{"id":22833,"date":"2022-06-12T09:43:50","date_gmt":"2022-06-12T12:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/12\/max-verstappen-red-bull-formula-1-2\/"},"modified":"2022-06-12T10:32:06","modified_gmt":"2022-06-12T13:32:06","slug":"max-verstappen-red-bull-formula-1-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-red-bull-formula-1-2\/","title":{"rendered":"Verstappen lidera en Azerbaiy\u00e1n nuevo 1-2 de Red Bull; Leclerc abandona"},"content":{"rendered":"\n

Como una constante en lo que se manifiesta en la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1, Ferrari es la que sonr\u00ede los s\u00e1bados, sin embargo, quien festeja los domingos en Red Bull. Y quien lo hizo esta vez en el GP de Azerbaiy\u00e1n fue Max Verstappen, en su primera victoria personal en el circuito y con 20s de diferencia sobre su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez, en el tercer doblete de la escuder\u00eda en el presente campeonato. George Russell, cerr\u00f3 el Top-3 con Mercedes, mientras que Ferrari tuvo un d\u00eda olvidable con sendos abandonos de Charles Leclerc y Carlos Sainz. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, el cuarto fue Lewis Hamilton luego de una gran remontada a pesar de un intenso efecto rebote en su W13. En buenas tareas, quinto fue Pierre Gasly (AlphaTauri) y sexto Sebastian Vettel (Aston Martin); y luego Fernando Alonso (Alpine), Daniel Ricciardo (McLaren), Lando Norris (McLaren) y Esteban Ocon (Alpine) cerraron el Top-10. <\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo domingo cuando se dispute el GP de Canad\u00e1.\u00a0GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0cubre toda la actividad del Mundial de F\u00f3rmula 1 EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen gan\u00f3 por primera vez el GP de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: HAMAD I MOHAMMED \/ POOL \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Repasa c\u00f3mo fue el GP de Azerbaiy\u00e1n de F\u00f3rmula 1 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luego de un dominio con autoridad de Charles Leclerc en la clasificaci\u00f3n<\/a>, la expectativa en la F\u00f3rmula 1 era el de un mejor ritmo de carrera por parte de Red Bull, que part\u00eda tambi\u00e9n desde la primera fila con Sergio P\u00e9rez. Cuando se apag\u00f3 el sem\u00e1foro, y sin la menor amenaza de lluvia para toda la competencia, el que pic\u00f3 el punta fue el mexicano, con la Ferrari en el segundo puesto y un persistente ataque de Carlos Sainz al tercer lugar de Max Verstappen, en el otro duelo entre las escuder\u00edas italiana y austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n

La primera vuelta tambi\u00e9n entreg\u00f3 la superaci\u00f3n de Sebastian Vettel a Yuki Tsunoda para ser el nuevo octavo de la carrera, mientras que tambi\u00e9n las novedades llegaba de la direcci\u00f3n de carrera, con un recargo de diez segundos para Nicholas Latifi por ubicarse mal en el caj\u00f3n de largada. En la puesta a punto elegida, la gran mayor\u00eda aposto por neum\u00e1tico medio, y algunos autos del pelot\u00f3n del fondo portando el compuesto duro.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez pudo arrebatarle la punta a Charles Leclerc en la largada del GP de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al cabo de cinco vueltas, el liderazgo de P\u00e9rez era indiscutible, con m\u00e1s de 2s por delante de Leclerc. Verstappen, por su parte, se encontraba a menos de un segundo del monegasco y ya aprovechando el DRS habilitado para intentar una superaci\u00f3n. M\u00e1s relegado, el cuarto era Sainz a 4s, algo solitario tambi\u00e9n porque George Russell, el quinto, tambi\u00e9n estaba a 4s por detr\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 9, una gran complicaci\u00f3n para Ferrari lleg\u00f3 con el abandono de Sainz, que debi\u00f3 dejar su auto en una v\u00eda de escape ante un fallo t\u00e9cnico. Con el inicio de un breve r\u00e9gimen de auto de seguridad virtual, la escuder\u00eda italiana aprovech\u00f3 para llamar a Leclerc a boxes, aunque con una extensa parada de 5s4 que convirti\u00f3 en poco satisfactoria la estrategia. Ya con neum\u00e1ticos duros, el monegasco qued\u00f3 tercero en la carrera a 12s del liderazgo de P\u00e9rez, que por su parte, ten\u00eda como escolta a su compa\u00f1ero Verstappen a 2s. <\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz y un temprano abandono en el GP de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En las vueltas siguientes, la novedad en el pelot\u00f3n del medio fue el despiste de Vettel, que se retras\u00f3 hasta el 12\u00b0 lugar. Y en la punta, Verstappen comenz\u00f3 a recortar la diferencia con su compa\u00f1ero que lideraba la carrera, hasta que finalmente lo super\u00f3 en la vuelta 15. A medida que pasaban las vueltas, el auto de seguridad que Red Bull necesitaba no llegaba, mientras que sus neum\u00e1ticos comenzaban paulatinamente a perder rendimiento. As\u00ed, tanto P\u00e9rez como Verstappen pasaron por boxes y con lentas paradas, por lo que la carrera parec\u00eda a perdir de Ferrari y de Leclerc, nuevo l\u00edder de la competencia. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, al igual que lo que ocurri\u00f3 en el GP de Espa\u00f1a, la falta de fiabilidad volvi\u00f3 a ser el tal\u00f3n de aquiles de la escuder\u00eda italiana. La Ferrari #16 comenz\u00f3 a ir lenta, humeante, y r\u00e1pidamente fue superada por los autos rivales. Frente a una nueva carrera olvidable para los autos rojos, Red Bull volv\u00eda a sonre\u00edr con un nuevo 1-2 en la pista, con Verstappen a 6s por delante de P\u00e9rez, y a 15s de Russell, que se encontraba tercero. M\u00e1s atr\u00e1s, la \u00fanica incidencia era el abandono de Guanyu Zhou, en un nuevo problema t\u00e9cnico para un auto impulsado por motor Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Humo y abandono para la Ferrari de Charles Leclerc. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con la mitad de la carrera completada, el Top-10 estaba compuesto por Verstappen, P\u00e9rez, Russell, Gasly, Hamilton, Ricciardo, Tsunoda, Vettel, Alonso y Ocon. M\u00e1s atr\u00e1s uno de los que luchaba por entrar en los puntos era Kevin Magnussen, sin embargo, su Haas debi\u00f3 abandonar por problemas en su motor Ferrari. De esta manera, de los seis veh\u00edculos motorizados por la escuder\u00eda italiana, ya eran cuatro los que hab\u00edan abandonado por problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

