{"id":22969,"date":"2022-05-31T04:00:00","date_gmt":"2022-05-31T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/31\/tradicion-sostiene-monaco-f1\/"},"modified":"2022-05-31T08:31:26","modified_gmt":"2022-05-31T11:31:26","slug":"tradicion-sostiene-monaco-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/tradicion-sostiene-monaco-f1\/","title":{"rendered":"La tradici\u00f3n, \u00fanico hilo que sostiene al GP de M\u00f3naco en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vintage Juan Manuel Fangio onboard camera Monaco\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k9-BZ0NbriI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Juan Manuel Fangio pilota un coche Ferrari por las calles de M\u00f3naco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato del GP de M\u00f3naco con la F\u00f3rmula 1 finaliza este a\u00f1o y, tras <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/sergio-perez-monaco-formula-1-2\/\">una nueva edici\u00f3n de la tradicional carrera<\/a>, es el momento de discutir si el Principado mantendr\u00e1 su lugar en la principal categor\u00eda del automovilismo. En un calendario tan apretado, con cada vez m\u00e1s ciudades interesadas en formar parte de la categor\u00eda, algunas carreras se ven amenazadas, incluso las que antes parec\u00edan tener un lugar preponderante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a Montecarlo, sus calles no solo son sin\u00f3nimo de ostentaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n de la F\u00f3rmula 1. Presentes en el calendario de la categor\u00eda desde la temporada fundacional de 1950, solo entre 1951-1954 y en 2020 quedaron afuera, y la \u00faltima vez debido a la pandemia de Covid-19. Con una presencia casi permanente, no es casualidad que M\u00f3naco es uno de aquellos circuitos que le vienen a la mente a cualquier persona que piense en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a&nbsp;Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol&nbsp;en&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>y en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/000_32BH6H6-1024x700.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68759\"\/><figcaption>Paraguas, gafas de sol y champ\u00e1n en un balc\u00f3n en la que puede haber sido la \u00faltima edici\u00f3n del GP de M\u00f3naco de F\u00f3rmula 1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de Silverstone, circuito tradicional del GP de Gran Breta\u00f1a que ya pas\u00f3 por una renovaci\u00f3n en 2009,  el trazado monegasco es urbano, lo que conlleva algunas limitaciones. Por ejemplo, adelantar en M\u00f3naco nunca ha sido f\u00e1cil y este a\u00f1o se ha convertido en una misi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil con los nuevos coches de F\u00f3rmula 1, m\u00e1s grandes y con neum\u00e1ticos de 18 pulgadas. Tener un cambio de posici\u00f3n, s\u00f3lo puede ser el resultado de una buena estrategia en la parada en boxes o a una gran diferencia de rendimiento de los coches o pilotos, como en el adelantamiento de Pierre Gasly sobre Guanyu Zhou y Daniel Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde hace mucho tiempo, lo que se ve en los GP de M\u00f3naco son caravanas m\u00e1s que carreras. En algunos a\u00f1os, el clima ha favorecido la emoci\u00f3n, y ha habido algunas carreras interesantes. Los mayores de 30 a\u00f1os seguramente recordar\u00e1n la edici\u00f3n de 1996 del Gran Premio, que, entre aver\u00edas y accidentes, s\u00f3lo vio cruzar la meta a cuatro coches. El ganador fue Olivier Panis, que hab\u00eda salido 14\u00ba con Ligier en el \u00faltimo a\u00f1o del modesto equipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2016517451185_199620f1200620monaco20panis_DMa1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68753\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero los tiempos han cambiado. No hay tantas aver\u00edas ni tantos malos pilotos como en el pasado. A ello se suma la preocupaci\u00f3n de los responsables de la F\u00f3rmula 1 por la seguridad. Para algunos, es excesiva. As\u00ed, la lluvia ya no tiene su protagonismo. Ayer llovi\u00f3 a la hora prevista para la largada, pero los comisarios de carrera prefirieron aplazar el inicio de las actividades a un momento en que la pista estuviera menos mojada, y adem\u00e1s la salida se dio con los autos en movimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/equipos-grandeza-monaco-evolucion-f1\/\">Pilotos, equipos y directivos reconocen la importancia y relevancia de M\u00f3naco dentro de la F\u00f3rmula 1, pero reclaman cambios.