{"id":22857,"date":"2022-06-11T08:37:49","date_gmt":"2022-06-11T11:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/11\/vesti-caos-carrera-sprint-baku\/"},"modified":"2022-06-11T08:37:51","modified_gmt":"2022-06-11T11:37:51","slug":"vesti-caos-carrera-sprint-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/vesti-caos-carrera-sprint-baku\/","title":{"rendered":"Vesti aprovecha el caos para vencer la carrera sprint de F\u00f3rmula 2 en Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"\n

La primera carrera del fin de semana de F\u00f3rmula 2<\/a> en Azerbaiy\u00e1n se disput\u00f3 la ma\u00f1ana de este s\u00e1bado en un horario diferente al que suele ocurrir -despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n de la F1- debido al horario local. As\u00ed, arranc\u00f3 incluso antes de que apareciera en pista la categor\u00eda principal. Y la salida ya jug\u00f3 un papel fundamental, permitiendo que Jehan Daruvala se hiciera con el primer puesto y se escapara. Pero la segunda mitad de la carrera fue un caos absoluto y quien supo aprovecharla al m\u00e1ximo fue Frederik Vesti, que se puso l\u00edder al final y fue a por su primera victoria en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La carrera no hab\u00eda tenido ning\u00fan problema hasta el final de las 14 de 21 vueltas. A partir de ah\u00ed, accidentes consecutivos, tres intervenciones del coche de seguridad y la posibilidad de que Vesti se detuviera y atacara a Daruvala hasta conseguir adelantarlo.<\/p>\n\n\n\n

Daruvala tom\u00f3 la delantera en la salida despu\u00e9s de que Vesti deslizase y Jake Hughes, que estaba en la pole, lo pasara muy mal. Vesti tom\u00f3 algunas vueltas para pasar a Hughes y, mientras tanto, Daruvala estaba abriendo 3s por delante. Habr\u00eda sido suficiente para una victoria tranquila si no fuera por el accidente de su compa\u00f1ero de equipo Dennis Hauger, que se estrell\u00f3 solo al intentar adelantar a Th\u00e9o Pourchaire.<\/p>\n\n\n\n

En la primera reanudaci\u00f3n, Daruvala defendi\u00f3 bien, pero Enzo Fittipaldi y J\u00fcri Vips se encontraron y provocaron que el coche de seguridad interviniera de nuevo. Luego, en el segundo reinicio, Vesti atac\u00f3, Daruvala cedi\u00f3 y el liderato cambi\u00f3 de manos. Adem\u00e1s, Richard Verschoor, que estaba en tercer lugar, se estrell\u00f3 cuando fue atacado por Liam Lawson y oblig\u00f3 al coche de seguridad a volver a entrar.<\/p>\n\n\n\n

El \u00faltimo reinicio fue solo para la \u00faltima vuelta, pero tambi\u00e9n termin\u00f3 en problemas. No en la parte delantera, donde Vesti se mantuvo firme y gan\u00f3, sino en la parte trasera. Cem B\u00f6l\u00fckbasi y Calan Williams estuvieron involucrados en un grave accidente en el que tambi\u00e9n particip\u00f3 Ralph Boschung. Se supon\u00eda que terminar\u00eda as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Y con ello, la primera victoria de Vesti en la F\u00f3rmula 2. Daruvala y Lawson cerraron el podio, mientras que Marcus Armstrong, Felipe Drugovich, Logan Sargeant, Theo Pourchaire y Ayumu Iwasa se llevaron los puntos. Hughes y Roy Nissany cerraron el top 10.<\/p>\n\n\n\n

