{"id":23164,"date":"2022-05-14T13:42:09","date_gmt":"2022-05-14T16:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/14\/sainz-fuerzas-2022-recuperacion-miami\/"},"modified":"2022-05-14T13:42:11","modified_gmt":"2022-05-14T16:42:11","slug":"sainz-fuerzas-2022-recuperacion-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-fuerzas-2022-recuperacion-miami\/","title":{"rendered":"Sainz coge fuerzas en F1 2022 tras una vital recuperaci\u00f3n en el GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n

Carlos Sainz sigue su particular camino hacia la carrera por el t\u00edtulo de F\u00f3rmula 1 en 2022. El piloto madrile\u00f1o ha arrancado un a\u00f1o de adaptaci\u00f3n a un nuevo reglamento, viendo como su compa\u00f1ero de equipo, Charles Leclerc, arrancaba con un dominio absoluto. Sainz, adem\u00e1s, vio como todo se torc\u00eda a\u00fan m\u00e1s tras un doble abandono y varios accidentes sucesivos, que le pon\u00edan todo en contra para esta temporada. En el GP de Miami<\/a>, el espa\u00f1ol se tuvo que anteponer a varios percances, pero acab\u00f3 cerrando una s\u00f3lida actuaci\u00f3n important\u00edsima para sus intereses, pudiendo coger aire renovado y las fuerzas necesarias para afrontar el veraniego per\u00edodo de carreras europeas. <\/p>\n\n\n\n

La temporada de Carlos Sainz empez\u00f3 con una doble actuaci\u00f3n m\u00e1s que aceptable durante las dos primeras carreras. Todo el mundo vio como el espa\u00f1ol estaba un paso por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, Charles Leclerc, que se puso al frente del campeonato de forma muy aplastante. Las aver\u00edas en Red Bull le beneficiaron durante el GP de Bahrein para sumar un 2\u00ba lugar y el doblete de Ferrari. Mientras que en Arabia Saudita, el espa\u00f1ol se las tuvo con Sergio P\u00e9rez para mantener un segundo podio consecutivo. Era as\u00ed como empezaba un a\u00f1o prometedor, que viendo el rendimiento del coche se pod\u00eda empezar a creer en las posibilidades de luchar por el t\u00edtulo. <\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz necesita empezar una buena racha de resultados para rehacerse del doble abandono en Melbourne e Imola (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y, de hecho, esas opciones no han desaparecido del todo, ni mucho menos. Estamos tan solo yendo a por la sexta carrera de la temporada, queda mucho camino por recorrer en un a\u00f1o de grandes incertidumbres gracias al nuevo reglamento de los coches de 2022. No obstante, Sainz vio como todo se torc\u00eda a partir de la tercera cita en Australia. Ah\u00ed, la mala suerte junto a la alta presi\u00f3n de querer ofrecer resultados a la Scuderia, le acabaron dando una mala pasada a ‘Smooth Operator’. <\/p>\n\n\n\n

En Melbourne, durante la clasificaci\u00f3n, un accidente de Fernando Alonso le acab\u00f3 dando el d\u00eda a su compatriota. Sainz no pudo cerrar vuelta por escasos minutos debido a la bandera roja, y un problema mec\u00e1nico posterior le dej\u00f3 10\u00ba en parrilla. En carrera, al querer remontar ese mal resultado lo antes posible, pec\u00f3 de optimista tratando de adelantar por el pelot\u00f3n y trompe\u00f3. Atrapado en la grava, sumaba el primer cero de la temporada. En ese momento, era alentador el pensar que alguien como Max Verstappen ya llevaba dos ceros acumulados, pero sin duda no era buen presagio. <\/p>\n\n\n\n

En Imola, la situaci\u00f3n empeor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s para Sainz. Un accidente en la Q2 le dejaba, de nuevo, 10\u00ba en la parrilla de la carrera sprint. Un nuevo error justo en la semana que Ferrari hab\u00eda anunciado su renovaci\u00f3n de contrato. Los errores tan costosos se acumulaban, y eso en un equipo de tanta presi\u00f3n en un a\u00f1o tan fundamental como 2022 para la Scuderia, empezaba a no ser nada bueno. En la Sprint remont\u00f3 hasta el 4\u00ba con solvencia, pero el domingo, nueva cat\u00e1strofe para sus intereses. Una mala salida le meti\u00f3 en medio de los McLaren, llegando a la primera curva siendo envestido por Daniel Ricciardo, terminando una vez m\u00e1s en la grava encallado y con 0 puntos en el casillero.<\/p>\n\n\n\n

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El fin de semana en Miami empez\u00f3 de la peor forma posible para Carlos Sainz (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n no pod\u00eda ser peor. Leclerc segu\u00eda liderando el campeonato gracias al amplio colch\u00f3n que cogi\u00f3 en las primeras carreras. Sainz solo plantaba cara en ritmo durante los entrenamientos libres, d\u00f3nde se pod\u00eda apreciar que ten\u00eda el ritmo para igualar e, incluso, superar al monegasco. Sin embargo, a la hora de la verdad, tanto en clasificaci\u00f3n como en carrera, la presi\u00f3n parec\u00eda poder con el madrile\u00f1o. Errores, un ritmo sistem\u00e1ticamente inferior al #16 y, adem\u00e1s, una mala suerte que le empeoraba a\u00fan m\u00e1s las cosas. <\/p>\n\n\n\n

