{"id":22771,"date":"2022-06-17T19:01:18","date_gmt":"2022-06-17T22:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/17\/red-bull-mercedes-estudios-nueva-directiva\/"},"modified":"2022-06-17T19:01:19","modified_gmt":"2022-06-17T22:01:19","slug":"red-bull-mercedes-estudios-nueva-directiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-mercedes-estudios-nueva-directiva\/","title":{"rendered":"Red Bull y Mercedes piden m\u00e1s estudios sobre nueva directiva: “Efecto suelo es un problema”"},"content":{"rendered":"\n

Rivales feroces en la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1, Red Bull y Mercedes han encontrado por fin un denominador com\u00fan. La directiva t\u00e9cnica emitida por la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/a> este jueves, que pretende reducir los rebotes de los coches por razones de seguridad, uni\u00f3 tanto a Christian Horner como a Toto Wolff en las cr\u00edticas realizadas al movimiento, en las que ambos creen que la medida es dif\u00edcil de regular.<\/p>\n\n\n\n

Este fin de semana en Montreal, la FIA tiene la intenci\u00f3n de recopilar todos los datos posibles para encontrar la manera de introducir una m\u00e9trica basada en la aceleraci\u00f3n vertical del coche que dar\u00e1 un l\u00edmite cuantitativo aceptable para las oscilaciones verticales y todos los equipos tendr\u00e1n que cumplir con esta cifra ajustando sus autos a ella.<\/p>\n\n\n\n

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Horner dio su opini\u00f3n sobre el tema y cree que la FIA luchar\u00e1 por encontrar un resultado adecuado para la medida. “Hay que discutirlo un poco m\u00e1s para entender c\u00f3mo se va a hacer. Aunque creo que es bienintencionada, la correcta aplicaci\u00f3n de la medida es esencial. \u00bfY si, por ejemplo, hay un cambio en las condiciones meteorol\u00f3gicas? Creo que esa va a ser siempre la gran dificultad”, se\u00f1al\u00f3 el jefe de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Horner quiere que se aplique correctamente la directiva t\u00e9cnica de la FIA (Foto: Dan Mullan\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es sabido que Red Bull est\u00e1 sufriendo poco con las patadas, al fin y al cabo, lideran el Mundial de Pilotos con Max Verstappen y el de Constructores con una buena diferencia sobre el segundo clasificado, Ferrari, por lo que Christian piensa que la supuesta directiva t\u00e9cnica fue emitida bajo presi\u00f3n. “La aplicaci\u00f3n y la comprensi\u00f3n de las m\u00e9tricas son importantes, pero creo que s\u00ed, fue una reacci\u00f3n sobre ellas, que era inevitable por razones de seguridad”, coment\u00f3 el jefe del equipo de los energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, la respuesta a las ocurrencias hechas de esta manera fue mejor que la altura m\u00ednima, en opini\u00f3n de Horner. “Creo que ser\u00eda tremendamente injusto tener el equivalente a un cambio de reglamento a mitad de a\u00f1o”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes es la escuder\u00eda que m\u00e1s sufre el porpoising esta temporada, ya que hasta el dolor de espalda se quej\u00f3 el heptacampe\u00f3n Lewis Hamilton en la \u00faltima carrera, en Bak\u00fa. Toto Wolff sali\u00f3 entonces al encuentro de las l\u00edneas de su rival y se\u00f1ala que la FIA complic\u00f3 demasiado la situaci\u00f3n y que la FIA deber\u00eda haber mantenido m\u00e1s conversaciones con los equipos. “No es f\u00e1cil crear esta m\u00e9trica, la frecuencia de la medici\u00f3n puede llevar a situaciones o evaluaciones muy controvertidas. \u00bfSe descalificar\u00e1 un coche que rebote demasiado? Lo dudo. Creo que todos los equipos deben reunirse con la FIA y decir ‘qu\u00e9 podemos hacer’ para controlar esto”, opin\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n

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Toto Wolff quiere que los equipos sean escuchados (Foto: Mercedes\/Steve Etherington)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El jefe del equipo alem\u00e1n sigui\u00f3 al un\u00edsono las declaraciones de Horner sobre que las evaluaciones de los saltos son dudosas e interpretativas. “La cuesti\u00f3n es: los coches saltan en varias etapas durante el fin de semana, con combustible, sin combustible, con viento, viento de cara, viento de espalda, diferentes niveles de agarre. Creo que es muy diferente decir durante los entrenamientos que se salta demasiado, y luego, \u00bfc\u00f3mo se ve en la carrera? Lo que hay que reconocer es que los coches con efecto suelo son un problema. Y tenemos que ocuparnos de eso”, continu\u00f3 Toto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christian Horner y Toto Wolff fueron preguntados por la directriz t\u00e9cnica implementada por la FIA sobre los rebotes y propusieron un mayor debate sobre la m\u00e9trica a utilizar para establecer un l\u00edmite aceptable a las oscilaciones verticales.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010071162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,2277,181,1495,179,1488,2237,197,2266,206,569],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-efecto-suelo","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mercedes","tag-porpoising","tag-red-bull","tag-toto-wolff","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010071162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22771"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}