{"id":23163,"date":"2022-05-14T14:18:05","date_gmt":"2022-05-14T17:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/14\/mortara-liderato-vence-carrera-1-berlin\/"},"modified":"2022-05-14T14:18:06","modified_gmt":"2022-05-14T17:18:06","slug":"mortara-liderato-vence-carrera-1-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/mortara-liderato-vence-carrera-1-berlin\/","title":{"rendered":"Mortara mantiene liderato de principio a fin y vence carrera 1 de F\u00f3rmula E en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/categoria\/formula-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula E<\/a> regres\u00f3 a Berl\u00edn este fin de semana para dos carreras en Tempelhof, y Edoardo Mortara asegur\u00f3 la victoria en la Carrera 1 para Venturi este s\u00e1bado despu\u00e9s de comenzar desde la pole y mantener el liderato hasta la \u00faltima bandera a cuadros. El suizo condujo con confianza de principio a fin, perdiendo el primer lugar solo en las activaciones del modo de ataque, y volvi\u00f3 a ganar para el equipo monegasco despu\u00e9s de lograr la pole por primera vez esta ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera de Berl\u00edn, si no deparaba grandes amenazas a Mortara por la victoria hasta la recta final, al menos ten\u00eda mucho movimiento en el resto de la parrilla. El brasile\u00f1o S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara no pudo mantenerse en el top 10 despu\u00e9s de comenzar s\u00e9ptimo, mientras que Lucas Di Grassi logr\u00f3 hacer una buena recuperaci\u00f3n despu\u00e9s de salir el 13\u00ba, pero tuvo que retirarse despu\u00e9s de activar el modo de ataque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Stoffel Vandoorne subi\u00f3 por el pelot\u00f3n e incluso luch\u00f3 por la victoria, pero se conform\u00f3 con una gran tercera plaza tras salir octavo. Jean-\u00c8ric Vergne, el piloto m\u00e1s regular de la temporada hasta el momento, consigui\u00f3 otro podio con la segunda plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Its-close-at-the-start-between-@AlexanderSims-and-@afelixdacosta-\ufe0f-@edomortara-extends-his-lead-out-front...-LIVE-timing-.mp4\"><\/video><figcaption>Salida de la F\u00f3rmula E en Berl\u00edn (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-a-corrida-1-da-formula-e-em-berlim\">Repasa qu\u00e9 pas\u00f3 en la carrera 1 de la F\u00f3rmula E en Berl\u00edn:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mortara mantuvo el liderato sin mayores problemas en la salida, mientras que S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara acab\u00f3 cediendo dos posiciones -frente a Evans y Dennis- y se situ\u00f3 noveno. Alexander Sims tambi\u00e9n consigui\u00f3 hacerse con la segunda plaza, justo por delante de Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa y Andr\u00e9 Lotterer, que dejaban atr\u00e1s a Jean-\u00c8ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El franc\u00e9s de DS Techeetah, bicampe\u00f3n de la categor\u00eda y subcampe\u00f3n del Campeonato de Pilotos, no empez\u00f3 bien la carrera en Berl\u00edn. Despu\u00e9s de ser adelantado por Lotterer justo al principio, Vergne todav\u00eda vio que el otro Porsche de Pascal Wehrlein lo adelantaba poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Persiguiendo al l\u00edder Mortara, Da Costa forz\u00f3 el ritmo a falta de poco m\u00e1s de 40 minutos para el final de la carrera y se situ\u00f3 por encima de Sims, que no pudo aguantar el ritmo del portugu\u00e9s DS Techeetah y perdi\u00f3 la segunda plaza. El brit\u00e1nico tuvo dificultades para aguantar a los otros coches con equipamiento Mahindra, y poco despu\u00e9s perdi\u00f3 dos posiciones m\u00e1s, ante Lotterer y Vergne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este punto, el orden del top 10 era: Mortara, Da Costa, Lotterer, Vergne, Sims, Wehrlein, Evans, Dennis, Sette C\u00e2mara y De Vries.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/wehrlein-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-567817\"\/><figcaption>Pascal Wehrlein sufri\u00f3 da\u00f1os en el coche en la carrera de este s\u00e1bado en Berl\u00edn (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A poco m\u00e1s de 36 minutos para el final, direcci\u00f3n de carrera anunci\u00f3 que el l\u00edder de carrera, Edoardo Mortara, ser\u00eda investigado por los comisarios tras la disputa por exceder la velocidad permitidos dentro del pit-lane. Finalmente, la situaci\u00f3n se sald\u00f3 con una multa econ\u00f3mica, y no puso en riesgo la victoria del de Venturi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein y De Vries fueron los primeros en hacer uso del modo de ataque, que les da a los coches un 13% m\u00e1s de potencia, con poco m\u00e1s de media hora para el final. En la carrera del s\u00e1bado, la potencia extra fue de cuatro minutos en cada activaci\u00f3n, con dos activaciones obligatorias para todos los pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Sims, Di Grassi, Lotterer y Robin Frijns siguieron el mismo camino, pero sin grandes cambios en la clasificaci\u00f3n de inmediato: el brasile\u00f1o a\u00fan logr\u00f3 ganar la posici\u00f3n de su compatriota Sette C\u00e2mara, ocupando el 11\u00ba puesto. En la delantera, Wehrlein aprovech\u00f3 la ganancia de potencia para tomar el tercer lugar de Lotterer, quien a\u00fan perdi\u00f3 el cuarto ante Sims, y el segundo lugar de Da Costa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El portugu\u00e9s, por cierto, se desplom\u00f3 en la parrilla: tras perder el segundo puesto ante Wehrlein, fue superado por Lotterer, Vergne y Sims cuando opt\u00f3 por activar por primera vez el modo ataque. El alem\u00e1n de Porsche sigui\u00f3 apretando el ritmo, pas\u00f3 por encima de su compa\u00f1ero de equipo y se hizo con la segunda plaza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lotterer-2-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-567828\" width=\"840\" height=\"560\"\/><figcaption>Andre Lotterer luch\u00f3 por la victoria de inicio a fin en Berl\u00edn, pero termin\u00f3 fuera del podio (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justo detr\u00e1s, otra lucha interna: Da Costa y Vergne dejaron atr\u00e1s a Wehrlein -con da\u00f1os en el chasis del coche- y se batieron