{"id":23182,"date":"2022-05-12T10:13:27","date_gmt":"2022-05-12T13:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2022\/05\/12\/equipos-grandeza-monaco-evolucion-f1\/"},"modified":"2022-05-12T10:13:28","modified_gmt":"2022-05-12T13:13:28","slug":"equipos-grandeza-monaco-evolucion-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/equipos-grandeza-monaco-evolucion-f1\/","title":{"rendered":"Equipos admiten grandeza pero piden que M\u00f3naco “acompa\u00f1e la evoluci\u00f3n” de F1"},"content":{"rendered":"\n

Con el GP de M\u00f3naco acerc\u00e1ndose, escenario de la s\u00e9ptima prueba de la temporada 2022 de F\u00f3rmula 1<\/a>, la posibilidad de que la tradicional cita se quede fuera del calendario el pr\u00f3ximo a\u00f1o ha vuelto a ser un tema. Y parece haber consenso en que, por mucho que pese la tradici\u00f3n, los promotores de carreras deben estudiar formas de reformar el circuito para que siga la evoluci\u00f3n de la propia F1.<\/p>\n\n\n\n

Pilotos como Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo o Pierre Gasly ya se hab\u00edan pronunciado a favor de mantener circuitos cl\u00e1sicos como M\u00f3naco. El jefe del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur, tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de Montecarlo, pero cit\u00f3 el ejemplo de Zandvoort, en Holanda, como un circuito que buscaba modernizarse para recibir a la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol\u00a0en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
M\u00f4naco corre el riesgo de quedarse fuera del calendario de F1 en 2023 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cCreo que la F1 tuvo un gran cambio el a\u00f1o pasado en Zandvoort. No solo en t\u00e9rminos de espect\u00e1culo. En t\u00e9rminos de show, Zandvoort sufri\u00f3 un gran cambio, pero a partir de esas fechas creo que todos fueron en esa direcci\u00f3n y ese movimiento habr\u00e1 que seguirlo\u201d, evalu\u00f3 Vasseur.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n resalt\u00f3 que el cambio no debe ir solo encaminado al espect\u00e1culo para la afici\u00f3n. Mejorar la infraestructura tambi\u00e9n brinda a los equipos un mejor fin de semana. \u201cNo solo el espect\u00e1culo, sino el GP en su conjunto. Y creo que M\u00f3naco tendr\u00e1 que hacer lo mismo. Definitivamente es importante para nosotros. Sabemos perfectamente que es una carrera hist\u00f3rica\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA fin de cuentas, estoy seguro de que vendr\u00e1 de ellos, porque no pueden pasar de moda. Y no estoy pensando s\u00f3lo en M\u00f3naco. Es una buena lecci\u00f3n para todos los GP\u201d, agreg\u00f3 el jefe de Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Christian Horner sigui\u00f3 la misma l\u00ednea de pensamiento, apoyando la llamada a una modernizaci\u00f3n para que la permanencia del hist\u00f3rico GP no se vea amenazada. \u201cEs inimaginable pensar en la F\u00f3rmula 1 sin M\u00f3naco, es la joya de la corona. Pero, ya sabes, todo evoluciona con el tiempo. Si miramos a Wimbledon, ahora tienen un techo para los d\u00edas de lluvia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El director del equipo Red Bull tambi\u00e9n dijo que si M\u00f3naco fuera hoy un nuevo circuito tratando de ser parte del calendario de F1, con una pista donde los adelantamientos son pr\u00e1cticamente inexistentes, no ser\u00eda aprobado. \u201cHay que caminar a medida que crece el deporte\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLe dimos la bienvenida a M\u00f3naco por su herencia e historia. Es eso. Y creo que tiene que evolucionar. Si te quedas quieto, est\u00e1s retrocediendo, y creo que eso se aplica a todos los aspectos del deporte\u201d, termin\u00f3 Horner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los jefes de equipo de Alfa Romeo y Red Bull coincidieron en que M\u00f3naco tiene un peso hist\u00f3rico muy importante para la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010064534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[295,1336,181,1495,179,1892,1325,952,2621,206],"42wp_author":[14233],"class_list":["post-23182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-frederic-vasseur-3","tag-gp-de-monaco","tag-monaco","tag-montecarlo","tag-red-bull","42wp_author-eric-calduch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010064534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23182"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}