{"id":23032,"date":"2022-05-27T10:43:19","date_gmt":"2022-05-27T13:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/27\/aleix-espargaro-ducati-fp2-mugello\/"},"modified":"2022-05-27T11:19:05","modified_gmt":"2022-05-27T14:19:05","slug":"aleix-espargaro-ducati-fp2-mugello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/aleix-espargaro-ducati-fp2-mugello\/","title":{"rendered":"Aleix Espargar\u00f3 vuela, supera a Ducati al final y lidera FP2 de MotoGP en Mugello"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por un momento, las siete primeras posiciones de la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres del GP de Italia de <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MotoGP<\/a> estuvieron ocupadas por motos Ducati. Pero Aleix Espargar\u00f3 lleg\u00f3 al final para cambiar el escenario de la sesi\u00f3n y, con un 1min45s891, lider\u00f3 las acciones de la sesi\u00f3n en el circuito de Mugello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de Aprilia super\u00f3 a Francesco Bagnaia y Jack Miller para tomar la delantera en los FP2. Johann Zarco, que lider\u00f3 la sesi\u00f3n durante mucho tiempo, Luca Marini y Enea Bastianini completaron el orden de Ducati, cerrando el top 6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Completan el top 10 de la FP2: Brad Binder, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo y Pol Espargar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/011-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67872\"\/><figcaption>Aleix Espargar\u00f3 mostr\u00f3 el buen potencial de Aprilia pese al dominio de Ducati (Foto: Aprilia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-saiba-como-foi-o-segundo-treino-da-motogp-para-o-gp-da-italia\">Qu\u00e9 pas\u00f3 en los segundos entrenamientos de MotoGP para el GP de Italia:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las nubes se abrieron y MotoGP encontr\u00f3 sol -y mucho- para los FP2 en Mugello. La temperatura en el circuito italiano rondaba los 33\u00b0C, con 52\u00b0C sobre el asfalto. La humedad relativa era del 30% y la velocidad del viento de 16 km\/h con direcci\u00f3n oeste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bajo la mirada de Valentino Rossi, siguiendo de cerca al VR46, el primer piloto en liderar la sesi\u00f3n en Italia fue Aleix Espargar\u00f3, con un tiempo de 1min46s799. Poco despu\u00e9s, Francesco Bagnaia y Enea Bastianini mejoraron sus propios tiempos y se colocaron por delante del miembro de Aprilia, pero a\u00fan por detr\u00e1s de la marca establecida por Takaaki Nakagami en los FP1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/thmlepbOGIVA4CZd.mp4\"><\/video><figcaption>Pilotos saliendo para el FP2 de MotoGP en Mugello (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso cambi\u00f3 cuando Johann Zarco sali\u00f3 a la pista. En su tercera vuelta al circuito, el franc\u00e9s de Pramac registr\u00f3 un tiempo de 1min46s381 y pas\u00f3 a liderar no solo la FP2, sino tambi\u00e9n la combinada de MotoGP del viernes en Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras corr\u00eda el cron\u00f3metro, las acciones en la pista se mov\u00edan. &#8216;Pecco&#8217; registraba vuelta r\u00e1pida tras vuelta r\u00e1pida, adelantando a Nakagami pero todav\u00eda por detr\u00e1s de Zarco. Mientras que, en uno de sus intentos de vuelta r\u00e1pida, Pol Espargar\u00f3 se sali\u00f3 con la Honda y se fue a la grava. Sin embargo, no hubo ca\u00edda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de 21 minutos para el final de los FP2 y en su d\u00e9cima vuelta, Bagnaia marcaba un 1min46s538 y se situaba a 0s157 del l\u00edder Zarco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/ufCck2WEfeVC-I9t.mp4\"><\/video><figcaption>Valentino Rossi est\u00e1 en Mugello, escenario donde tendr\u00e1 una ceremonia para retirar su dorsal (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El franc\u00e9s de Pramac volvi\u00f3 a la pista y poco despu\u00e9s se cay\u00f3 solo, provocando una bandera amarilla en el segundo sector. Zarco intent\u00f3 que la moto volviera a funcionar para volver al circuito, sin \u00e9xito: fue el fin de los entrenamientos del equipo del piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa no fue la \u00fanica consecuencia de la ca\u00edda en la curva 5. Cuando quedaban exactamente 18 minutos y 13 segundos en el reloj de pr\u00e1cticas, direcci\u00f3n de carrera dispar\u00f3 las banderas rojas e interrumpi\u00f3 la sesi\u00f3n para limpiar la pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/LKsyEpzl0oXd1qr_.mp4\"><\/video><figcaption>Accidente de Johann Zarco en la curva 5 (V\u00eddeo: MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s las escobas abandonaron el lugar y se reanud\u00f3 la sesi\u00f3n. \u00c1lex Rins, que lo estaba haciendo bien en los FP2 -con un 1min46s784 y cuarto puesto en la disputa-, sufri\u00f3 una ca\u00edda en el segundo sector y tuvo que salir corriendo a buscar la moto de repuesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de 