La deserci\u00f3n de Magnussen provoc\u00f3 un nuevo r\u00e9gimen de auto de seguridad virtual, y tanto la dupla de Red Bull como el tercero George Russell pararon para reemplazar sus neum\u00e1ticos duros. As\u00ed, las diferencias se pautaron con Verstappen por delante por 13s delante de P\u00e9rez, mientras que Russell reci\u00e9n estaba a 34s de la punta. El Top-5, aunque sin ninguna lucha franca, lo completaban Gasly y Hamilton, separados entre s\u00ed por 8s. <\/p>\n\n\n\n

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En un arreglo “fatto in casa”, AlphaTauri arregl\u00f3 con cinta el aler\u00f3n de Yuki Tsunoda. (Foto: F1\/Twitter).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pocas vueltas del final de la carrera, se vio una imagen inusual en la F\u00f3rmula 1, con Yuki Tsunoda entrando al boxes ante la rotura de su aler\u00f3n trasero, y con los mec\u00e1nicos de AlphaTauri intentando solucionar el problema con una cinta. Finalmente, a pesar que hasta ese momento estaba redondeando una buena actuaci\u00f3n, el japon\u00e9s qued\u00f3 relegado al 13\u00b0 lugar en el clasificador. <\/p>\n\n\n\n

Ya para las diez vueltas finales, el Top-3 no ten\u00eda discusi\u00f3n. Y con mejor ritmo de carrera, Verstappen logr\u00f3 cruzar la bandera a cuadros con 20s de diferencia sobre su compa\u00f1ero P\u00e9rez. Un d\u00eda feliz para el holand\u00e9s, que logr\u00f3 su primera victoria en el circuito luego de varias frustraciones, y uno perfecto para Red Bull, que logr\u00f3 neutralizar en esta carrera aquel floj\u00edsimo debut en el GP de Bahrein, en el que abandon\u00f3 con sus dos autos y fue testigo del \u00fanico 1-2 de Ferrari en el calendario. Un liderazgo inicial que ocho fechas despu\u00e9s, ya qued\u00f3 definitivamente atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Podio del GP de Azerbaiy\u00e1n. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F1 2022 – GP de Azerbaiy\u00e1n – Carrera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull<\/td>51 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull<\/td>+20.823<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+45.995<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>+1:11.679<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>+1:17.299<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1:24.099<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td>+1:28.596<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+1:32.207<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+1:32.556<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>+1:48.184<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>+ 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+ 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>+ 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Haas Ferrari<\/td>+ 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td>+ 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td> <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td> <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td> <\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
RV<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull<\/td>1:46.046<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Max Verstappen comand\u00f3 en Bak\u00fa el tercer 1-2 de Red Bull en la temporada, en un d\u00eda olvidable para Ferrari que tuvo un doble abandono. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010070122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1393,302,247,185,253,1386,199,249,197,206,294],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-22833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-baku","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-george-russell","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010070122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22833"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}