Y lleg\u00f3 Miami, d\u00f3nde las cosas no parec\u00edan cambiar de rumbo desde un buen inicio. El jueves, golpe accidental contra una valla del circuito, haci\u00e9ndose una fea herida en la cabeza. Recuperado, el viernes estren\u00f3 las protecciones del nuevo circuito del sur estadounidense. El en\u00e9simo error que comet\u00eda cuando ven\u00eda mostrando buen ritmo, recibiendo un fuerte impacto que le dej\u00f3 secuelas f\u00edsicas y emocionales para el resto del fin de semana. El golpe le provoc\u00f3 dolores en la zona del cuello, que le afectaron hasta en carrera. Por otro lado, el segundo sector del circuito se le atragant\u00f3 un poco al espa\u00f1ol, algo que fue determinante en clasificaci\u00f3n, ya que ah\u00ed perdi\u00f3 el tiempo que le hizo perder la pole ante Leclerc. <\/p>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n de Miami ya fue un punto de recuperaci\u00f3n muy positivo para el espa\u00f1ol. Tras los dos pasados d\u00edas en los que se hizo da\u00f1o y, mentalmente, se pudo venir a bajo ante tales situaciones. Sainz supo recomponerse durante el s\u00e1bado, y acab\u00f3 rozando su primera pole en la F1. \u00bfLo hubiese conseguido de no haber tenido eses percances? Nunca lo sabremos, pero lo que s\u00ed podemos afirmar que esa segunda posici\u00f3n fue un punto de inflexi\u00f3n vital para recomponerse mentalmente de toda la mala situaci\u00f3n que ven\u00eda arrastrando. A\u00fan as\u00ed, faltaba cerrar el resultado, algo que necesitaba hacer el domingo. <\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz est\u00e1 a 51 puntos de Leclerc en el Mundial de Pilotos (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y lo hizo, y de qu\u00e9 manera. Con un desgaste f\u00edsico muy grande, dolor en el cuello y con unos Red Bull que se mostraron bastante superiores durante casi toda la carrera. Verstappen le adelant\u00f3 en la salida, pero poco despu\u00e9s ya se vio que el holand\u00e9s estaba a otro nivel en Miami. Le hubiese adelantado de todas formas… Durante la primera parte de la carrera mantuvo el ritmo de su compa\u00f1ero, y adem\u00e1s mantuvo a Checo P\u00e9rez atr\u00e1s con solvencia. Al final de la carrera, a pesar de no mostrar un ritmo igual que el monegasco con neum\u00e1ticos duros, si que pudo salvar un podio important\u00edsimo frente a un P\u00e9rez con el coche tocado pero que ven\u00eda con todo para superarle. <\/p>\n\n\n\n

Y dicho esto, \u00bfpor qu\u00e9 ha sido tan importante este resultado en Miami? Pues bien, Sainz ven\u00eda de acumular varios errores y hasta dos abandonos, algo muy inusual en \u00e9l. Sus temporadas est\u00e1n siempre marcadas por la regularidad, por cometer pocos errores y abandonar en muy pocas ocasiones. Esa es la filosof\u00eda del espa\u00f1ol, la regularidad, y la falta de ella pod\u00eda afectarle muy negativamente a nivel mental, y m\u00e1s al ser la primera temporada que afronta en un equipo ganador y con un coche que le da la oportunidad de poder luchar por victorias, e incluso el t\u00edtulo. <\/p>\n\n\n\n

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Sainz vive el temor constante de convertirse definitivamente en un “escudero” de Leclerc (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sainz llega reforzado a la siguiente cita que, adem\u00e1s, es su carrera nacional. Llega el Gran Premio de Espa\u00f1a que tantos buenos resultados ha podido cerrar en sus campa\u00f1as anteriores, donde su afici\u00f3n le apoyar\u00e1 de una forma que nunca ha visto ni sentido antes. Las gradas del Circuit de Barcelona-Catalunya se llenar\u00e1n como nunca antes ha presenciado el madrile\u00f1o, y muchos de ellos ir\u00e1n expresamente para mostrarle m\u00e1s apoyo que nunca. Puede ser una oportunidad de oro para reafirmarse en esta temporada, para mostrar su verdadero potencial en la F\u00f3rmula 1, y confirmarse como una alternativa real a los ya consagrados como aspirantes al t\u00edtulo, Verstappen y Leclerc. <\/p>\n\n\n\n

El espa\u00f1ol no tiene mucho margen de reacci\u00f3n. Su papeleta como escudero esta temporada est\u00e1 muy cerca de ser irreversible. Leclerc se est\u00e1 ejerciendo como claro l\u00edder de la Scuderia, con unos Red Bull que llegan con fuerza para intentar apretarle en el Mundial de Pilotos. Si Sainz no empieza a ganar, si no llega esa demostraci\u00f3n de que puede ser m\u00e1s veloz que su compa\u00f1ero, no le tocar\u00e1 otra que intentar ayudar a su equipo y, adem\u00e1s, a su compa\u00f1ero, para poder salvar los t\u00edtulos de esta temporada. El resultado de Miami es un importante paso adelante en cuesti\u00f3n mental, reforzando su moral para poder afrontar las siguientes citas con m\u00e1s energ\u00eda para lograr sus metas en 2022. \u00bfSer\u00e1 Espa\u00f1a ese inicio de reacci\u00f3n? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eric Calduch analiza el podio de Carlos Sainz en el GP de Miami y su importancia vital de cara al porvenir del Campeonato de F\u00f3rmula 1 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010064629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1677,302,247,234,181,1495,185,179,588,1534,1488,1635,676,643],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-analisis-gp","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-espana","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-espana","tag-gp-de-miami","tag-grande-premio","tag-miami","tag-sainz","tag-scuderia-ferrari","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010064629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23164"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}