10 minutos para el final de los entrenamientos libres, solo Brad Binder iba por la pista acumulando vueltas con su KTM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, sin embargo, la mayor\u00eda de la parrilla volvi\u00f3 al circuito de Mugello para las \u00faltimas vueltas de los FP2. Con probabilidad de lluvia para el s\u00e1bado -y, en consecuencia, menos posibilidades de marcar tiempo en el tercer entrenamiento libre-, los pilotos regresaron a la pista italiana con neum\u00e1ticos nuevos: medios delante, blandos detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pecco luego tom\u00f3 la delantera en los FP2: un 1min45s940. Jack Miller hac\u00eda un 1min46s313, segundo, y Zarco, que apenas mejoraba su propia marca, se desplazaba al tercer puesto. A falta de dos minutos para el final, Aleix Espargar\u00f3 marcaba un 1min45s891 y se pon\u00eda por delante. En la curva 12, en su \u00faltima vuelta, el franc\u00e9s de Pramac volvi\u00f3 a caer y no pudo completar su oportunidad de recuperar el liderato.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">MotoGP 2022, GP de Espa\u00f1a, Jerez, FP2:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>A ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:45.891<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:45.940<\/td><td>+0.049<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J MILLER<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:46.313<\/td><td>+0.422<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J ZARCO<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:46.349<\/td><td>+0.458<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L MARINI<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:46.362<\/td><td>+0.471<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>E BASTIANINI<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:46.395<\/td><td>+0.504<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:46.439<\/td><td>+0.548<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>M BEZZECCHI<\/td><td>VR46 Ducati<\/td><td>1:46.473<\/td><td>+0.582<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:46.519<\/td><td>+0.628<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Honda<\/td><td>1:46.619<\/td><td>+0.727<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>J MART\u00cdN<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:46.629<\/td><td>+0.738<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>M M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Honda&nbsp;<\/td><td>1:46.658<\/td><td>+0.767<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A RINS<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:46.663<\/td><td>+0.772<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>M OLIVEIRA<\/td><td>KTM<\/td><td>1:46.818<\/td><td>+0.927<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>T NAKAGAMI<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:46.852<\/td><td>+0.961<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F DI GIANNANTONIO<\/td><td>Gresini Ducati<\/td><td>1:46.915<\/td><td>+1.024<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:47.053<\/td><td>+1.162<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>A M\u00c1RQUEZ<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:47.151<\/td><td>+1.260<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>J MIR<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:47.269<\/td><td>+1.378<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:47.468<\/td><td>+1.577<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>A DOVIZIOSO<\/td><td>RNF Yamaha<\/td><td>1:47.583<\/td><td>+1.692<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>R GARDNER&nbsp;<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:47.684<\/td><td>+1.793<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>D BINDER<\/td><td>RNF Yamaha<\/td><td>1:47.687<\/td><td>+1.796<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>M PIRRO<\/td><td>Aruba<\/td><td>1:47.726<\/td><td>+1.835<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:47.998<\/td><td>+2.107<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>L SAVADORI&nbsp;<\/td><td>Aprilia<\/td><td>1:48.088<\/td><td>+2.197<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aleix Espargar\u00f3 comand\u00f3 los FP2 del GP de Italia tras superar en los \u00faltimos minutos a un Johann Zarco que lider\u00f3 buena parte de la sesi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010067871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1377,1394,1340,673,344,1404,855,1293,1341,341,1764,1363],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-aleix-espargaro","tag-aprilia","tag-ducati","tag-gp-de-italia","tag-italia","tag-johann-zarco","tag-motociclismo","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-mugello","tag-mundial-de-motociclismo","tag-pramac","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010067871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23032"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}