{"id":23127,"date":"2022-05-19T12:04:21","date_gmt":"2022-05-19T15:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/19\/red-bull-espana-7-kg-ligero\/"},"modified":"2022-05-19T12:05:31","modified_gmt":"2022-05-19T15:05:31","slug":"red-bull-espana-7-kg-ligero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-espana-7-kg-ligero\/","title":{"rendered":"Red Bull acude a Espa\u00f1a con coche 7 kg m\u00e1s ligero y proyecta reducir el desgaste de gomas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Animados por las dos \u00faltimas victorias de Max Verstappen en la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1, en \u00cdmola y Miami, Red Bull lleva al GP de Espa\u00f1a algunos cambios en el RB18 para intentar reducir el peso, confirmando lo que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/red-bull-reducir-peso-ventaja-ferrari-monaco\/\">Christian Horner hab\u00eda adelantado todav\u00eda en Estados Unidos<\/a>. Seg\u00fan RacingNews365.com, hay 7 kg menos con las actualizaciones aerodin\u00e1micas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso del monoplaza ha sido un reto para los equipos de la parrilla, incluso cuando la FIA ha elevado el l\u00edmite m\u00ednimo de 752 kg a 795 kg. En declaraciones a Sky Sports, el jefe de equipo de Red Bull explic\u00f3 que el auto m\u00e1s pesado interfiere directamente en el desgaste de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SI202112050326_news-1-1024x683.jpg\" alt=\"CHRISTIAN HORNER; RED BULL; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-530395\"\/><figcaption>Christian Horner coment\u00f3 lo que Red Bull espera de las actualizaciones (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tenemos que mejorar en las secciones lentas [curvas]. Tenemos que perder algunos kilos en el coche. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos es el resultado del peso&#8221;, dijo Horner. &#8220;Son las peque\u00f1as ganancias incrementales las que siempre persigues&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el GP de Emilia Roma\u00f1a, Red Bull trajo un paquete de mejoras para el RB18 e inici\u00f3 una racha que ya sit\u00faa a Verstappen a s\u00f3lo 19 puntos del l\u00edder, Charles Leclerc, de Ferrari. Horner cree que este progreso demuestra la competitividad que proporciona la nueva normativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En \u00cdmola vimos lo r\u00e1pido que pueden cambiar las cosas, as\u00ed que creo que nos esperan carreras interesantes&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VER TAMBI\u00c9N<\/strong><br><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/mercedes-aspirar-continuacion-f1\/\"><strong>\u00bfA qu\u00e9 puede aspirar Mercedes en la continuaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 2022?<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de la escuder\u00eda de la bebida energ\u00e9tica ya hab\u00eda hablado del rival italiano y de c\u00f3mo el F1-75 fue dise\u00f1ado para ser optimizado en un \u00e1rea diferente a la del RB18: los tramos mixtos y con curvas de media y baja velocidad. Por otro lado, Red Bull tiene mucha ventaja en las rectas. Una caracter\u00edstica que, seg\u00fan Horner, variar\u00e1 de un circuito a otro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para M\u00f3naco, la etapa siguiente a Barcelona, el brit\u00e1nico ve a Ferrari en ventaja. Incluso con Red Bull en una &#8220;buena trayectoria&#8221;, el jefe de equipo reiter\u00f3 que espera progresar &#8220;en todas partes&#8221;. &#8220;Tenemos que asegurarnos de ser vers\u00e1tiles con ese tipo de pistas que vienen&#8221;, finaliz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gran Premio de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1 se celebrar\u00e1 este fin de semana en Barcelona. GRANDE PR\u00caMIO cubre la acci\u00f3n in situ en el Circuit de Barcelona-Catalunya con Eric Calduch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfLA MALA SUERTE ES LA VERDADERA CAUSA DEL DECEPCIONANTE 2022 DE FERNANDO ALONSO EN F\u00d3RMULA 1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UnyAGWK_EnU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Eric Calduch analiza si realmente la mala suerte est\u00e1 siendo el factor determinante en los malos resultados de Fernando Alonso | GP A LAS 10<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner ya confirm\u00f3 en Miami que el enfoque de Red Bull en este momento es reducir el peso del coche. Los austr\u00edacos tambi\u00e9n buscan mejorar en los tramos lentos para recortar la distancia con Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010065271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,576,181,1495,179,588,1488,2237,249,2169,206,294],"42wp_author":[14234],"class_list":["post-23127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-circuit-de-barcelona-catalunya","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-gp-de-espana","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-rb18","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-douglas-rocha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010065271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}