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Jehan Daruvala sali\u00f3 da de la salida en el liderato (Foto: F2\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qu\u00e9 ocurri\u00f3 en la carrera sprint de la F2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La temperatura era alta, cruzando la l\u00ednea de 30\u00b0C ambiente y alcanzando los 50\u00b0C sobre el asfalto. Jake Hughes, d\u00e9cimo en la clasificaci\u00f3n del viernes, era el poleman seg\u00fan el sistema de parrilla invertida para la primera de las dos carreras del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la estrella de la salida no fue el poleman, sino Jehan Daruvala que sali\u00f3 desde tercer lugar. Frederik Vesti comenz\u00f3 segundo y comenz\u00f3 mejor, pasando a Hughes, pero patin\u00f3 en la curva uno y abri\u00f3 el camino para que Daruvala tomara la tracci\u00f3n y agarrase la delantera r\u00e1pidamente. Hughes qued\u00f3 en segundo lugar, mientras que Vesti cay\u00f3 al tercero.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Logan Sargeant era cuarto, seguido de cerca por Richard Verschoor y Marcus Armstrong. Felipe Drugovich hab\u00eda perdido dos posiciones y era s\u00e9ptimo, Liam Lawson, J\u00fcri Vips y Dennis Hauger cerraban el top 10.<\/p>\n\n\n\n

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La salida de la carrera sprint de F\u00f3rmula 2 en Bak\u00fa (Foto: F2\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El siguiente movimiento vino de direcci\u00f3n de la carrera, que arroj\u00f3 una bandera negra y naranja para Jack Doohan. El piloto australiano pis\u00f3 agresivamente un bordillo y da\u00f1\u00f3 el aler\u00f3n delantero. As\u00ed que necesitaba ir a boxes para hacer una reparaci\u00f3n all\u00ed y volver el \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Vesti fue m\u00e1s r\u00e1pido que Hughes y atac\u00f3 el segundo lugar. Al principio costaba recuperar el aliento y encontrar espacio, pero el piloto de ART se atrevi\u00f3 y coloc\u00f3 el b\u00f3lido abierto por fuera para realizar el adelantamiento y tomar la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El adelantamiento de Vesti inici\u00f3 la desafortunada racha de Hughes en la carrera. Sargeant y Verschoor tambi\u00e9n aprovecharon para pasar. La segunda parte de la carrera, sin embargo, fue crucial para Daruvala, quien abri\u00f3 3s5. Vesti, en segundo lugar, marc\u00f3 r\u00e1pidamente la mejor vuelta de la carrera y fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la pista. M\u00e1s atr\u00e1s, Amaury Cordeel se sali\u00f3 solo de la pista y se par\u00f3 unos segundos en la zona de escapatoria antes de retomar el camino.<\/p>\n\n\n\n

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El adelantamiento de Frederik Vesti a Jake Hughes (Foto: F2\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hughes todav\u00eda estaba siendo superado por pr\u00e1cticamente todos y dej\u00f3 el top 10. Th\u00e9o Pourchaire intentaba recuperarse de un dif\u00edcil comienzo de fin de semana y buscaba meterse en los puntos superando a Vips, pero el estonio defend\u00eda con destreza y aguantaba la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La historia de la carrera gan\u00f3 el primer percance del d\u00eda en la 14\u00aa de 21 vueltas. Dennis Hauger vino detr\u00e1s de Pourchaire en la b\u00fasqueda de entrar en la refriega con el franc\u00e9s y Vips, pero no ten\u00eda el espacio suficiente. Entonces, el noruego decidi\u00f3 arriesgarse y se lanz\u00f3 en una curva cerrada. Al principio, incluso tom\u00f3 la posici\u00f3n, pero no pudo completar la curva y choc\u00f3 contra la pared. Coche de seguridad en pista y final de carrera para \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

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Dennis Hauger contra el muro (Foto: F2\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aparte del propio Hauger, el error fue extremadamente costoso para Prema. El equipo perdi\u00f3 uno de los coches y vio caer la ventaja construida por Daruvala. La reanudaci\u00f3n igual\u00f3 a todos y se llev\u00f3 a cabo en la apertura de la vuelta 17, pero la normalidad dur\u00f3 poco.<\/p>\n\n\n\n

