{"id":22798,"date":"2022-06-15T08:05:39","date_gmt":"2022-06-15T11:05:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/15\/ocon-fia-interfiera-rebotes\/"},"modified":"2022-06-15T08:05:40","modified_gmt":"2022-06-15T11:05:40","slug":"ocon-fia-interfiera-rebotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ocon-fia-interfiera-rebotes\/","title":{"rendered":"Ocon pide a FIA que interfiera en rebotes de los coches: &#8220;No tenemos como prepararnos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que era solo un problema de rendimiento para los equipos de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a> ahora se ha convertido en un problema de salud para los pilotos. Los violentos rebotes que experimentaron algunos equipos en el GP de Azerbaiy\u00e1n, principalmente de Mercedes, gener\u00f3 interrogantes sobre el impacto en el cuerpo de los atletas. Lewis Hamilton fue el que m\u00e1s se cuestion\u00f3 por el dolor de espalda, e incluso dijo que casi se choca por culpa del porpoising. Esteban Ocon, de Alpine, tambi\u00e9n quiso dejar su opini\u00f3n sobre toda esta situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierre Gasly fue m\u00e1s all\u00e1, y pidi\u00f3 una intervenci\u00f3n de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo en el asunto para evitar que los pilotos tengan que usar bastones a los 30 a\u00f1os. Ahora le toc\u00f3 el turno a su compatriota, Esteban Ocon, de dar su punto de vista al respecto. El piloto de Alpine coincidi\u00f3 en que ha ido creciendo la demanda de cambios entre los pilotos y afirm\u00f3 que no hay forma de preparar el cuerpo para los rebotes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;S\u00ed, creo que es verdad. No queremos parecer divas, quej\u00e1ndonos de que los coches son demasiado dif\u00edciles de manejar, pero debemos se\u00f1alar que esto no es saludable para el futuro. No es necesariamente el porpoising, creo que los coches son demasiado r\u00edgidos y eso estorba en las rectas largas. No podemos preparar nuestro cuerpo para eso\u201d, enfatiz\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/M318964-scaled-e1655064711201-1024x894.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-584201\"\/><figcaption>Lewis Hamilton se quej\u00f3 de dolores en la espalda tras el GP de Azerbaiy\u00e1n (Foto: Mercedes\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hubo quienes vieron exageraci\u00f3n en las quejas. Christian Horner, jefe de Red Bull, rebati\u00f3 las declaraciones de George Russell y Hamilton y dijo que los rebotes son parte del juego. Cuando se le pregunt\u00f3 sobre las quejas de Mercedes, Ocon record\u00f3 el podio de Russell en Bak\u00fa y dijo que la situaci\u00f3n del equipo alem\u00e1n no se ve tan mal como para necesitar cambios en el reglamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;George termin\u00f3 en el podio hoy, as\u00ed que no me parece tan mal. Creo que es algo que la FIA investigar\u00e1, probablemente en el futuro, y lo apoyaremos. Es papel de la FIA y de los comisarios decidir qu\u00e9 podemos y qu\u00e9 no podemos hacer en el futuro\u201d, concluy\u00f3 Esteban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esteban Ocon afirm\u00f3 que cada vez es mayor el n\u00famero de pilotos que esperan una intervenci\u00f3n de la FIA sobre los rebotes actuales.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010070939,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,1385,1393,362,181,1495,263,179,1386,2266,2539],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-azerbaiyan","tag-baku","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-porpoising","tag-rebotes","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010070939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22798"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}