<\/a> Uno de ellos podr\u00eda ser el final de la chicana despu\u00e9s del t\u00fanel, pero el Autom\u00f3vil Club de M\u00f3naco, organizador del evento, ya han dicho que esto comprometer\u00eda la seguridad. El piloto de casa Charles Leclerc ha revelado que tiene sugerencias para hacer aprovechando otras calles de Montecarlo, pero no las ha hecho p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/formula-1-contrato-monaco-2023\/\">Liberty Media solicit\u00f3 cambios para que M\u00f3naco se mantuviera en el calendario<\/a>, y uno de ellos ya se ha visto este a\u00f1o: el fin de semana de actividades empezaba el viernes y terminaba el domingo, como en las dem\u00e1s pruebas. Antes, en Montecarlo, las dos primeras sesiones de entrenamientos tuvieron lugar el jueves y el viernes fueron d\u00edas de descanso. Otra concesi\u00f3n que podr\u00edan hacer los monegascos es acoger la categor\u00eda en otro mes. La organizaci\u00f3n de la F1 quiere regionalizar el calendario, y el GP de M\u00f3naco podr\u00eda dejar de celebrarse en mayo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/las-vegas-strip1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68755\"\/><figcaption>Las Vegas est\u00e1 aqu\u00ed para engordar el calendario a partir de 2023. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El calendario de la F\u00f3rmula 1 se est\u00e1 convirtiendo en un rompecabezas -o Tetris, el videojuego- en el que cada vez encajan m\u00e1s piezas. Este a\u00f1o se celebrar\u00e1n tres carreras seguidas, justo despu\u00e9s de las vacaciones europeas de verano, con las etapas belga, holandesa e italiana en tres fines de semana seguidos entre agosto y septiembre. Anteriormente esto s\u00f3lo se ve\u00eda en situaciones excepcionales, como la temporada 2020, afectada por la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/f1-gran-demanda-carreras-potencial-30-gps-las-vegas-africa\/\">Aunque la F1 ve potencial para 30 carreras al a\u00f1o<\/a>, el l\u00edmite de carreras definido en el contrato con los equipos es de 24. Este a\u00f1o ya estaban previstas 22 pruebas -que eran 23, pero Rusia fue excluida debido a la guerra contra Ucrania y no habr\u00e1 reemplazo-. El a\u00f1o que viene se espera que vuelva China y ya se ha confirmado que debuta Las Vegas. As\u00ed que si unas piezas entran o vuelven al juego, otras tienen que irse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00fanico hilo que sostiene a M\u00f3naco en el calendario es la tradici\u00f3n. \u00bfPero es suficiente? Y, aunque Autom\u00f3vil Club de M\u00f3naco est\u00e9 dispuesto a hacer cambios, queda la duda de si para seguir albergando la F\u00f3rmula 1 el Principado s\u00f3lo necesitar\u00eda ajustes o una revoluci\u00f3n imposible. La impresi\u00f3n es que pronto Montecarlo s\u00f3lo estar\u00e1 en las p\u00e1ginas de la historia de la F1 y s\u00f3lo ser\u00e1 a\u00f1orado por los m\u00e1s nost\u00e1lgicos y tradicionalistas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VIDEO-Monaco-Grand-Prix-2022-huge-crash-from-Mick-Schumacher.-MickSchumacher-Schumacher-MonacoGP-F1-Formule1-charlesleclerc-MaxVe.mp4\"><\/video><figcaption>Mick Schumacher sufri\u00f3 un fuerte accidente durante la disputa del GP de M\u00f3naco (Video: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La edici\u00f3n 2022 del GP de M\u00f3naco fue una m\u00e1s con mucho glamour fuera de la pista y poca emoci\u00f3n en ella. Liberty Media y los organizadores de la carrera se sentar\u00e1n ahora para definir si se renueva o no el contrato.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010068760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2797,247,181,1495,179,1325,1488,2237,624,2621,2798,480],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-22969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-automovil-club-de-monaco","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-de-monaco","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-liberty-media","tag-montecarlo","tag-olivier-panis","tag-silverstone","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010068760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22969"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}