{"id":23015,"date":"2022-05-27T20:17:22","date_gmt":"2022-05-27T23:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/27\/mercedes-problemas-tanque-vacio\/"},"modified":"2022-05-27T20:17:23","modified_gmt":"2022-05-27T23:17:23","slug":"mercedes-problemas-tanque-vacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-problemas-tanque-vacio\/","title":{"rendered":"Mercedes ve problemas con tanque vac\u00edo y &#8220;mucho trabajo por delante&#8221; en M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercedes se dio un peque\u00f1o chaparr\u00f3n este viernes en M\u00f3naco. Despu\u00e9s de mejorar tanto e incluso luchar por la victoria en Espa\u00f1a, el equipo no se mostr\u00f3 muy fuerte en los entrenamientos, cerrando los FP2 por detr\u00e1s incluso del McLaren de Lando Norris, en el caso de George Russell. Y atascado en la mitad del pelot\u00f3n, el 12\u00ba, en el caso de Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s que la posici\u00f3n en s\u00ed, lo que preocupaba al equipo era la distancia: hab\u00eda m\u00e1s de 0s7 de George a Charles Leclerc, el m\u00e1s r\u00e1pido de la sesi\u00f3n. Lewis se qued\u00f3 a 1s8, tambi\u00e9n perjudicado en las vueltas con neum\u00e1ticos blandos. Para el director de ingenier\u00eda del equipo, Andrew Shovlin, falta ritmo, especialmente con el tanque vac\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos sufriendo por el trazado, nos est\u00e1 impidiendo salir m\u00e1s en las vueltas, sobre todo con el tanque vac\u00edo. Hemos mejorado entre los entrenamientos, pero a\u00fan necesitamos m\u00e1s informaci\u00f3n para ver d\u00f3nde mejorar m\u00e1s. Los neum\u00e1ticos se est\u00e1n comportando bien, el calor ayuda a calentar all\u00ed&#8221;, dijo el director.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Russell_Mercedes_Monaco-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-576484\"\/><figcaption>George Russell fue el sexto m\u00e1s r\u00e1pido este viernes en M\u00f3naco (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shovlin tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que Mercedes parece tener mejor ritmo de carrera que de clasificaci\u00f3n, pero advirti\u00f3 que en muchos casos eso no sirve de nada en M\u00f3naco, despu\u00e9s de todo, es posible que el tr\u00e1fico sea intenso y nadie pase a nadie en una pista tan estrecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No pudimos sacar todo de los blandos, demasiado tr\u00e1fico y Lewis tambi\u00e9n estaba bloqueado, as\u00ed que creo que lo haremos mejor con ellos ma\u00f1ana. El ritmo de carrera ha sido m\u00e1s alentador, hemos sido constantes y con menos degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos que los dem\u00e1s. Pero es M\u00f3naco, eso no cuenta mucho si te quedas atascado en el tr\u00e1fico. Nos queda mucho trabajo por delante para coger ritmo de cara a la clasificaci\u00f3n&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VER TAMBI\u00c9N<br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/mercedes-cambiar-reglajes-rebotes-monaco\/\">Mercedes estudia cambiar reglajes para aliviar rebotes en M\u00f3naco: &#8220;Imposible pilotar as\u00ed&#8221;<\/a><br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/lewis-hamilton-monaco-rebotes\/\">Hamilton ve regreso del porpoising y califica a M\u00f3naco como &#8220;la pista con m\u00e1s rebotes&#8221;<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque est\u00e1 lejos del ritmo de sus rivales en casi todas las carreras, Mercedes ha puntuado bien. El equipo es tercero en el Campeonato Mundial de Constructores con 120 puntos, 75 por detr\u00e1s del l\u00edder Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0contin\u00faa este fin de semana en Montecarlo, con el GP de M\u00f3naco.\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0sigue todas las actividades. El \u00faltimo ensayo tendr\u00e1 lugar a las 13 horas [local] y la clasificaci\u00f3n empezar\u00e1 a las 16 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes no mantuvo la evoluci\u00f3n presentada en Espa\u00f1a y sufri\u00f3 mucho este viernes en M\u00f3naco. Para el director de ingenier\u00eda del equipo, Andrew Shovlin, el ritmo de carrera es mejor que el de la clasificaci\u00f3n. Pero eso no importa en una pista tan apretada.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010068093,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1411,181,1495,179,2369,253,1325,1488,2237,199,197,2621],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-23015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrew-shovlin","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-hoy","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-montecarlo","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010068093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23015"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}