directamente por el tercer puesto. Al final gan\u00f3 la partida el portugu\u00e9s, que dej\u00f3 atr\u00e1s al franc\u00e9s y entr\u00f3 en el top 3. Detr\u00e1s de los coches de DS Techeetah y Porsche, aparec\u00edan Pascal, Sims, Vandoorne, Dennis, Di Grassi y Oliver Rowland completando el top 10 en este punto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con poco m\u00e1s de 20 minutos para el final de la carrera, el l\u00edder Mortara eligi\u00f3 activar el modo de ataque por primera vez. El suizo perdi\u00f3 moment\u00e1neamente el primer lugar ante Lotterer, pero us\u00f3 el poder adicional para recuperar el liderato poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien Mortara aprovech\u00f3 la ventaja sobre Lotterer, la pelea fue m\u00e1s intensa detr\u00e1s de \u00e9l. Vergne ascendi\u00f3 y tom\u00f3 el tercer lugar de Sims, mientras que Da Costa opt\u00f3 por activar el modo de ataque despu\u00e9s de ser superado secuencialmente por Vandoorne y Wehrlein. En este punto, Di Grassi tuvo que ir a boxes y cay\u00f3 en picado al \u00faltimo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vandoorne sigui\u00f3 intentando recuperarse en carrera \u2014 lleg\u00f3 a ocupar el 11\u00ba lugar \u2014 y comenz\u00f3 la presi\u00f3n sobre Sims, que no pudo aguantar el ritmo de Mercedes y cedi\u00f3 la cuarta plaza al l\u00edder del campeonato. Poco despu\u00e9s, el belga se meti\u00f3 por dentro y tambi\u00e9n dej\u00f3 atr\u00e1s a Vergne \u2014 el franc\u00e9s todav\u00eda fue superado por Da Costa poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/vandoorne-2-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-567818\"\/><figcaption>Stoffel Vandoorne acumul\u00f3 adelantamientos en Berl\u00edn y pas\u00f3 del octavo al tercer lugar (Foto: Mercedes EQ)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andr\u00e9 Lotterer fue a por la segunda activaci\u00f3n del modo de ataque, lo que le cost\u00f3 la segunda posici\u00f3n, heredada por Vandoorne. Sin embargo, el belga eligi\u00f3 el mismo camino en la siguiente vuelta y volvi\u00f3 justo detr\u00e1s del alem\u00e1n de Porsche. En ese momento, eran los \u00fanicos pilotos dentro del top 10 con la potencia adicional activada. Aprovechando la lucha entre el segundo y el tercer puesto, Mortara abr\u00eda una ventaja en cabeza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lucha por la victoria se fue estrechando hasta el final, principalmente con la activaci\u00f3n de los modos de ataque. Mortara necesitaba abrirse para conseguir la potencia extra por segunda vez, lo que le hizo perder los dos primeros puestos. Aun as\u00ed, el suizo logr\u00f3 mantenerse cerca de Lotterer y Da Costa para aprovechar la ganancia de velocidad y recuperar el liderato con poco menos de siete minutos para el final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una lucha directa por el liderato del Campeonato de Pilotos, el segundo en la clasificaci\u00f3n, Vergne se coloc\u00f3 encima del l\u00edder del campeonato -Vandoorne- y se hizo con la segunda plaza de la carrera, s\u00f3lo por detr\u00e1s de Mortara -que, sin embargo, no pudo conseguir alejarse de los coches de detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma, Vergne no par\u00f3 en su b\u00fasqueda de la victoria hasta el final y apret\u00f3 a Mortara a falta de poco m\u00e1s de un minuto para el final. El suizo de Venturi, sin embargo, mantuvo la calma y logr\u00f3 mantener la posici\u00f3n tras defenderse de la jugada del franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras Edoardo se lanzaba a por el primer puesto, la lucha se intensific\u00f3 justo atr\u00e1s: Evans gan\u00f3 varias posiciones y entr\u00f3 en el top 5, y la disputa por el segundo la disputaron ferozmente Vergne y Vandoorne, con ventaja para el franc\u00e9s. Sin mayores problemas, Mortara cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en primer lugar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2021\/2022, eP de Berl\u00edn, Carrera 1:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>40 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+1.782<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+1.987<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+2.579<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+3.189<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+5.405<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>S BIRD<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+5.683<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+6.400<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>A SIMS<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+6.569<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+6.602<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+8.141<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Envision<\/td><td>+9.879<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>+13.314<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>+15.275<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>Andretti<\/td><td>+22.071<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>+22.662<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+24.120<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Nissan<\/td><td>+28.716<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>NIO<\/td><td>+30.393<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+52.025<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Envision<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edoardo Mortara gan\u00f3 la carrera 1 en Berl\u00edn despu\u00e9s de asegurar la pole por la ma\u00f1ana y mantener el liderato durante toda la carrera.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010064637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[890,529,2013,1437,521,2022,2438,462,523,197,580,2146],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-alemania","tag-berlin","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-eprix-de-berlin","tag-fe-2022","tag-fia-formula-e","tag-formula-e","tag-jean-eric-vergne","tag-mercedes","tag-stoffel-vandoorne","tag-venturi","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010064637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23163"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}