00f3n del problema<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pero bast\u00f3 un buen fin de semana de su rival para que Horner cambiara de opini\u00f3n. “\u00c9l [Wolff] est\u00e1 haciendo campa\u00f1a para cambiar las reglas. Es un poco ir\u00f3nico, porque aqu\u00ed [en Canad\u00e1], los Mercedes saltaban mucho menos y eran bastante r\u00e1pidos. Creo que su concepto es el problema, no el reglamento”, dijo el jefe del equipo austriaco al peri\u00f3dico holand\u00e9s De Telegraaf.<\/p>\n\n\n\n

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La FIA declar\u00f3 que utilizar\u00eda el fin de semana en Montreal para recopilar todos los datos posibles para encontrar una forma de introducir una m\u00e9trica basada en la aceleraci\u00f3n vertical del auto que d\u00e9 un l\u00edmite cuantitativo aceptable para las oscilaciones verticales. Todos los equipos tendr\u00e1n que cumplir con ese n\u00famero configurando sus monoplazas a la medida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cuestion\u00f3 el buen rendimiento de Mercedes en el GP de Canad\u00e1, afirmando que el porpoising que sufre el W13 es culpa del concepto desarrollado por su rival alem\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010072190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,2911,2277,181,1495,2537,263,179,253,1298,199,197,1299,206,569,1948],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-circuito-gilles-villeneuve","tag-efecto-suelo","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacion-internacional-del-automovil","tag-fia","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-canada","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-montreal","tag-red-bull","tag-toto-wolff","tag-w13","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010072190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22713"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}