Daruvala mantuvo el frente justo cuando Vesti qued\u00f3 en segundo lugar, pero Sargeant trab\u00f3 los neum\u00e1ticos en la entrada de la curva y dej\u00f3 que Verschoor y Armstrong tomaran el tercer y cuarto lugar. M\u00e1s atr\u00e1s, Enzo Fittipaldi atacaba a Vips, que se defendi\u00f3. Los dos se tocaron y terminaron sin pasar por la curva y se detuvieron entre la pista y la zona de escapatoria. Nuevo coche de seguridad y final de carrera para el brasile\u00f1o, mientras que Vips s\u00f3lo ocupaba el 19\u00ba puesto.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo reinicio, eso s\u00ed, present\u00f3 un cambio significativo. En la apertura de la vuelta 18, Daruvala fren\u00f3 en la curva y abri\u00f3 espacio para que Vesti hiciera el movimiento y lanzara el coche hacia al primer lugar. Mientras tanto, Verschoor fue atacado por Lawson y, en un intento de mantenerse, tambi\u00e9n fue contra la pared. Otro coche de seguridad, el tercero consecutivo. Vesti era ahora el l\u00edder y ten\u00eda a Daruvala y Lawson en las posiciones del podio.<\/p>\n\n\n\n

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El toque entre Enzo Fittipaldi y J\u00fcri Vips (Foto: F2\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La sensaci\u00f3n era que la carrera pod\u00eda terminar con bandera amarilla, sobre todo porque Cem B\u00f6l\u00fckbasi y Olli Caldwell tambi\u00e9n se hab\u00edan tocado, pero direcci\u00f3n de carrera garantiz\u00f3 una vuelta m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

El reinicio para una vuelta final no ofreci\u00f3 redenci\u00f3n para Daruvala. Vesti control\u00f3 bien y fue a por la victoria. Lawson cerr\u00f3 el podio, mientras que Armstrong, Drugovich, Sargeant, Pourchaire y Ayumu Iwasa anotaron los puntos. Todav\u00eda hab\u00eda tiempo para un accidente m\u00e1s, este fuerte, con B\u00f6l\u00fckbasi y Calan Williams como protagonistas y Ralph Boschung de por medio. Era hora de terminar.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2022, GP de Azerbaiy\u00e1n, Bak\u00fa, Carrera Sprint, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>F VESTI<\/td>ART<\/td><\/tr>
2<\/td>J DARUVALA<\/td>Prema<\/td><\/tr>
3<\/td>L LAWSON<\/td>Carlin<\/td><\/tr>
4<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Hitech<\/td><\/tr>
5<\/td>F DRUGOVICH<\/td>MP<\/td><\/tr>
6<\/td>L SARGEANT<\/td>Carlin<\/td><\/tr>
7<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td><\/tr>
8<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td><\/tr>
9<\/td>J HUGHES<\/td>Van Amersfoort<\/td><\/tr>
10<\/td>R NISSANY<\/td>DAMS<\/td><\/tr>
11<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td><\/tr>
12<\/td>J VIPS<\/td>Hitech<\/td><\/tr>
13<\/td>A CORDEEL<\/td>Van Amersfoort<\/td><\/tr>
14<\/td>C NOVALAK<\/td>MP<\/td><\/tr>
15<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td><\/tr>
16<\/td>C WILLIAMS<\/td>Trident<\/td><\/tr>
17<\/td>M SATO<\/td>Virtuosi<\/td><\/tr>
18<\/td>C B\u00d6L\u00dcKBASI<\/td>Charouz<\/td><\/tr>
19<\/td>O CALDWELL<\/td>Campos<\/td><\/tr>
20<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Trident<\/td><\/tr>
21<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Charouz<\/td><\/tr>
22<\/td>D HAUGER<\/td>Prema<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frederik Vesti aprovech\u00f3 el caos absoluto del final para pasar a Jehan Daruvala y conquistar la victoria en la Carrera 1 de F2 en Bak\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010070001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[373,1385,1393,324,1545,1652,1812,211,381,1386,1176,279,282],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-art","tag-azerbaiyan","tag-baku","tag-carlin","tag-carrera-sprint","tag-f2-2022","tag-fia-f2","tag-formula-2","tag-frederik-vesti","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-jehan-daruvala","tag-liam-lawson","tag-prema","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010070001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22857"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}