{"id":22915,"date":"2022-06-06T10:15:51","date_gmt":"2022-06-06T13:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/06\/06\/power-duelo-estrategico-rossi-gp-detroit\/"},"modified":"2022-06-06T10:16:58","modified_gmt":"2022-06-06T13:16:58","slug":"power-duelo-estrategico-rossi-gp-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/power-duelo-estrategico-rossi-gp-detroit\/","title":{"rendered":"Power supera un duelo estrat\u00e9gico con Rossi para ganar el GP de Detroit"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un a\u00f1o despu\u00e9s de una traum\u00e1tica derrota en Detroit, Will Power logr\u00f3 su redenci\u00f3n. En un salto estrat\u00e9gico, el australiano de Penske salt\u00f3 del 16\u00ba lugar a la victoria en la \u00faltima edici\u00f3n de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/indy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">IndyCar<\/a> en Belle Isle Park, celebrada este domingo. Derrot\u00f3 al estadounidense Alexander Rossi, de Andretti, que tambi\u00e9n acert\u00f3 en la estrategia tras salir 11\u00ba y acabar segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El seis veces campe\u00f3n Scott Dixon, de Ganassi, complet\u00f3 el podio en Detroit, seguido por el poleman Josef Newgarden, de Penske y Pato O&#8217;Ward, de McLaren quienes terminaron entre los cinco primeros. El vigente campe\u00f3n, el espa\u00f1ol \u00c1lex Palou finaliz\u00f3 sexto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El brasile\u00f1o Helio Castroneves tuvo un d\u00eda para olvidar con Meyer Shank. A pesar de salir desde el cuarto lugar y rodar tercero en las primeras vueltas, el piloto brasile\u00f1o termin\u00f3 sufriendo un problema el\u00e9ctrico en el coche #06 y abandon\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcus Ericsson, quien ingres\u00f3 a la carrera como l\u00edder del campeonato, finaliz\u00f3 s\u00e9ptimo en su primera participaci\u00f3n tras ganar las 500 Millas de Indian\u00e1polis, por delante de Colton Herta, Simon Pagenaud y Felix Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IndyCar regresa el 12 de junio con el Gran Premio de Elkhart Lake, que se lleva a cabo en el circuito Road America, en Wisconsin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a&nbsp;Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol&nbsp;en&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>y en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/1JGS-2022-DETROIT-168837-1_jpg-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-580442\"\/><figcaption>Will Power gan\u00f3 en Detroit (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ent\u00e9rate c\u00f3mo fue el GP de Detroit de la Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden empez\u00f3 bien y mantuvo el liderato. Sato acab\u00f3 siendo adelantdo por los Meyer Shank y perdi\u00f3 posiciones ante Pagenaud y Castroneves. Herta tambi\u00e9n lo hizo bien y gan\u00f3 el sexto lugar sobre Malukas. Rossi tambi\u00e9n empez\u00f3 bien, superando a Dixon, McLaughlin, Ericsson y Malukas, saltando al s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las \u00faltimas posiciones, Graham Rahal cometi\u00f3 un error y acab\u00f3 chocando contra el muro, da\u00f1ando la suspensi\u00f3n y abandonando la carrera. Jimmie Johnson y Jack Harvey realizaron sus primeras paradas en boxes. Varios pilotos entraron en boxes en las primeras vueltas buscando deshacerse de los neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primeras 10 vueltas concluyeron con Newgarden en primer lugar, seguido por Pageaud, Castroneves, O&#8217;Ward, Power, Dixon, Herta, Palou, Kirkwood y Lundgaard terminando entre los diez primeros. Sato, Rossi, VeeKay, Malukas, Daly, Harvey, Ferrucci, Rosenqvist y Johnson ya realizaron paradas en boxes en esta etapa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/@GrahamRahal-with-heavy-damage-to-the-right-rear-after-contact-with-the-wall.-WATCH-LIVE-@USA_network-@PeacockTV.mp4\"><\/video><figcaption>El choque que dej\u00f3 fuera de combate a Rahal (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un ritmo excelente con neum\u00e1ticos duros, Power pas\u00f3 a Castroneves y O&#8217;Ward, saltando al tercer puesto. Dixon y Palou tambi\u00e9n crecieron, quit\u00e1ndose de en medio al brasile\u00f1o y al mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power, Dixon y Palou superaron a Pagenaud, ocupando el segundo, tercer y cuarto lugar respectivamente. El australiano sigui\u00f3 yendo a buen ritmo y persiguiendo a su compa\u00f1ero Newgarden. En la vuelta 14, finalmente se produjo el primer cambio de l\u00edder de la carrera, con Will adelantando a Josef. Scott y Alex tambi\u00e9n aprovecharon para sacarse el Penske #3 del camino. Tambi\u00e9n conduciendo con neum\u00e1ticos duros, Kyle Kirkwood y Alexander Rossi intentaron sacar a Newgarden de los cinco primeros. En la vuelta 17, Helio Castroneves entr\u00f3 por fin a boxes para cambiar los neum\u00e1ticos blandos por duros. Pagenaud hizo lo mismo en la siguiente vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott McLaughlin se sali\u00f3 en una curva y cay\u00f3 hacia atr\u00e1s, pero logr\u00f3 evitar la bandera amarilla. Newgarden y O&#8217;Ward llegaron a sus respectivas paradas en boxes. Despu\u00e9s de 20 vueltas, el top 10 estaba formado por Power, Dixon, Palou, Kirkwood, Rossi, DeFrancesco, Ericsson, VeeKay, Malukas y Kellett.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/@smclaughlin93-goes-to-the-back-of-the-field-after-this-issue-in-the-runoff.-WATCH-LIVE-@USA_network-@PeacockTV.mp4\"><\/video><figcaption>Scott McLaughlin comprometi\u00f3 su carrera en Detroit (V\u00eddeo: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Castroneves necesitaba una segunda parada en boxes y acab\u00f3 apagando el motor tras los problemas, quedando pr\u00e1cticamente fuera de combate. Quien tambi\u00e9n lleg\u00f3 a boxes fue Kirkwood, que estaba en el quinto lugar. Rossi entr\u00f3 en boxes en la vuelta 25, Power entr\u00f3 en la 26, mientras que Palou y Dixon entraron en la 27.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 30 vueltas en la carrera, Power estaba a la cabeza con neum\u00e1ticos duros, seguido por Dixon y Palou con neum\u00e1ticos blandos. Rossi y Kirkwood completaron los cinco primeros, montando el duro. Newgarden, Sato, O&#8217;Ward, Pagenaud y Ericsson completaban el top 10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power sigui\u00f3 dominando en la primera posici\u00f3n, abriendo una ventaja de 8 segundos a Dixon. La ventaja del australiano no hizo m\u00e1s que crecer, mientras que Dixon y Palou sufr\u00edan con los neum\u00e1ticos blandos y empezaban a sufrir la presi\u00f3n de Alexander Rossi, que se hac\u00eda con el tercer puesto en la vuelta 40. Scott consigui\u00f3 resistir las embestidas del americano otras 3 vueltas, pero acab\u00f3 cediendo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de 44 vueltas, Palou hizo la segunda parada, deshaci\u00e9ndose de los blandos y poniendo neum\u00e1ticos duros. Dixon repiti\u00f3 el proceso en la siguiente vuelta, quien tambi\u00e9n reuni\u00f3 a Newgarden y O&#8217;Ward. En segundo lugar y con problemas de tr\u00e1fico, Rossi estaba a 20 segundos de Power y decidi\u00f3 hacer una tercera parada en boxes. Kirkwood tambi\u00e9n par\u00f3, poniendo blandos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 20 vueltas para el final, los 10 primeros ten\u00edan a Power, Rossi, Dixon, Newgarden, O&#8217;Ward, Palou, Sato, Ericsson, Herta y VeeKay. En la vuelta de salida de boxes, Kirkwood volvi\u00f3 a entrar despu\u00e9s de tocar la pared con la rueda trasera izquierda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Will Power entr\u00f3 en boxes en la vuelta 51 e hizo una parada en boxes lenta, cambiando a neum\u00e1ticos blandos, regresando 16 segundos por delante de Rossi y 17 segundos sobre Dixon. Kyle Kirkwood finalmente se retir\u00f3 por problemas de suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las \u00faltimas vueltas, Power logr\u00f3 gestionar la gran ventaja que ten\u00eda sobre Rossi, que a pesar de recortar mucho, no pudo acercarse lo suficiente para montar un ataque. Victoria australiana en Detroit, y a\u00fan hubo tiempo para la \u00fanica bandera amarilla del d\u00eda con un choque de Rinus VeeKay.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2022, GP de Detroit, Resultado final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>70 vueltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1.002<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+7.123<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+10.671<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+11.234<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+14.905<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+40.899<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+41.128<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+41.294<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+42.877<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+45.891<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+51.176<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>T SATO<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+52.216<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1:12.776<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1:28.241<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+1 vuelta<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>D DEFRANCESCO<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 vuelta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>S MCLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+1 vuelta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+1 vuelta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+2 vueltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>J JOHNSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2 vueltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>T CALDER\u00d3N<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+2 vueltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+21 vueltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+49 vueltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+68 vueltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Will Power comenz\u00f3 desde el 16\u00ba puesto en Detroit, pero acert\u00f3 en su estrategia con neum\u00e1ticos duros para ganar por primera vez en 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010069672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1607,597,2296,1359,1606,987,2806,925,310,1781,1108,973,735],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-22915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-chevrolet","tag-detroit","tag-estados-unidos","tag-ganassi","tag-gp-de-detroit","tag-indy","tag-indycar","tag-indycar-2022","tag-penske","tag-scott-dixon","tag-will-power","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010069672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22915"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}